На этой неделе цены на карбонат лития демонстрировали колеблющуюся динамику: сначала росли, затем падали, при этом общий центр сместился вниз. С точки зрения цен, средняя цена на карбонат лития аккумуляторного сорта снизилась с 81,000 юаней/т в начале недели до 80,400 юаней/т, в то время как средняя цена на карбонат лития промышленного сорта упала с 78,800 юаней/т до 78,200 юаней/т, накопив снижение на 600 юаней/т. Диапазон колебаний наиболее торгуемого фьючерсного контракта на карбонат лития сместился вниз до 77,800-80,900 юаней/т, а движения цен в основном определялись рыночными настроениями, особенно давлением слухов о том, что некоторые шахты в районе Ичуна возобновили добычу раньше ожидаемого срока.
Со стороны предложения общие операционные показатели литиевых химических заводов оставались высокими, с достаточным высвобождением мощностей. Среди них коэффициенты использования как сподумена, так и соляных озёр оставались выше 60%, став основными источниками поставок. Ожидается, что внутреннее производство карбоната лития в ноябре сохранит уровень октября, примерно неизменным в месячном исчислении. Со стороны спроса рынок электромобилей показал быстрый рост как коммерческих, так и пассажирских новых энергетических транспортных средств; на рынке систем накопления энергии наблюдался высокий спрос и предложение, при этом предложение оставалось напряжённым.
В перспективе, графики производства аккумуляторных элементов и катодных материалов продолжали улучшаться в ноябре, и ожидается, что в ноябре карбонат лития значительно сократит запасы.
![[Твердотельный аккумулятор: производство сульфидного электролита 70 тонн, январь-август]](https://imgqn.smm.cn/usercenter/Bwmed20251217171726.jpg)
![[Анализ SMM] Европа стремится к независимости цепочки поставок лития, однако её проекты привлекают азиатских инвесторов](https://imgqn.smm.cn/usercenter/nVnLo20251217171728.jpg)

