10-тысячный новый P7 сошёл с конвейера XPENG

Пекин (Gasgoo) — 25 сентября китайский производитель электромобилей XPENG объявил, что с конвейера сошёл десятитысячный экземпляр его нового полностью электрического седана P7, а поставки автомобилей, оснащённых пассажирским креслом с нулевой гравитацией, уже начались.

Новый P7, представленный на рынке 27 августа, выпускается в четырёх версиях: 702 Ultra с увеличенным запасом хода по цене 219 800 юаней, 820 Ultra со сверхдальним запасом хода за 239 800 юаней, 750 Ultra с полным приводом и повышенной производительностью за 259 800 юаней, а также топовая версия 750 Ultra Wing Edition с дверями-ножницами за 301 800 юаней.

Новый P7 выполнен в минималистичном дизайне с плавными линиями, где фары, решётки и датчики органично вписаны в контуры кузова, сочетая эстетику и функциональность. Его пропорции — соотношение ширины к высоте 1,40, длины к высоте 3,57 и колёсной базы к высоте 0,52 — придают автомобилю более широкую, приземистую и обтекаемую stance. В сочетании с центральным расположением электропривода седан достигает баланса скорости и устойчивости.

В салоне модель оснащена цельными спортивными сиденьями, обитыми кожей Nappa и микрофиброй Dinamica, которые предлагают вентиляцию, подогрев, массаж, 16-режимную регулировку и аудиосистему в подголовниках. При посадке высотой всего 395 мм салон подчёркивает купеобразный характер вождения.

Все новые модели P7 стандартно комплектуются тремя самостоятельно разработанными чипами искусственного интеллекта Turing, обеспечивающими вычислительную мощность 2 250 TOPS для эффективной работы бортовой большой модели VLA от XPENG, что позволяет реализовать продвинутые возможности вспомогательного вождения на основе ИИ.

Модель также стандартно оснащается двухкамерной пневмоподвеской и адаптивным демпфированием DCC, позволяющими осуществлять миллисекундные регулировки жёсткости и дорожного просвета для комфорта и управляемости. Она поставляется с разномерными шинами, коваными легкосплавными дисками и суппортами Brembo с четырьмя поршнями, сокращая тормозной путь до 33,16 метров со 100 км/ч до полной остановки.

Что касается мощности, новый P7 оснащён аккумулятором с поддержкой ИИ и сверхбыстрой зарядкой 5C, что значительно повышает эффективность зарядки: за 10 минут можно добавить 525 км запаса хода, а зарядка от 10% до 80% ёмкости аккумулятора занимает всего 11,3 минут. Запас хода составляет 702 км для версии с увеличенной дальностью, 820 км для сверхдальней версии и 750 км для производительной редакции.