Твердотельные аккумуляторы в октябре: масштабирование материалов на основе сульфида лития и соревнование между отечественными и зарубежными предприятиями

Новости SMM от 31 октября:
Основные моменты: В октябре 2025 года глобальное производство сульфида лития превысило четыре миллиона тонн. Ландшафт индустрии твердотельных батарей сместился с «технологических прорывов в отдельных точках» на «конкуренцию экосистем цепочки поставок», особенно среди зарубежных предприятий. Зарубежные гиганты формируют альянсы через подход «материалы-аккумуляторы-автомобили», в то время как Китай демонстрирует мощный импульс политического руководства, капитального стимулирования и продвижения всей цепочки.
В октябре Китай достиг значительного прогресса в массовом производстве материалов, изготовлении элементов батарей, политической поддержке и патентах на технологии. Однако скорость прогресса ежегодной основной оценки для шести крупных предприятий твердотельных батарей не соответствовала ожидаемому быстрому темпу, и результаты ожидаются к концу года.
I. Анализ рынка сульфида лития
1. Цена на сульфид лития приближается к 2 000 юаней/кг

Средняя цена на батарейный сульфид лития стабильно вернулась к отметке около 2 000 юаней/кг в октябре 2025 года после нескольких колебаний от максимума в 5 500 юаней/кг в начале 2024 года. Постоянное снижение цен создало условия для снижения затрат при предстоящей индустриализации твердотельных батарей на основе сульфида.
Ожидается, что цены преодолеют порог в 2 000 юаней и войдут в эпоху тысяч юаней в ноябре-декабре.
2. Поставки сульфида лития вступают в фазу быстрого роста

Общее мировое производство превысило четыре миллиона тонн в октябре, увеличившись на 7% по сравнению с предыдущим месяцем и на 37% по сравнению с прошлым годом. Домашние и зарубежные предприятия-производители электролита на основе сульфида ускорили проверку материалов и отбор проб на нижнем уровне, поддерживая растущий спрос на рынке. В ноябре-декабре производство сульфида лития, как ожидается, будет колебаться около четырех миллионов тонн; технологические итерации и проверки на нижнем уровне требуют времени для усвоения, и производство может снизиться по сравнению с предыдущим месяцем. Ежемесячное производство в 2026 году, как ожидается, будет колебаться между шестью и десятью миллионами тонн.
II. Анализ рынка твердотельных батарей
1. Внутри страны: многосторонние совместные меры, политика продолжает ускорять развитие
Политика: Министерство промышленности и информационных технологий Китая ясно обозначило системную расстановку для исследований и разработок полностью твердотельных батарей, а город Чжухай первым выпустил план действий для отрасли, предоставляя четкие политические ожидания.
Столица: Государственный капитал Львиного Города инвестировал в производственную линию мощностью 4 ГВт·ч компании Qingtao Energy, что свидетельствует о том, что государственный капитал активно направляет индустриализацию передовых технологий.
Промышленная цепочка: Проекты процветают повсюду, от крупного проекта Haochen Xinghui мощностью 8 ГВт·ч до умного производства Sanwei Battery мощностью 2 ГВт·ч, где лидерство захватывает распределение мощностей. Компания Easpring Technology подписала контракт на ежегодное производство 3000 тонн твердофазного электролита и достигла поставок специализированных катодов для полностью твердотельных аккумуляторов в объеме 20 тонн.
Сульфид: SVOLT Energy Technology сотрудничает с HSC New Energy Materials, Ronbay Technology строит пилотную линию, а SEMCORP объявила, что ее производственная линия мощностью 10 тонн твердофазного электролита начала работу и имеет возможность поставок. В верхнем звене, ключевое добавление группы Xingfa, пентасульфид фосфора, с годовой мощностью 10000 тонн, ожидается к запуску в 2026 году.
Полимер: Sunwoda представила элемент батареи «Xin·Bixiao» с плотностью энергии 400 Вт·ч/кг и планирует завершить пилотную линию к концу года.

2. За рубежом: Многонациональные сотрудничества формируют различные альянсы по сравнению с Китаем
Партнерство BMW–Samsung SDI–Solid Power является типичным примером, создавая замкнутый цикл от твердофазного электролита Solid Power до производства элементов Samsung SDI и проверки автомобилей BMW, стремясь интегрировать всю цепочку создания стоимости.
Nissan Motor, сотрудничая с LiCAP в области технологии сухих электродов, сосредотачивается на преодолении ключевых узких мест в стоимости и эффективности массового производства, открывая путь к достижению целей производства к 2028 году.

Итог: В октябре 2025 года твердотельные аккумуляторы достигли прорывов в корпоративном сотрудничестве, технологических достижениях и глубоких партнерствах, но высококачественные продукты все еще требуют времени для совершенствования, а рынки нижнего звена нуждаются в терпении.

По прогнозам SMM, поставки полностью твердотельных аккумуляторов к 2028 году достигнут 13,5 ГВт·ч, а поставки полутвердотельных аккумуляторов — 160 ГВт·ч. Глобальный спрос на литий-ионные батареи к 2030 году оценивается примерно в 2800 ГВт·ч, при этом спрос на литий-ионные батареи для электромобилей будет расти со среднегодовым темпом около 11% с 2024 по 2030 год, спрос на литий-ионные батареи для систем хранения энергии — со среднегодовым темпом около 27%, а спрос на литий-ионные батареи для потребительской электроники — со среднегодовым темпом около 10%. Ожидается, что глобальная доля твердотельных батарей составит около 0,1% в 2025 году, а доля полностью твердотельных батарей к 2030 году достигнет около 4%, а к 2035 году глобальная доля твердотельных батарей может приблизиться к 10%.

**Примечание:** Для получения дополнительной информации или запросов по развитию твердотельных аккумуляторов, пожалуйста, свяжитесь:
Телефон: 021-20707860 (или WeChat: 13585549799)
Контактное лицо: Чаосин Ян. Спасибо!