На фоне глобального зеленого развития и модернизации промышленности автомобильная промышленность стремится к облегчению конструкций для снижения энергопотребления и увеличения дальности пробега, в то время как робототехническая промышленность остро нуждается в высокопроизводительных материалах для достижения гибкости и масштабного производства. Благодаря преимуществам низкой плотности, высокой прочности и отличной амортизации ударов магниевый сплав стал основным материалом для обеих отраслей в преодолении узких мест развития. От автомобильных компонентов до ключевых робототехнических деталей магниевый сплав постепенно заменяет традиционные материалы, стимулируя трансформацию отраслей от «тяжелого производства» к «точному интеллектуальному производству». Недавнее стратегическое сотрудничество и выпуск продуктов несколькими предприятиями еще больше подчеркивают основную ценность магниевого сплава в промышленной трансформации.
Lizhong Group & Weijing Intelligence: магниевый сплав способствует модернизации гуманоидных роботов
9 октября 2025 года Lizhong Group и Weijing Intelligence подписали «Соглашение о стратегическом сотрудничестве в области робототехники», в рамках которого магниевый сплав выступает основным материальным звеном их сотрудничества. Опираясь на свои научно-исследовательские возможности в области высококачественных магниевых сплавов и опыт в точном производстве, Lizhong Group предоставляет высокопроизводительные магниевые сплавы и легкие компоненты для гуманоидных роботов Weijing Intelligence. Это значительно снижает вес корпуса робота, повышает гибкость движений и продолжительность работы батареи, а также помогает Weijing Intelligence преодолеть затратоемкие узкие места в производстве и достичь масштабного производства. В то же время Lizhong Group также предоставляет услуги по сборке роботов, обеспечивая точность сборки роботов за счет точного производства компонентов из магниевого сплава. В свою очередь интеллектуальная технология визуального восприятия Weijing Intelligence помогает Lizhong Group оптимизировать процесс производства магниевых сплавов, формируя замкнутый цикл «исследования и разработки материалов — применение продукции — технологическая итерация» и способствуя двойному обновлению гуманоидных роботов в направлении «облегчение + интеллект».
Yongmaotai & ведущее предприятие по производству гуманоидных роботов: исследование стандартов для компонентов из магниевого сплава
17 октября 2025 года Yongmaotai (605208) заключила стратегическое сотрудничество с ведущим отечественным предприятием по производству гуманоидных роботов, сосредоточившись на глубоком сотрудничестве в области приводов и сочлененных компонентов для инкарнированных интеллектуальных роботов, с магниевым сплавом в качестве основного направления совместных исследований и разработок. Как лидер в области автомобильных литых переработанных алюминиевых сплавов и компонентов, Yongmaotai распространяет свой опыт в формовании материалов из магниевого сплава и точной обработке на область робототехники. Компания планирует совместно с партнером запустить экономически эффективные приводные механизмы и соединительные компоненты на основе магниевого сплава. Эти компоненты должны выдерживать высокочастотные движения и внешние удары, а высокая прочность и амортизационные свойства магниевого сплава могут значительно улучшить их срок службы и стабильность. Обе стороны также планируют совместно разработать отраслевые стандарты для робототехнических компонентов из магниевого сплава, чтобы содействовать универсальному и стандартизированному применению, и готовятся создать Институт исследований интеллектуальных новых материалов для дальнейшего изучения оптимизации характеристик магниевого сплава в области робототехники. Однако в объявлении также напоминается, что сотрудничество все еще находится на этапе формирования структуры, и существуют неопределенности относительно массового производства компонентов из магниевого сплава и их вклада в повышение производительности.
Guangxi Automobile Group: бизнес по магниевым сплавам создает новую экосистему для легковесности автомобилей
22 октября 2025 года Guangxi Automobile Group запустила свой бизнес по легким магниевым сплавам в Chongqing Zhuotong, что ознаменовало, что магниевые сплавы официально стали основной поддержкой для стратегии «Проект Lingshi». Уже в декабре 2024 года группа подписала с Chongqing University соглашение о стратегическом сотрудничестве для проведения углубленных исследований технологий применения магниевых сплавов. В мае 2025 года через Wuling Industry она завершила опытное производство полутвердых литых крестовин панелей приборов из магниевых сплавов (CCB), достигнув интегрированных инноваций «материал - структура - форма». После применения магниевых сплавов вес этого компонента снизился более чем на 40% по сравнению с традиционными стальными деталями, при этом его прочность соответствует автомобильным стандартам безопасности. Chongqing Zhuotong, основная исполнительная единица, построила полнопроцессную производственную систему, охватывающую полутвердую литье под давлением магниевых сплавов, точную обработку и беспылевую покраску. Впоследствии она построит производственную линию магниевых сплавов с годовой мощностью более 1,5 млн штук, что, как ожидается, принесет дополнительный годовой доход более 100 млн юаней после ввода в эксплуатацию. В будущем группа будет еще больше интегрировать комбинированное применение магниевых сплавов со стально-алюминиево-пластиковыми и энергопоглощающими материалами для создания диверсифицированных легковесных решений и содействия трансформации автомобильной промышленности в направлении экологически чистого и безопасного развития.
JMC New Energy Yichi 01: Колеса из магниевого сплава задают новую тенденцию в автомобильных материалах
Недавно представленный чисто электрический спортивный автомобиль Yichi 01 (SC01) от JMC New Energy стал фокусом внимания в отрасли как «первый отечественный модель с колесами из магниевого сплава в стандартной комплектации по всей линейке». С ценой в 229,8 тысячи юаней, эта модель повышает использование магниевого сплава с уровня «компонентов» до уровня «основной конфигурации». Стандартные 18-дюймовые колеса из магниевого сплава автомобиля производятся компанией Shanxi Yinguang Huasheng Magnesium Industry Co., Ltd. с использованием технологии ковки и ЧПУ, вес одного колеса составляет всего 5,9 кг, что примерно на 25% легче, чем алюминиевые колеса того же размера. Это значительно снижает неподрессоренную массу и улучшает управляемость автомобиля и срок службы аккумулятора. Кроме того, новый автомобиль предлагает множество персонализированных вариантов колес из магниевого сплава, а первая партия предзаказчиков может наслаждаться бесплатным правом на индивидуальную настройку в течение ограниченного времени. В плане производительности, колеса из магниевого сплава, вместе с рамной конструкцией шасси и карбоновыми сиденьями, обеспечивают снаряженную массу всего 1,365 тонны. В сочетании с двухмоторной силовой установкой, это позволяет достичь разгона с 0 до 100 км/ч за 2,9 секунды и запас хода по циклу CLTC в 520 км, полностью демонстрируя ключевую роль магниевого сплава в улучшении общей производительности автомобилей и внося значительный импульс в рынок магниевых сплавов для автомобилей.
Заключение: Будущий взгляд на магниевые сплавы, меняющие промышленную структуру
От легких компонентов роботов до основных конфигураций в автомобилях, магниевый сплав стал ключевым материалом, связывающим автомобильную и робототехническую отрасли. Группа Lizhong и Yongmaotai продвигают технологические прорывы магниевого сплава в области робототехники, в то время как Группа Guangxi Automobile и JMC New Energy реализуют масштабное применение магниевого сплава в автомобильной промышленности. Эти случаи не только демонстрируют разнообразие сценариев применения магниевого сплава, но и указывают на то, что он будет способствовать переходу отраслей на новый этап «инноваций, основанных на материалах». В будущем, с оптимизацией процессов производства магниевого сплава, снижением затрат и улучшением отраслевых стандартов, его применение в облегчении автомобилей и интеллектуализации роботов будет еще больше углубляться, делая его одним из ключевых драйверов глобального промышленного обновления.
