Leapmotor в третьем квартале 2025 года демонстрирует значительный рост выручки и валовой маржи в годовом исчислении

Шанхай (Gasgoo) — Leapmotor представил впечатляющие результаты за третий квартал 2025 года, сообщив о чистой прибыли в 150 миллионов юаней — это уже очередной квартал подряд, когда компания работает с прибылью.

За квартал автопроизводитель поставил более 170 тысяч автомобилей, что более чем вдвое превышает показатель годичной давности, а выручка выросла почти на 97% в годовом исчислении до 19,45 миллиарда юаней. Валовая маржа увеличилась до 14,5%, что свидетельствует о значительном улучшении, а компания завершила квартал с прочной денежной позицией в 33,92 миллиарда юаней на фоне положительного операционного и свободного денежного потока.

Компания также объявила, что уже к середине ноября достигла своей цели по продажам за весь 2025 год в 500 тысяч единиц, значительно опередив график. Наращивая динамику, Leapmotor теперь планирует двигаться к знаковой цели — продаже одного миллиона автомобилей в 2026 году.

Стабильная прибыльность Leapmotor в этом квартале была обеспечена волной запусков новых продуктов. Его SUV C11, представленный в 2021 году и приближающийся к отметке в 300 тысяч единиц по совокупным продажам, продолжает оставаться опорой бренда. Обновленная версия дебютировала в июле, что помогло модели превысить 11 тысяч единиц только в октябре.

Седан B01, позиционируемый как премиальный интеллектуальный седан, поступил в продажу в конце июля и с месяца после запуска демонстрирует ежемесячные продажи выше 10 тысяч единиц, дополнительно укрепляя расширяющийся портфель Leapmotor.

Leapmotor также представил Lafa5, элегантный спортивный седан в стиле фастбэк, на IAA MOBILITY 2025 в сентябре. Модель открыла предзаказы 7 ноября и должна выйти на китайский рынок в конце этого месяца, прежде чем дебютировать на мировом рынке во втором квартале 2026 года.

16 октября компания представила в Шанхае D19 — свою первую модель на флагманской платформе D. Позиционируемая как модель, которая приносит «технологии миллионного уровня в сегмент 300 тысяч юаней», D19 служит демонстрацией передовых интеллектуальных функций и премиального дизайна от Leapmotor.

На предстоящей выставке Auto Guangzhou состоится дебют A10, первой модели новой серии A от Leapmotor. С добавлением серий A и D к существующим линейкам B и C компания завершает формирование своей полной продуктовой архитектуры от A до D, предлагая более широкий и диверсифицированный портфель across multiple segments.

Глобальное присутствие Leapmotor продолжало быстро расширяться. Компания экспортировала 17 397 автомобилей в третьем квартале, доведя общий объём экспорта за первые девять месяцев 2025 года до 37 772 единиц. Её модели показали особенно хорошие результаты на нескольких европейских рынках — включая Германию, Италию и Францию — войдя в тройку ведущих китайских брендов NEV по объёмам продаж в ключевых сегментах. Регистрации за рубежом выросли примерно на 50% в квартальном выражении, а количество регистраций клиентов в октябре более чем удвоилось по сравнению с сентябрём.

По состоянию на 30 сентября Leapmotor International работала более чем в 700 точках продаж и обслуживания примерно на 30 зарубежных рынках, включая свыше 650 в Европе, более 50 в Азиатско-Тихоокеанском регионе и свыше 30 в Южной Америке.

4 ноября компания запустила модели C10 и B10 в Бразилии, причём C10 уже вышла на рынок. У Leapmotor сейчас насчитывается более 30 розничных точек в стране, и в конце этого месяца она представит свою линейку на автосалоне в Сан-Паулу, что ознаменует её официальный вход в Южную Америку.

В перспективе Leapmotor планирует ускорить свою стратегию локализации в 2026 году. Компания ожидает завершить свою первую программу локализованного производства в Малайзии в первой половине года, начиная с модели C10, и намерена создать локализованное присутствие в Европе до конца года.