Первая модель AION UT Super, совместно выпущенная JD.com, GAC AION и CATL, сошла с конвейера.

Опубликовано: Nov 5, 2025 15:02
Источник: gasgoo
5 ноября первая модель AION UT Super — нового электромобиля, совместно разработанного JD.com, GAC AION и CATL, — официально сошла с конвейера на заводе в Чанше.

Шанхай (Gasgoo) — 5 ноября первый экземпляр электромобиля AION UT Super, созданного совместно JD.com, GAC AION и CATL, сошёл с конвейера на заводе в Чанша. Партнёры называют модель «Guomin Haoche» («народный автомобиль») и позиционируют её как доступный умный EV для широкого рынка.

По данным осведомлённых источников, линии сборки работают на полную мощность: сотрудники ежедневно выходят на три часа сверхурочных, чтобы первую партию машин успеть к сроку.

JD.com впервые объявила о проекте 14 октября, раскрыв планы по совместной разработке «Guomin Haoche» с GAC Group и CATL. Гигант электронной коммерции отвечает за аналитику пользователей и цифровые каналы продаж, а производство полностью передано автопартнёрам.

23 октября компании официально представили название модели — AION UT Super — и выделили четыре ключевых характеристики: увеличенный запас хода, быструю смену аккумулятора, интеллектуальную связь и гибкие варианты владения.

Сердцем AION UT Super стала технология «Choco-Swap» от CATL: аккумулятор можно заменить всего за 99 секунд. Установлена высокоёмкая батарея на 500 км пробега. Система поддерживает как зарядку, так и замену, позволяя арендовать, брать в лизинг или покупать без опасений об обесценивании. Каждая замена включает встроенную диагностику безопасности и мониторинг батареи в реальном времени.

Салон ориентирован на комфорт и простор. Колёсная база 2 750 мм и свободное пространство для ног задних пассажиров 905 мм превращают компактную платформу A-сегмента в пространство уровня B-сегмента, позволяя свободно разместиться людям ростом до 1,8 м. Ширина салона 1 385 мм позволяет троим взрослым сидеть рядом без тесноты. Передние сиденья могут полностью откидываться в ровную кровать, чтобы пассажиры могли отдохнуть в дальней дороге.

В технологическом плане AION UT Super стал первым автомобилем, оснащённым системой «Облачный автомобиль» от GAC на базе решений Huawei, использующей кластеры облачных вычислений Huawei для обеспечения практически неограниченной вычислительной мощности. Это позволяет обеспечить плавную работу игр уровня AAA и потоковую передачу видео высокой чёткости, поддерживаемую терабайтным облачным хранилищем и доступом к более чем 20,000 автомобильным приложениям. Пользователи могут загружать мобильные приложения в автомобиль всего за три шага, отсканировав QR-код, решая давние проблемы медленных и устаревших информационно-развлекательных систем и устанавливая новый стандарт для умных салонов в массовом сегменте.

Заявление об источниках данных: За исключением общедоступной информации, все остальные данные обрабатываются SMM на основе общедоступной информации, рыночного общения и с опорой на внутреннюю базу данных и модели SMM. Они приведены только для справки и не являются рекомендациями для принятия решений.

По любым вопросам или для получения дополнительной информации, пожалуйста, свяжитесь: lemonzhao@smm.cn
Для получения дополнительной информации о доступе к нашим исследовательским отчётам обращайтесь:service.en@smm.cn
Связанные новости
Terra Charge запустит в Японии совместимые с Tesla зарядные станции для электромобилей с 2028 года.
31 Aug 2026 11:41
Terra Charge запустит в Японии совместимые с Tesla зарядные станции для электромобилей с 2028 года.
Читать далее
Terra Charge запустит в Японии совместимые с Tesla зарядные станции для электромобилей с 2028 года.
Terra Charge запустит в Японии совместимые с Tesla зарядные станции для электромобилей с 2028 года.
Японская компания Terra Charge запустит совместимые с Tesla зарядные станции для электромобилей, а установка оборудования стандарта Tesla начнётся в 2028 финансовом году.
31 Aug 2026 11:41
[Твердотельный аккумулятор: продукт Ganfeng Lithium класса 500 Вт·ч/кг и 10 А·ч в мелкосерийном производстве]
31 Aug 2026 05:53
[Твердотельный аккумулятор: продукт Ganfeng Lithium класса 500 Вт·ч/кг и 10 А·ч в мелкосерийном производстве]
Читать далее
[Твердотельный аккумулятор: продукт Ganfeng Lithium класса 500 Вт·ч/кг и 10 А·ч в мелкосерийном производстве]
[Твердотельный аккумулятор: продукт Ganfeng Lithium класса 500 Вт·ч/кг и 10 А·ч в мелкосерийном производстве]
[Твердотельная батарея: продукт Ganfeng Lithium класса 500 Вт·ч/кг емкостью 10 А·ч вышел на мелкосерийное производство] 29 августа 2026 года Ganfeng Lithium раскрыла в полугодовом отчете, что ее батарея плотностью 400 Вт·ч/кг достигла ресурса более 1100 циклов и прошла инженерную валидацию, а первый в мире продукт класса 500 Вт·ч/кг емкостью 10 А·ч вышел на мелкосерийное производство; сформирована продуктовая линейка в диапазоне 320–480 Вт·ч/кг, при этом ресурс батарейного элемента 320 Вт·ч/кг превышает 1000 циклов. Несколько кремниевых и литий-металлических батарей поставлялись партиями для промышленных и потребительских дронов, а робототехническая продукция прошла адаптационные испытания и мелкосерийные поставки. Выручка за первое полугодие составила 23,097 млрд юаней (+175,75%), чистая прибыль, приходящаяся на материнскую компанию, — 4,257 млрд юаней; по сравнению с аналогичным периодом прошлого года компания вышла на прибыль; вклад твердотельных батарей в выручку отдельно не раскрывался.
31 Aug 2026 05:53
[Твердотельный аккумулятор: SEVC POWER завершила финансирование на несколько сотен миллионов юаней, ускоряя индустриализацию сульфидного полностью твердотельного аккумулятора]
26 Aug 2026 11:09
[Твердотельный аккумулятор: SEVC POWER завершила финансирование на несколько сотен миллионов юаней, ускоряя индустриализацию сульфидного полностью твердотельного аккумулятора]
Читать далее
[Твердотельный аккумулятор: SEVC POWER завершила финансирование на несколько сотен миллионов юаней, ускоряя индустриализацию сульфидного полностью твердотельного аккумулятора]
[Твердотельный аккумулятор: SEVC POWER завершила финансирование на несколько сотен миллионов юаней, ускоряя индустриализацию сульфидного полностью твердотельного аккумулятора]
[Твердотельные аккумуляторы: SEVC POWER завершила финансирование на несколько сотен миллионов юаней, ускоряя индустриализацию сульфидных полностью твердотельных аккумуляторов] 26 августа 2026 года компания SEVC POWER, занимающаяся твердотельными аккумуляторами, объявила о завершении внешнего финансирования в размере нескольких сотен миллионов юаней. Этот раунд был совместно возглавлен существующими акционерами Saike Investment и CICC Capital, при участии Zhongguancun Qihang, Dingfeng Kechuang, Zhongguancun Yulin, Linjie Venture Capital, Yibin Talent Fund и Yibin Zhengchuang в качестве соинвесторов. Полученные средства будут направлены на строительство и расширение производственных линий для сульфидных электролитов, высокобезопасных аккумуляторов, полностью твердотельных аккумуляторных элементов и PACK, а также на дальнейшее развитие материальной системы, твердо-твердого интерфейса, срока службы и процессов непрерывного производства сульфидных полностью твердотельных аккумуляторов, одновременно расширяя команды по НИОКР, инженерному производству и маркетингу. Компания недавно была сертифицирована как «Инновационное малое и среднее предприятие провинции Сычуань (2026)» и включена в список GEI China Potential Unicorn Enterprise, что является двойным признанием со стороны рынков капитала и отрасли на пути индустриализации сульфидных полностью твердотельных аккумуляторов.
26 Aug 2026 11:09
Первая модель AION UT Super, совместно выпущенная JD.com, GAC AION и CATL, сошла с конвейера. - Shanghai Metals Market (SMM)