２１ ноября водородный двухколёсный транспорт «Панда Шаттл» от компании Чжунцин Синьнэн официально запущен в серийное производство и доставку. Первая партия новых транспортных средств отправилась из Пекина и была успешно передана пользователям в эксплуатацию. Этот ключевой этап знаменует прорыв Чжунцин Синьнэн в области промышленного внедрения технологий в секторе короткодистанционных водородных перевозок, а также официальный старт стратегии масштабирования и коммерциализации развёртывания по провинциям и городам по всей стране, что, как ожидается, придаст новый импульс развитию городского экологичного транспорта.
Пять ключевых преимуществ, формирующих новую парадигму водородных двухколёсных поездок
Как инновационный ориентир в секторе водородной мобильности «Панда Шаттл» решает пять основных отраслевых проблем — угрозы безопасности, неэффективность заправки, ограниченная производительность, экологическое давление и высокая стоимость — с помощью надёжных технологий:
Высокая безопасность, беспроблемная езда: Разрушая стереотип о водороде как «взрывоопасном» и риски теплового разгона литиевых батарей, он оснащён технологией твёрдотельного хранения водорода и металлогидридными материалами, которые надёжно «блокируют» водород при комнатной температуре и низком давлении с нулевой утечкой, обеспечивая максимальную безопасность в экстремальных сценариях и делая водородные поездки безопаснее электрических.
Быстрая заправка, эффективность и удобство: Преодолевая дефицит водородных заправочных станций и длительное время зарядки, он впервые применяет модульную конструкцию быстрой замены, устраняя зависимость от профессиональных станций; модули хранения водорода позволяют осуществлять заправку по принципу «сменил и поехал», причём групповая заправка занимает всего 30 минут, значительно превосходя эффективность традиционной быстрой зарядки электромобилей.
Мощные характеристики, адаптивность к сценариям: Он демонстрирует выдающуюся адаптивность к окружающей среде, способен работать при высоких и низких температурах и в различных дорожных условиях; водородный баллон объёмом 0,6 л обеспечивает большой запас хода в 60–80 км, устраняя беспокойство о дальности; при массе кузова всего 55 кг его облегчённая конструкция сочетает манёвренность и комфорт езды, подходя для ежедневных поездок на работу и коротких перемещений.
Зеленая энергетика, нулевой углеродный замкнутый цикл: Решение проблемы загрязнения при переработке литиевых батарей и выбросов углекислого газа от традиционных видов транспорта, при работе выделяется только чистая вода, что соответствует стратегии «двойного углерода»; уровень шума при эксплуатации ≤55 дБ, практикуя экологическую защиту от использования до переработки, создается новый вариант нулевого углеродного транспорта.
Низкая стоимость, долгосрочная экономия: Разрушение представления о высокой стоимости водородного транспорта, модуль хранения водорода достигает более 3 000 циклов заряд-разряд с потерей менее 5%, избегая скрытых затрат на разложение литиевых батарей; не требует высоких расходов на обслуживание, стоимость поездки сравнима или ниже, чем у электромобилей, предлагая значительную долгосрочную экономическую эффективность.
Инновационные услуги от начала до конца, обеспечивающие пользовательский опыт
Отметим, что инновационная модель услуг Zhongqing Xinneng охватывает весь процесс доставки: предварительное тестирование платформы под давлением, проверка совместимости аппаратного и программного обеспечения, оптимизация совместного управления, а также пожизненные послепродажные услуги для всесторонней защиты пользовательского опыта.
Использование национальной стратегии для продвижения общенационального развертывания и создания экосистемы
В документе «Предложение Центрального Комитета Коммунистической Партии Китая по разработке Пятнадцатого пятилетнего плана национального социально-экономического развития», опубликованном 28 октября, водородная энергия явно определена как ключевая отрасль будущего, стимулирующая ее становление новой точкой экономического роста. Эта поставка является важным стартовым пунктом для общенационального расширения Zhongqing Xinneng. В дальнейшем компания будет использовать импульс национальной стратегии водородной энергетики Китая, сосредоточившись на ключевых сценариях, таких как перевозки на работу и с работы в городах первого и второго уровня, короткие маршруты в туристических зонах и совместное использование транспорта. Будет постепенно продвигаться установка операционных сетей в различных провинциях и городах, одновременно улучшая размещение станций обмена модулей хранения водорода и поддерживая промышленную цепочку.
В будущем Zhongqing Xinneng продолжит совершенствовать технологии и повышать качество городской водородной энергетики, предоставляя безопасные, удобные и нулевые углеродные услуги водородного транспорта еще большему числу городов. Это способствует созданию устойчивой новой экосистемы для коротких поездок и напишет замечательную главу в области мобильности на короткие расстояния, поддерживая высококачественное развитие китайской водородной энергетической отрасли。
