SAIC-GM Buick выводит на рынок модель ELECTRA L7

Шанхай (Gasgoo) — 28 сентября SAIC-GM официально выпустила на рынок Buick ELECTRA L7 — первую модель нового суббренда премиум-класса ELECTRA, ориентированного на новую энергетику. Доступно пять комплектаций со стартовыми ценами от 169,900 до 215,900 юаней.

ELECTRA L7 использует молодежный, спортивный язык дизайна. Спереди бесшовная группа фар объединяет узкие светодиодные дневные ходовые огни, подчеркнутые выраженными ребрами на капоте для более острого внешнего вида. Большой нижний воздухозаборник, очерченный хромированной окантовкой, добавляет современности, а передняя лидарная система на крыше указывает на амбиции в области автономного вождения.

Сбоку силуэт в стиле купе плавно перетекает от крыши к задней части, сочетая аэродинамику с эстетикой. Беспрамочные двери и скрытые электрические ручки дополняют обтекаемый профиль. Выразительные 20-дюймовые колеса в стиле турбины с хромированными акцентами создают динамичный эффект в движении. Шесть цветов кузова, включая Обсидиановый черный и Туманно-фиолетовый, подчеркивают его премиальное позиционирование. При длине 5,032 мм, ширине 1,952 мм, высоте 1,500 мм и колесной базе 3,000 мм L7 предлагает как внушительные габариты, так и просторный салон.

Сзади фара в форме крыла с матричным световым эффектом зеркально повторяет передний дизайн и улучшает видимость ночью. Ее яркость регулируется в зависимости от интенсивности торможения для повышения безопасности. Небольшой спойлер в виде утиного хвоста подчеркивает спортивность, а диффузорный бампер и скрытая выхлопная система усиливают чистый, ориентированный на электромобили вид. Уникальный синий свет внутри задних фар сигнализирует окружающим участникам дороги о статусе интеллектуального вождения автомобиля, сочетая стиль и функциональность.

В салоне преобладает минималистичная тема дизайна «плавающего острова» с акцентом на многослойную элегантность. Впервые используется новейший чип Qualcomm SA8775P, обеспечивающий вычислительную мощность 72 TOPS. Дисплеи включают 10,25-дюймовую цифровую панель приборов, 15,6-дюймовый центральный сенсорный экран и 50-дюймовый AR-проекционный дисплей (HUD), который проецирует многоуровневые данные о вождении прямо на обзор дороги.

Информационно-развлекательная система поддерживает Apple CarPlay, Huawei HiCar и Car Link от Xiaomi, OPPO и Vivo.

Уникальные цифровые функции включают настраиваемые многопользовательские сценарии и функцию «готовности к сценарию» на основе телефона, позволяющую пользователям предварительно настраивать параметры салона для разных поездок. Помощник на основе архитектуры больших моделей облако-край улучшает персонализацию, голосовое управление и подключение.

Шасси сочетает переднюю двухрычажную подвеску с задней пятирычажной конструкцией, последняя оснащена шестью шарнирами для лучшего баланса между комфортом и управляемостью. Постоянно изменяемая амортизационная подвеска с реакцией в миллисекунды дополнительно улучшает качество езды и стабильность управления.

Энергия поступает от системы увеличения запаса хода Buick «Zhen Long», которая объединяет 1,5-литровый двигатель-генератор с электродвигателем мощностью 252 кВт. ELECTRA L7 разгоняется с 0 до 100 км/ч за 5,9 секунды, а обгон на трассе с 80 до 120 км/ч занимает всего 3,8 секунды — даже при низком уровне заряда батареи. Энергоэффективность подчеркивается совокупным расходом топлива всего 0,5 литра на 100 км. Новая разработанная батарея Ultium емкостью 40,2 кВт·ч обеспечивает запас хода на электричестве 302 км по стандарту CLTC и общий пробег более 1,420 км.

Для помощи в вождении ELECTRA L7 использует систему интеллектуального вождения Buick Xiaoyao, работающую на основе модели конечного обучения R6 от Momenta. Она позволяет выполнять продвинутые функции, такие как беспрерывное автономное вождение на городском уровне (NOA) и парковка одним касанием без остановки. Система предназначена для работы в сложных ситуациях, включая внезапные переходы пешеходов, препятствия в мертвых зонах и резкие перестроения.