В 2026 году DENZA N9 выходит на рынок с новой цветовой гаммой и передовыми технологиями

Шанхай (Gasgoo) — Вечером 17 сентября премиальный суббренд BYD DENZA официально выпустил на рынок модель DENZA N9 2026 года в трёх комплектациях по цене от 389 800 до 449 800 юаней. Обновлённая модель получила новый экстерьерный оттенок «Серебро Люхуа», дополнивший ранее добавленный «Золотой Цзыжун». Оба варианта выполнены в двухцветном дизайне кузова.

Как ежегодное обновление, DENZA N9 2026 года в основном сохранила стилистику текущей модели, следуя узнаваемому фирменному языку дизайна DENZA. При длине 5 258 мм, ширине 2 030 мм и высоте 1 830 мм с колёсной базой 3 125 мм, этот внедорожник также оснащён более удобными выдвижными боковыми порогами.

В салоне новая схема интерьера «Коричневый Цзиньшань» придаёт пространству ретроспективный и сдержанный вид. Компоновка включает 13,2-дюймовую 2,5K цифровую панель приборов, 17,3-дюймовый центральный дисплей и 13,2-дюймовый экран для пассажира, поддерживаемые 50-дюймовой AR-HUD. Стандартными функциями являются 26-динамиковая звуковая система Devialet и новейший интеллектуальный кокпит DiLink 150. Покупатели также могут выбрать цветовые темы «Серый Ботань» или «Бежевый Юньцзинь».

Внедорожник имеет конфигурацию 2+2+2 на шесть мест. Переднее пассажирское сиденье выполнено в виде «королевского кресла невесомости», в то время как первый и второй ряды оснащены функциями подогрева, вентиляции и массажа. Второй ряд дополнительно улучшен боковой регулировкой, двумя складными столиками, двумя беспроводными зарядными панелями мощностью 50 Вт, 17,3-дюймовым потолочным экраном и бортовым холодильником. Даже третий ряд предлагает электрoregлировку и подогреваемые сиденья.

В технологическом плане DENZA N9 2026 года оснащена комплексом помощи водителю «DiPilot 300», который обеспечивает сквозную навигацию в городе без карт. Аппаратное обеспечение включает высокоточный лидар, пять миллиметровых радаров, покрывающих переднюю и заднюю стороны, 12 камер и 12 ультразвуковых датчиков. Система работает на чипе NVIDIA Orin X, обеспечивая вычислительную мощность 254 TOPS.

Что касается производительности, DENZA N9 2026 года использует подключаемую гибридную систему, сочетающую 2,0-литровый турбированный двигатель с тепловой эффективностью 44,13% и три электродвигателя, суммарно выдающие до 680 кВт. Данный внедорожник заявляет запас хода на электротяге по циклу CLTC в 202 км и комбинированный запас хода в 1,302 км, с разгоном от 0 до 100 км/ч всего за 3,9 секунды. Передовые технологии включают платформу DENZA e3 и подвесную систему DiSus A, а также четыре ключевые особенности: независимый привод тремя моторами, заднеколесное рулевое управление с двумя моторами (±20°), контроль движения автомобиля (VMC) и специализированную для PHEV технологию CTB (аккумуляторная батарея, интегрированная в кузов). Они обеспечивают ряд возможностей, таких как сверхмалый радиус поворота в 4,65 метра, развороты по компасу, ассистированная парковка, повышенная стабильность на поверхностях с низким сцеплением, устойчивость при разрыве шины на высоких скоростях, движение крабом на 15° и маневрирование в снежном режиме.