XPENG MONA M03 достиг отметки в двести тысяч произведенных единиц всего через четырнадцать месяцев после запуска

Опубликовано: Oct 30, 2025 11:37
Источник: gasgoo
29 октября компания XPENG MONA объявила, что её первая модель MONA M03 выпустила 200-тысячный экземпляр — впечатляющее достижение, достигнутое всего через 14 месяцев после выхода на рынок.

Шанхай (Gasgoo) — 29 октября XPENG MONA объявила, что её первая модель MONA M03 выпустила 200,000-й экземпляр — впечатляющий рубеж, достигнутый всего через 14 месяцев после выхода на рынок.

К концу сентября XPENG MONA уже поставила 180,000 единиц M03. Теперь, когда производство набрало полные обороты, компания завершила подготовку к следующему этапу — экспорту модели на рынки Ближнего Востока и Африки.

M03 — это дебютная модель массового сегмента XPENG под брендом MONA, поступившая в продажу 27 августа 2024 года, с началом поставок месяц спустя. Электрический фастбек стоимостью от 119,800 до 155,800 юаней быстро привлёк внимание рынка: твёрдые заказы превысили 10,000 единиц в течение 52 минут после запуска и достигли 30,000 в первые 48 часов.

В мае этого года XPENG расширила линейку M03 четырьмя новыми версиями: 515 км Long Range Plus, 620 км Ultra Long Range Plus, 502 км Long Range Max и 600 км Ultra Long Range Max. Их цены варьируются от 119,800 до 139,800 юаней, что усилило привлекательность модели в конкурентном сегменте компактных электромобилей Китая.

Версии на 502 км и 600 км, обе под маркой «Max», оснащены интеллектуальными системами более высокого уровня. Стоимостью около 130,000 юаней, они комплектуются двумя чипами NVIDIA Orin-X.

Основой серии Max является разработанная XPENG «Тьюринг AI Система», которая интегрирует два чипа Orin-X с совокупной производительностью 508 TOPS, обеспечивая продвинутые функции помощи водителю.

M03 Max также первой реализует концепцию XPENG «совместного управления человеком и ИИ». При работе NGP (Navigation Guided Pilot) система не отключается при вмешательстве водителя, а ИИ не принудительно перехватывает управление, обеспечивая плавное взаимодействие. Этот подход решает одну из главных проблем ассистированного вождения — неопределённость перехода контроля.

M03 Max предлагает запасы хода 502 км и 600 км, тогда как версии Plus обеспечивают 515 км и 620 км, предоставляя широкий выбор для разных потребностей.

Заявление об источниках данных: За исключением общедоступной информации, все остальные данные обрабатываются SMM на основе общедоступной информации, рыночного общения и с опорой на внутреннюю базу данных и модели SMM. Они приведены только для справки и не являются рекомендациями для принятия решений.

По любым вопросам или для получения дополнительной информации, пожалуйста, свяжитесь: lemonzhao@smm.cn
Для получения дополнительной информации о доступе к нашим исследовательским отчётам обращайтесь:service.en@smm.cn
Связанные новости
Terra Charge запустит в Японии совместимые с Tesla зарядные станции для электромобилей с 2028 года.
31 Aug 2026 11:41
Terra Charge запустит в Японии совместимые с Tesla зарядные станции для электромобилей с 2028 года.
Читать далее
Terra Charge запустит в Японии совместимые с Tesla зарядные станции для электромобилей с 2028 года.
Terra Charge запустит в Японии совместимые с Tesla зарядные станции для электромобилей с 2028 года.
Японская компания Terra Charge запустит совместимые с Tesla зарядные станции для электромобилей, а установка оборудования стандарта Tesla начнётся в 2028 финансовом году.
31 Aug 2026 11:41
[Твердотельный аккумулятор: продукт Ganfeng Lithium класса 500 Вт·ч/кг и 10 А·ч в мелкосерийном производстве]
31 Aug 2026 05:53
[Твердотельный аккумулятор: продукт Ganfeng Lithium класса 500 Вт·ч/кг и 10 А·ч в мелкосерийном производстве]
Читать далее
[Твердотельный аккумулятор: продукт Ganfeng Lithium класса 500 Вт·ч/кг и 10 А·ч в мелкосерийном производстве]
[Твердотельный аккумулятор: продукт Ganfeng Lithium класса 500 Вт·ч/кг и 10 А·ч в мелкосерийном производстве]
[Твердотельная батарея: продукт Ganfeng Lithium класса 500 Вт·ч/кг емкостью 10 А·ч вышел на мелкосерийное производство] 29 августа 2026 года Ganfeng Lithium раскрыла в полугодовом отчете, что ее батарея плотностью 400 Вт·ч/кг достигла ресурса более 1100 циклов и прошла инженерную валидацию, а первый в мире продукт класса 500 Вт·ч/кг емкостью 10 А·ч вышел на мелкосерийное производство; сформирована продуктовая линейка в диапазоне 320–480 Вт·ч/кг, при этом ресурс батарейного элемента 320 Вт·ч/кг превышает 1000 циклов. Несколько кремниевых и литий-металлических батарей поставлялись партиями для промышленных и потребительских дронов, а робототехническая продукция прошла адаптационные испытания и мелкосерийные поставки. Выручка за первое полугодие составила 23,097 млрд юаней (+175,75%), чистая прибыль, приходящаяся на материнскую компанию, — 4,257 млрд юаней; по сравнению с аналогичным периодом прошлого года компания вышла на прибыль; вклад твердотельных батарей в выручку отдельно не раскрывался.
31 Aug 2026 05:53
[Твердотельный аккумулятор: SEVC POWER завершила финансирование на несколько сотен миллионов юаней, ускоряя индустриализацию сульфидного полностью твердотельного аккумулятора]
26 Aug 2026 11:09
[Твердотельный аккумулятор: SEVC POWER завершила финансирование на несколько сотен миллионов юаней, ускоряя индустриализацию сульфидного полностью твердотельного аккумулятора]
Читать далее
[Твердотельный аккумулятор: SEVC POWER завершила финансирование на несколько сотен миллионов юаней, ускоряя индустриализацию сульфидного полностью твердотельного аккумулятора]
[Твердотельный аккумулятор: SEVC POWER завершила финансирование на несколько сотен миллионов юаней, ускоряя индустриализацию сульфидного полностью твердотельного аккумулятора]
[Твердотельные аккумуляторы: SEVC POWER завершила финансирование на несколько сотен миллионов юаней, ускоряя индустриализацию сульфидных полностью твердотельных аккумуляторов] 26 августа 2026 года компания SEVC POWER, занимающаяся твердотельными аккумуляторами, объявила о завершении внешнего финансирования в размере нескольких сотен миллионов юаней. Этот раунд был совместно возглавлен существующими акционерами Saike Investment и CICC Capital, при участии Zhongguancun Qihang, Dingfeng Kechuang, Zhongguancun Yulin, Linjie Venture Capital, Yibin Talent Fund и Yibin Zhengchuang в качестве соинвесторов. Полученные средства будут направлены на строительство и расширение производственных линий для сульфидных электролитов, высокобезопасных аккумуляторов, полностью твердотельных аккумуляторных элементов и PACK, а также на дальнейшее развитие материальной системы, твердо-твердого интерфейса, срока службы и процессов непрерывного производства сульфидных полностью твердотельных аккумуляторов, одновременно расширяя команды по НИОКР, инженерному производству и маркетингу. Компания недавно была сертифицирована как «Инновационное малое и среднее предприятие провинции Сычуань (2026)» и включена в список GEI China Potential Unicorn Enterprise, что является двойным признанием со стороны рынков капитала и отрасли на пути индустриализации сульфидных полностью твердотельных аккумуляторов.
26 Aug 2026 11:09
XPENG MONA M03 достиг отметки в двести тысяч произведенных единиц всего через четырнадцать месяцев после запуска - Shanghai Metals Market (SMM)