Шанхай (Gasgoo) — 29 сентября китайский поставщик решений для автономного вождения Senior.Auto объявил о завершении раунда финансирования B+ на несколько сотен миллионов юаней.
Финансирование осуществлялось за счет инвестиционных фондов и промышленного капитала, включая Чжэнчжоуский фонд высокотехнологичных промышленных инвестиций, Чжэцзянский инновационный фонд управления частным капиталом и Хуаронг. Средства будут направлены на исследования и разработки в области беспилотных технологий и расширение рыночного применения.
Основанная в апреле 2020 года, компания Senior.Auto позиционирует себя на основе самостоятельно разработанной интегрированной сетевой архитектуры «автомобиль‑дорога‑облако». Компания уделяет особое внимание высокой степени внутренней разработки ключевых модулей, таких как интеллектуальное вождение, периферийные вычисления и автономные шасси, снижая зависимость от внешних поставщиков и обеспечивая при этом эффективность системных обновлений и адаптивность. Ее решения охватывают весь спектр сценариев промышленной логистики: от портов и навалочных грузов до металлургии, промышленных парков, магистральной логистики и перевозки товаров. Штаб‑квартира компании находится в Дэцине, провинция Чжэцзян, а также она управляет центрами исследований и разработок в Пекине, Чжэнчжоу и Шанхае, создавая полноценную экосистему услуг.
С 2025 года компания укрепила свои технологические и коммерческие позиции. В закрытых средах уровня 4 она расширила свою деятельность по перевозке контейнерных и навалочных грузов, установив долгосрочные партнерские отношения с более чем 20 ведущими мировыми портами. В применении на открытых дорогах Senior.Auto одной из первых организовала крупномасштабное движение автопоездов для магистральной логистики, разместив почти 100 автономных грузовиков в таких регионах, как Баотоу в Внутренней Монголии, Тяньцзинь Дунцзян и автомагистраль Юнцзинь, — что делает ее одним из первых игроков, масштабирующих свою деятельность на общественных дорогах.
Senior.Auto также получила преимущество первопроходца в знаковых развертываниях. Компания возглавила разработку первого в Китае автоматизированного терминала для генеральных грузов, первого полностью интеллектуального модернизированного традиционного порта, пилотной зоны автономного железнодорожного вокзала с смешанным движением и коротких перевозок с автономным вождением внутри сталелитейных заводов. Ее решения сейчас используют такие крупные предприятия, как CNPC, порт Нинбо, порт Циндао, порт Сямэнь и Sun Paper. Обслуживая более 100 клиентов, компания первой в отрасли достигла крупномасштабного коммерческого подтверждения в сценариях автономного движения с смешанным движением при стабильной работе. Ежегодный рост бизнеса остается высоким на уровне 30–40%.
![[Краткий обзор SMM по олову: в мае производство и продажи NEV в Китае показали двузначный рост в годовом исчислении]](https://imgqn.smm.cn/usercenter/TMpAM20251217171753.jpg)
