На недавно открывшемся Токийском автосалоне 2025 года компания Mitsubishi Fuso Truck and Bus Corporation (MFTBC) представила первый в мире тяжёлый грузовик на жидком водороде, оснащённый мощной топливной системой на 260 кВт. Эта модель, провозглашённая «новым ориентиром для тяжёлых грузовиков с нулевым уровнем выбросов», стала центром внимания автосалона благодаря своей передовой технологии использования жидкого водорода и высокопроизводительной топливной системе, ознаменовав новый этап в переходе Японии на водородные коммерческие автомобили.
Прорыв в технологии жидкого водорода решает проблемы дальности хода и пространства для тяжёлых грузовиков
Тяжёлый грузовик на жидком водороде, выпущенный Mitsubishi Fuso, использует систему хранения и подачи жидкого водорода при сверхнизких температурах. По сравнению с газообразным водородом, жидкий водород обладает более высокой плотностью энергии и меньшим объёмом резервуара для хранения, что обеспечивает большую гибкость в проектировании автомобиля и оптимизации грузового пространства, делая его особенно подходящим для сценариев с высокой частотой и нагрузкой, таких как магистральные логистические перевозки на большие расстояния и транспортировка тяжелых грузов. Что касается производительности, модели требуется всего 15 минут для заправки 80 кг жидкого водорода, а запас хода превышает 1,200 километров, полностью преодолевая барьер «тревоги о дальности хода» для тяжёлых грузовиков на новой энергии.
Система Yihuatong на 260 кВт как ядро, техническая мощь получает международное признание
В качестве «сердца» автомобиля, новейшая топливная система на жидком водороде мощностью 260 кВт, предоставленная Yihuatong, является ключом к этому технологическому прорыву. Система, разработанная на основе независимого топливного элемента Yihuatong с графитовыми пластинами, достигает давления подачи водорода всего 5 бар и высокой производительности на выходе 260 кВт, сочетая высокую интеграцию в одной системе с низким потреблением водорода. Её мощность может покрыть потребности тяжёлых грузовиков во всех сценариях и условиях, включая подъём, обгон, высокогорье и высокую нагрузку, предоставляя надёжный технический путь для тяжёлых грузовиков на водороде с нулевым уровнем выбросов на японском рынке. Директор по продажам Yihuatong Роджер и старший менеджер по зарубежным операциям Луис были приглашены на выставку, чтобы засвидетельствовать это достижение.
Сотрудничество Китая и Японии углубляется，глобальная кооперация в водородной отрасли ускоряется
Как важный бренд группы Daimler Truck，выбор Mitsubishi Fuso о сотрудничестве с Yihuatong не только отражает признание технической мощи её системы топливных элементов большой мощности，но и высвобождает позитивный сигнал об углублении кооперации в китайско-японской водородной отрасли。На этом Токийском автосалоне такие ведущие японские автопроизводители，как Hino，Isuzu，Honda，Toyota и Kawasaki，также представили коммерческие автомобили，легковые машины и мотоциклы，связанные с водородными топливными элементами，подтверждая твёрдую веру Японии в технологический путь водородных топливных элементов。
Запуск тяжёлого грузовика на жидком водороде от Mitsubishi Fuso является микрокосмом глобального совместного развития водородной отрасли。После рынков Австралии и Японии Yihuatong будет придерживаться философии «Сделано в Китае，любимо миром」，непрерывно продвигать развитие зарубежных рынков систем топливных элементов и путём глубокой интеграции качественной китайской продукции с международными производителями транспортных средств совместно ускорять процесс коммерциализации глобальной водородной отрасли。
