20 октября в контейнерном терминале «Луодун» Шанхайского порта состоялась церемония первого рейса первого в мире контейнеровоза с двойным питанием — метанол-водородным и электрическим — «Юань Чунь 001», который официально начал коммерческую эксплуатацию. Это знаковое событие не только заполняет пробел в применении метанол-водородно-электрической технологии в судоходном секторе, но и знаменует собой важный шаг Китая в исследовании полномасштабного применения жидких новых источников энергии.
Среди представителей правительства и предприятий, присутствовавших на церемонии, были Лю Чанмань, вице-президент Шанхайской международной портовой (групповой) компании, Ван Чжаосин, старший вице-президент Geely Holding Group, и Фань Сяньцзюнь, генеральный директор группы коммерческих автомобилей на новых источниках энергии «Юань Чэн». На месте первого рейсаШанхайская международная портовая группа и Geely Holding Group подписали соглашение о стратегическом сотрудничестве в области экологически чистого судоходства, и обе стороны договорились углубить сотрудничество в таких областях, как экологически чистое судоходство и интеллектуализация портов. На мероприятии также были представлены практические результаты применения технологий от группы коммерческих автомобилей на новых источниках энергии «Юань Чэн», включая метанол-водородные и электрические тягачи, грузовики и морские силовые установки в сценариях интеллектуального порта.
- Экологическая трансформация судоходной отрасли стала глобальным консенсусом.
По данным Международной морской организации (ИМО), судоходная отрасль ежегодно выбрасывает около 1 млрд тонн углекислого газа, что составляет 3% от общего мирового объема выбросов. ИМО четко потребовала от судов водоизмещением более 5000 тонн поэтапно сокращать выбросы с целью достижения нулевых выбросов к 2050 году. В этих условияхметаноловая энергия стала ключевым решением благодаря своим уникальным преимуществам: она служит угольным чистым топливом и может массово производиться путем сочетания водорода, полученного от ветровой и солнечной энергии, с углекислым газом, выделяемым в процессе углехимии, что позволяет обеспечить нулевые выбросы и эффективное использование угля. Она также отличается легкостью хранения и удобством транспортировкии была оценена Longspur Research как «один из лучших вариантов для экологически чистых морских топлив».
Шанхай, будучи международным судоходным узлом, ускоряет свои усилия по овладению инициативой в этой трансформации. В«Шанхайском плане действий по содействию экологической трансформации международных судоходных топлив», опубликованном в октябре 2024 года, предлагается создать к 2030 году скоординированную внутреннюю и международную систему поставок экологически чистого топлива для судоходства с начальным строительством центра обслуживания по заправке экологически чистым топливом. Шанхайский порт, используя свое преимущество как крупнейший в мире контейнерный порт на протяжении 15 лет подряд, первым в Китае развернул всю промышленную цепочку для зеленого морского метанола, создав прочную промышленную основу для первого рейса судна «Юань Чунь 001».
- Технические характеристики судна «Юань Чунь 001» демонстрируют значительные конкурентные преимущества.
Судно оснащено метанол-водородной электрической системой, разработанной независимо компанией «Юань Чэн Нью Энерджи Коммершиал Вехикл».На основе реальных испытаний и сравнений: по сравнению с традиционными судами на дизельном топливе, затраты на энергию снижены на 42%, а выбросы углерода сокращены на 98%, практически достигнута бесуглеродная эксплуатация; по сравнению с чисто электрическими судами, при условии получения одинаковых государственных субсидий, стоимость покупки снижена на 24%, затраты на энергию уменьшены на 11,5%, а дальность хода увеличена до 1 500 км, что эффективно решает проблему короткой дальности хода чисто электрических судов.
Это сотрудничество стало результатом стратегической синергии между Шанхайской портовой группой и Geely Holding: Geely Holding уже более 20 лет активно работает в области метанола, создав всеобъемлющую структуру по всей промышленной цепочке — от производства метанола и его заправки до применения. В Шанхае были развернуты партии метанол-электрических транспортных средств, сопровождаемые строительством метанол-заправочных станций, а район Цзядин ввел специализированный план по регулированию надзора за этими станциями. Используя свой опыт в портовой деятельности и географические преимущества, Шанхайская портовая группа предоставляет необходимые сценарии для внедрения технологий. Обе стороны обязались продолжить сотрудничество в продвижении установления стандартов зеленого метанола, строительстве заправочных сетей и координации мощности метанол-электрических судов на внутренних водных путях, ускоряя продвижение промышленной экосистемы.
- Коммерческая проверка метанол-электрической технологии достигла многосценарного охвата.
В секторе автомобильного транспорта развернуто более 50 000 метанол-электрических транспортных средств, накопленный общий пробег превысил 23 млрд километров, что полностью демонстрирует их экономическую эффективность, безопасность и надежность. Бренд Yuan Cheng включил несколько моделей автомобилей в каталог освобождения от налога на покупку транспортных средств. Технология уже распространилась на такие области, как строительная техника и силовые установки, сформировав многомерную матрицу применения зеленой энергии.
Первый рейс «Yuan Chun 001» знаменует официальное внедрение трехмерного решения для зеленой логистики на основе метанольно-электрической технологии, предоставляя воспроизводимую модель для преобразования судоходной отрасли. Ван Чжаосин, старший вице-президент Geely Holding Group, заявил, что обе стороны будут использовать технологические инновации и промышленное сотрудничество для создания зеленой и устойчивой модели развития жидкого нового энергоносителя. Эта «китайская модель» не только способствует энергетической независимости Китая, но и предлагает «китайскую мудрость» и «китайские решения» для глобального зеленого перехода в судоходстве.
