29 сентября 2025 года Министерство промышленности и информационных технологий, Министерство финансов и Государственная налоговая администрация совместно опубликовали «Объявление о корректировке технических требований к энергосберегающим и новым энергетическим транспортным средствам, имеющим право на налоговые льготы по транспортным средствам и судам», которое вступит в силу 1 января 2026 года. Объявление корректирует технические требования к энергосберегающим и новым энергетическим транспортным средствам, имеющим право на налоговые льготы по транспортным средствам и судам, и окажет значительное влияние на развитие автомобильной промышленности на топливных элементах.
В объявлении указаны технические требования к коммерческим транспортным средствам на топливных элементах, а именно:номинальная мощность системы топливных элементов должна быть не менее 50 кВт,асоотношение номинальной мощности системы топливных элементов к номинальной мощности двигателя должно быть не менее 50%,;температура запуска топливного элемента должна быть не выше -30°C;номинальная удельная мощность стека топливных элементов должна быть не менее 2,5 кВт/л,а номинальная удельная мощность системы должна быть не менее 300 Вт/кг; запас хода на чистом водороде должен быть не менее 300 километров.
I. Ускоренное технологическое обновление в автомобильной промышленности на топливных элементах
Технические требования, изложенные в объявлении, направят автомобильную промышленность на топливных элементах к более высоким технологическим стандартам. Строгие нормативы в отношении мощности системы топливных элементов, температуры запуска, удельной мощности и других аспектов побудят предприятия увеличить инвестиции в НИОКР и повысить свои технологические возможности. Это поможет транспортным средствам на топливных элементах добиться больших прорывов в производительности и надежности, содействуя технологическому обновлению в отрасли.
II. Более высокие пороговые значения для входа в отрасль способствуют стандартизации рынка
Новые технические требования повышают пороговые значения для транспортных средств на топливных элементах, имеющих право на налоговые льготы по транспортным средствам и судам, что послужит для отбора рынка. Модели, не отвечающие требованиям, будут постепенно выводиться из эксплуатации, в то время как продукты с передовыми технологиями и высоким качеством получат больше политической поддержки. Это поможет стандартизировать рынок транспортных средств на топливных элементах и содействовать здоровому, упорядоченному развитию отрасли.
III. Политический переход обеспечивает плавное внедрение
Для обеспечения плавного перехода политики в объявлении предусмотрено, что для заявок, заполненных предприятиями до 1 января 2026 года, соответствующие технические требования будут по-прежнему применяться в соответствии с документом Цай Шуй [2018] № 74 и Объявлением № 10 от 2024 года. До объявления нового каталога энергосберегающие и новые энергетические автомобили, включённые в четвёртый по восемьдесят первый выпуски каталога, независимо от того, были ли они переведены, могут продолжать пользоваться льготами по снижению и освобождению от транспортного налога. Начиная с 1 января 2026 года (включительно), новые заявки на модели энергосберегающих и новых энергетических автомобилей для получения льгот по транспортному налогу должны соответствовать техническим требованиям, указанным в данном объявлении. Соответствующие модели будут включены в новый «Каталог моделей энергосберегающих и новых энергетических автомобилей, имеющих право на льготы по снижению и освобождению от транспортного налога». Этот механизм переходного периода политики защищает законные права и интересы предприятий и способствует плавной реализации политики.
Данная корректировка трёх ведомств технических требований к продукции энергосберегающих и новых энергетических автомобилей, имеющих право на льготы по транспортному налогу, отражает руководство и поддержку государства в развитии отрасли новых энергетических автомобилей. Это будет способствовать дальнейшему продвижению технологического прогресса и стандартизации рынка в индустрии автомобилей на топливных элементах, внося вклад в высококачественное развитие сектора новых энергетических автомобилей Китая.
