Согласно сообщению De Ying Lightweight Technology, на прошедших в рамках мюнхенского автосалона IAA Mobility технических днях Volkswagen основное внимание было уделено будущему автомобильных инноваций — от электрических силовых установок до технологии steer-by-wire. Volkswagen представил конструктивные решения для заднего шасси, переднего шасси и рамы аккумулятора, которые будут применяться в готовящихся к серийному выпуску моделях ID Polo, Cupra Raval и Škoda Epiq. Это знаменует собой важный этап в достижении платформенного применения крупногабаритных литых конструкций в моделях с высоким объемом производства.
Доктор Марк Адам также поделился дальновидным взглядом Volkswagen на будущее применение крупного литья, подчеркнув его потенциал для сокращения производственных циклов, снижения сложности и уменьшения затрат.
![A00 слегка откатывается, алюминиевый лом в целом остаётся стабильным [Ежедневный обзор рынка алюминиевого лома]](https://imgqn.smm.cn/usercenter/yOYEC20251217171653.jpg)

![[Ежедневный обзор цен на ADC12] Фьючерсы на алюминий колеблются на высоких уровнях; спотовые цены на ADC12 консолидируются на устойчивой ноте](https://imgqn.smm.cn/usercenter/FHiZE20251217171722.jpeg)
