【SMM анализ】 Краткий межсезонный период и долгосрочные изменения на вторичном рынке алюминия в Юго-Восточной Азии
С тех пор, как цена на алюминий LME начала расти в октябре 2025 года, исследования SMM показывают, что объем торговли ломом алюминия и переработанными алюминиевыми сплавами в Юго-Восточной Азии, особенно в Таиланде и Малайзии, снизился из-за таких факторов, как рост цен на алюминий и стихийные бедствия. С 1 по 31 октября цена на алюминий LME поднялась с 2683,5 доллара за тонну до 2885 долларов за тонну, и большую часть ноября колебалась в пределах от 2840 до 2875 долларов за тонну, прежде чем к концу месяца упала до 2749,5 доллара за тонну. Хотя цены на лом алюминия в Юго-Восточной Азии не напрямую связаны с ценами LME, их тренды все еще в основном зависят от колебаний цен LME. Поэтому цены на лом алюминия в Таиланде и Малайзии также росли параллельно в октябре и ноябре. Согласно данным опроса SMM:
- Средняя цена малайзийских смешанных алюминиевых отливок Tense выросла с 2197,5 доллара за тонну к концу октября до 2245 долларов за тонну, а затем немного снизилась до 2225 долларов за тонну к концу ноября;
- Средняя цена малайзийского алюминиевого провода и кабеля Talon увеличилась с 10400 ринггит за тонну к концу октября до 11900 ринггит за тонну, а затем снизилась до 11250 ринггит за тонну к концу ноября;
- Средняя цена малайзийских UBC упакованных алюминиевых банок выросла с 7500 ринггит за тонну к концу октября до 8350 ринггит за тонну;
- Средняя цена тайских UBC упакованных алюминиевых банок продолжала расти с 61000 бат за тонну в начале октября до 63625 бат за тонну, а затем немного скорректировалась до 63250 бат за тонну к концу ноября.
В тот же период цена на слитки переработанного алюминиевого сплава в Юго-Восточной Азии также показывала схожую тенденцию. Исследования SMM показывают, что цена на ADC12 в Таиланде постепенно увеличивалась с 82 бат за кг в начале октября до 83 бат за кг, а затем стабильно поднималась до 84,5 бат за кг между октябрем и ноябрем. Рост цен на лом алюминия повысил стоимость переработанных алюминиевых сплавов, таких как ADC12, что привело к тому, что компании-потребители в Таиланде и Малайзии, особенно автопроизводители, сократили закупки сырья, такого как ADC12. В результате некоторые производители ADC12 столкнулись с давлением на продажи и были вынуждены сократить или приостановить производство.
Между тем, местные трейдеры лома алюминия начали, следуя примеру своих европейских коллег, применять стратегию накопления запасов, надеясь извлечь выгоду от роста цен на алюминий в 2026 году, когда механизм корректировки углеродного следа на границе ЕС (CBAM) и экспортные пошлины на лом алюминия подтолкнут цены вверх. Несмотря на значительную коррекцию цен на алюминий на Лондонской бирже металлов в конце ноября, непрерывные сильные дожди, вызванные северо-восточным муссоном, привели к наводнениям во многих районах Таиланда и Малайзии, серьезно ограничив и даже задержав торговые операции с ломом алюминия и вторичными алюминиевыми сплавами. В перспективе SMM ожидает небольшого восстановления объема торгов в Юго-Восточной Азии в декабре 2025 года, но в целом он по-прежнему будет значительно ограничен колебаниями цен на алюминий на ЛБМ. Больше трейдеров могут склоняться к продолжению накопления запасов в ожидании роста цен на алюминий в 2026 году, в то время как покупатели будут сохранять сокращенное или приостановленное производство из-за вялой торговли как в upstream, так и в downstream секторах. С официальным введением политики ЕС CBAM в 2026 году лом алюминия, благодаря своим низкоуглеродным свойствам, ожидает возврат к высокочастотной торговле, однако глобальные экспортные ограничения и консервативная торговая политика в Европе и США могут внести неопределенность в общие возможности импорта и экспорта.
