Обновленный флагманский внедорожник NIO ES8 выходит на рынок с улучшенным дизайном, технологиями и производительностью

Шанхай (Gasgoo) — 20 сентября в Китае официально стартовали продажи полностью нового NIO ES8, то есть третьего поколения NIO ES8, предлагаемого в трёх вариантах. Клиенты могут либо приобрести автомобиль с аккумулятором по цене от 406,800 до 446,800 юаней, либо выбрать план NIO «Аккумулятор как услуга» (BaaS), что снижает первоначальные затраты до диапазона от 298,800 до 338,800 юаней.

Официальные поставки начнутся 21 сентября.

Внедорожник сохраняет фирменный дизайнерский язык NIO «X-bar», но с улучшениями. Дневные ходовые огни получили новую двухуровневую конструкцию срезов, с восемью светящимися сегментами по обеим сторонам. Фары также были модернизированы до интеллектуальных HD-прожекторных блоков с точностью на пиксельном уровне.

Покупатели могут выбрать из шести цветов кузова — «Полночный чёрный», «Облачно-белый», «Антарктический синий», «Золотой рассвет», «Звёздный зелёный» и «Серый небесный» — все вдохновлены небесными темами.

По сравнению с предшественником, полностью новый ES8 значительно вырос в размерах: длина составляет 5,280 мм, ширина — 2,010 мм, высота — 1,800 мм, а колёсная база увеличена до 3,130 мм. Это делает его настоящим полноразмерным внедорожником с увеличением длины до 181 мм и колёсной базы на 60 мм.

В салоне новый ES8 оснащён новым трёхспицевым рулевым колесом и горизонтально ориентированным центральным дисплеем, заменяющим предыдущую вертикальную компоновку экрана. Элементы управления регулировкой сидений перенесены на панели дверей, что соответствует подходу к дизайну многих премиальных брендов.

Салон выполнен в шестиместной конфигурации. Передние сиденья могут раскладываться на 180 градусов и соединяться со вторым рядом, создавая лаунж-подобную плоскую поверхность для сидения.

NIO заявляет, что полностью новый ES8 — единственный внедорожник в своём сегменте, предлагающий три «невесомых» сиденья, включая так называемое пассажирское кресло «Королева» и два независимых кресла второго ряда. Эти сиденья откидываются до 151 градуса, при этом правое кресло второго ряда также может сдвигаться на 150 мм вбок.

Второй ряд улучшен потолочным развлекательным экраном, работающим на независимой системе Android с голосовым управлением. Он связывается с передним дисплеем для обеспечения многэкранного взаимодействия, предоставляя задним пассажирам удобный доступ к видеостримингу и музыке для получения театрального опыта.

Оснащение включает большой холодильник, завершающий «три ключевых элемента» по версии NIO: диван, холодильник и экран. Спинка переднего пассажирского сиденья оборудована складным столиком, а ручные солнцезащитные шторки и тонированные стекла повышают комфорт во втором ряду.

Увеличенные габариты также обеспечивают просторный салон с продольным пространством в 2,757 мм. Пространство для ног на задних сиденьях достигает 1,407 мм, что является лучшим показателем в сегменте.

Суммарный объем багажного отделения составляет 777 литров между передним и задним отсеками, что примерно вдвое больше, чем у большинства конкурентов с тремя рядами сидений. Это включает рекордный для класса задний багажник объемом 547 литров, 132 литра подпольного хранилища и 230-литровый передний багажник с электроприводом.

Сидения третьего ряда можно сложить одним нажатием кнопки в багажнике, создав грузовое пространство объемом 1,561 литр и глубиной 1,410 мм.

Всего в салоне насчитывается 41 отделение для хранения. Внедорожник поддерживает расширенное электропитание на борту, включая 12-вольтовые розетки в обоих багажниках, 220-вольтовую розетку в центральной консоли и стандартный двунаправленный порт переменного тока мощностью до 6 кВт для внешнего питания.

Для помощи водителю полностью обновленный NIO ES8 оснащен сенсорным комплексом AQUILA от NIO, включающим 31 компонент восприятия, среди которых три лидарных блока, передняя камера и 4D-радар, работающие на чипе NX9031 собственной разработки.

Конфигурация лидаров включает передний датчик с дальностью обнаружения 500 метров и два широкоугольных боковых датчика с охватом 120 градусов, усиливающие возможности автономного вождения системы.

Интеллектуальная система безопасности NIO World Model (NWM) интегрирует такие функции, как AEB на основе модели, автоматическое экстренное уклонение, интеллектуальное предотвращение столкновений сзади и автономная парковка на обочине в чрезвычайных ситуациях, включая разрыв шин.

Она также поддерживает сквозную навигационную помощь в различных сценариях: от городских дорог и скоростных магистралей до парковок и зарядных станций.

Под капотом полностью обновленный ES8 имеет полноприводную систему с двумя двигателями: 180-киловаттным асинхронным двигателем на передней оси и 340-киловаттным синхронным двигателем на задней. Вместе они выдают 520 кВт мощности и 700 Нм крутящего момента, обеспечивая разгон от 0 до 100 км/ч всего за 3,97 секунды.

Все комплектации оснащены аккумулятором ёмкостью 102 кВт·ч, обеспечивающим запас хода до 635 км по циклу CLTC. Благодаря платформе высокого напряжения 900 В, энергопотребление составляет всего 16,6 кВт·ч на 100 км. Внедорожник поддерживает сверхбыструю зарядку 4C, позволяющую восполнить 280 км запаса хода за 10 минут, в то время как фирменная технология замены аккумуляторов NIO позволяет полностью «заправить» автомобиль примерно за три минуты.