9 октября проект по производству зеленого метанола мощностью 100 000 тонн в Шанхае официально получил двойную сертификацию ISCC EU и ISCC PLUS, что ознаменовало вход в фазу коммерческого применения проекта по производству зеленого топлива, совместно продвигаемого четырьмя муниципальными государственными предприятиями: Shenergy Group, Shanghai Chengtou Group, Huayi Group и Shanghai International Port Group. Как первый местный проект по производству зеленого метанола в Шанхае, он объединяет отходные ресурсы и технологии зеленой химии для предоставления стабильных услуг по бункеровке зеленым топливом для международных судов в порту Шанхая, что решительно поддерживает строительство Шанхайского международного центра судоходства.
Основные показатели проекта:
-
Масштаб и размер: Проект планирует производить 100 000 тонн зеленого метанола в год, что делает его крупнейшим проектом в Китае по производству зеленого метанола из биогаза, а также крупнейшим в мире отдельным проектом, использующим отходные ресурсы, такие как городские влажные отходы из одного города, в качестве сырья. Сфера сертификации охватывает конец сырьевой цепочки (биомассовую базу в городе Ланся, район Цзиньшань и базу экологической и природоохранной защиты Лаоган), конец производства (Huayi Group), а также концы торговли, хранения и бункеровки (Shenergy Group и Shanghai International Port Group), формируя интегрированную структуру по всей цепочке.
-
Сертификация и выгоды от сокращения выбросов углерода: Проект получил полную двойную сертификацию по поставке сырья, производству метанола, а также торговле, хранению, транспортировке и бункеровке в соответствии с ISCC EU и ISCC PLUS. Средняя интенсивность выбросов углерода обеспечивает сокращение выбросов более чем на 80% по сравнению с метанолом, произведенным из ископаемого топлива (94 гCO₂экв/МДж), что гарантирует экологические характеристики продукта и его право на доступ на международный рынок.
Интеграция технологий и особенности: Проект явно использует модель «превращения отходов в сокровища», преобразуя влажные отходы и сельскохозяйственные отходы Шанхая в зеленый метанол, достигая замкнутой промышленной цепочки от переработки отходов до производства высококачественного зеленого топлива. Основная особенность заключается в интеграции полной сертификации процесса — охватывающей не только сбор сырья, переработку биомассы и производство метанола, но и распространяющейся на торговлю, хранение, транспортировку и бункеровку — обеспечивая локализованную и масштабируемую основу для поставки зеленого метанола в порту Шанхая. Эта модель эффективно снижает зависимость от внешнего топлива и повышает конкурентоспособность Шанхая на международном рынке зеленого судового топлива.
Региональное стратегическое значение и промышленная ценность:
В качестве важного драйвера для создания пяти центров Шанхая проект расположен в районе Цзиньшань и на базе Лаоган, используя обильные ресурсы отходов города и преимущества его портового расположения. Сто тысяч тонн зеленого метанола могут удовлетворить потребности в бункеровке международных судов, с ожидаемым значительным ежегодным сокращением углеродных выбросов, что напрямую способствует зеленой трансформации Международного морского центра Шанхая и реализации действий по «двойному углероду». Проект не только создает «стабилизатор и балласт» для рынка торговли зеленым топливом, но и демонстрирует городской путь использования ресурсов отходов через полную цепочку сертификации, предоставляя «Шанхайское решение» для портовых городов на национальном и глобальном уровнях.
Успешная сертификация данного проекта отражает текущую тенденцию в индустрии зеленого метанола, переходящей от единичного производства к интегрированному и интернационализированному развитию всего процесса «сырье–производство–хранение и транспортировка–бункеровка». В частности, включение полной цепочки сертификации указывает на то, что китайская индустрия зеленого топлива начинает преодолевать стандарты и рыночные барьеры, продвигаясь к созданию трансграничной цепочки поставок водородной энергии и предлагая воспроизводимую бизнес-модель для декарбонизации судоходства в регионе реки Янцзы и на глобальном уровне.
