Пекин (Gasgoo)- 8 сентября китайская компания по автономному вождению DeepRoute.ai представила на выставке IAA Mobility 2025 в Мюнхене, Германия, свою новейшую платформу помощи водителю DeepRoute IO 2.0 и самостоятельно разработанную модель Vision-Language-Action (VLA).
На сегодняшний день компания получила более 10 заказов на конкретные модели автомобилей и поставила свыше 100 000 серийных автомобилей, оснащённых её городской системой NOA (Navigation on Autopilot). DeepRoute.ai также планирует развивать услуги Robotaxi на основе платформ массового производства.
В рамках стратегии глобализации DeepRoute.ai активно расширяется в Европе, Японии и Южной Корее. Компания использует двойной подход: поддержка внутренних клиентов, таких как smart, в их зарубежных проектах, а также тесное сотрудничество с международными и совместными автопроизводителями для предоставления высоко локализованных и адаптивных решений помощи водителю.
DeepRoute IO 2.0 отличается высокой гибкостью благодаря архитектуре «мультимодальный, мультичиповый, мультиавтомобильный». Она поддерживает как конфигурации на основе лидаров, так и чисто визуальные, и может быть адаптирована для внедорожников, минивэнов, седанов и внедорожников для удовлетворения различных потребностей клиентов.
В основе модели VLA лежит цепочка рассуждений, обеспечивающая более сильную временную логику и лучшее понимание сложных дорожных сценариев. По сравнению с традиционными сквозными моделями, VLA предлагает высокую интерпретируемость и отслеживаемые пути принятия решений, решая проблему «чёрного ящика» в автономном вождении. Благодаря интеграции с большими языковыми моделями, VLA включает обширные базы знаний, обеспечивая надёжное семантическое понимание и обобщение в различных дорожных системах, языках и культурах вождения.
![[Краткий обзор SMM по олову: в мае производство и продажи NEV в Китае показали двузначный рост в годовом исчислении]](https://imgqn.smm.cn/usercenter/TMpAM20251217171753.jpg)
