XPENG представила несколько новейших моделей автомобилей и экосистему ИИ на выставке IAA MOBILITY 2025.

Шанхай (Gasgoo) — 8 сентября в Мюнхене в выставочном центре Messe München открылась выставка IAA MOBILITY 2025, где XPENG представила одно из своих самых амбициозных выступлений на сегодняшний день. Компания представила пять моделей — в том числе совершенно новый P7, модели G6 и G9 2025 года, внедорожник X9 MPV и P7+ — наряду с рядом перспективных технологий, таких как гуманоидные роботы, летающий автомобиль и ее модульная платформа SEPA.

В 9:20 утра по местному времени XPENG провела пресс-конференцию, заложив основу для широкого обновления своих международных амбиций.

Автопроизводитель объявил о скором открытии своего первого европейского научно-исследовательского центра, который станет девятым в мире и укрепит взаимодействие с существующими центрами в Калифорнийской долине и Сан-Диего. Руководствуясь принципом «В Европе — с Европой», новое подразделение сосредоточится на адаптации инноваций к потребностям местных потребителей и ускорении интеграции технологий в регионе.

Зарубежный путь XPENG начался в Норвегии в 2021 году и с тех пор расширился до 46 стран и регионов. Компания быстро набрала обороты, войдя в число шести крупнейших мировых брендов чисто электрических автомобилей по объему продаж в первой половине 2025 года. С января по июль ее поставки за рубеж выросли на 174% в годовом исчислении до 21 701 единицы. P7+, который позиционируется как первый в мире автомобиль на базе искусственного интеллекта, также готовится к дебюту в Европе, демонстрируя последние достижения XPENG в области интеллектуальной мобильности.

XPENG также подчеркнула прогресс в своем партнерстве с Volkswagen, в рамках которого немецкий автопроизводитель совместно разрабатывает электронную и электрическую архитектуру с китайским автопроизводителем. Система будет не только лежать в основе платформ электромобилей Volkswagen в Китае, но и применяться в его моделях с двигателями внутреннего сгорания и гибридных моделях PHEV на рынке.

Еще одним приоритетом является глобальная локализация. В июле XPENG поставила свой первый локально произведенный X9 в Индонезии, ознаменовав начало реализации своей стратегии зарубежного производства. Компания заявила, что продолжит расширять производство с европейскими партнерами по поставкам, чтобы ускорить поставки китайских умных электромобилей глобальным потребителям.

Звездой стенда XPENG стал совершенно новый P7, который привлек толпы своими футуристическими пропорциями и минималистским стилем «меньше значит больше». Чистые линии кузова органично сочетаются с вырезанными поверхностями и тонкими световыми элементами, а семь новых цветов кузова и премиальная краска BASF усиливают его визуальное присутствие. Помимо дизайна, седан оснащён тремя ИИ-чипами Turing с вычислительной мощностью 2,250 TOPS — этого достаточно для работы продвинутых мультимодальных ИИ-моделей прямо в автомобиле, обеспечивая более интуитивное и естественное взаимодействие между водителем и машиной.

Хотя новейшая P7 стала главной звездой, XPENG также привлекла внимание более широкой демонстрацией своей ИИ-экосистемы, включая гуманоидного робота IRON, следующее поколение летающего автомобиля и прототип модульного летающего автомобиля «Land Aircraft Carrier». Председатель Хэ Сяопэн воспользовался случаем, чтобы подчеркнуть видение компании в области ИИ, которое распространяется не только на автомобили, но и на более широкий портфель мобильности и робототехники.

XPENG потратила пять лет на разработку гуманоидных роботов, создав шесть поколений прототипов с расширяющимися возможностями. Робот IRON уже проходит обучение на заводе, а более продвинутая версия должна быть выпущена в четвёртом квартале этого года, с планами на массовое производство к 2026 году. Роботы предназначены для использования в производстве, розничной торговле и сфере обслуживания клиентов. На IAA MOBILITY 2025 IRON очаровал аудиторию, продемонстрировав приготовление кофе, что подчеркивает веру XPENG в то, что ИИ может эволюционировать от инструмента мобильности до настоящего компаньона для людей.

В области низковысотной мобильности авиационное подразделение XPENG AEROHT инвестировало около 600 миллионов долларов за 12 лет, создав семь поколений прототипов. Флагманский модульный летающий автомобиль «Land Aircraft Carrier» запланирован на первый в мире полёт в Дубае в октябре этого года. Уже получено около 5,000 предзаказов в Китае, а поставки начнутся во второй половине 2026 года. Компания также планирует сотрудничать с международными партнёрами для расширения применения городской воздушной мобильности и развития интегрированных «воздушно-наземных» транспортных решений.

XPENG также продвигает ИИ в производстве и вождении. Её собственная ИИ-система уже обеспечивает автономные операции от сборочной линии до склада, демонстрируя реальные промышленные применения. В перспективе компания планирует выпустить серийный автомобиль с поддержкой L4 к 2026 году и начать пилотные проекты Robotaxi в Китае. Её система автономного вождения Turing адаптируется для глобальных рынков с целью предложить клиентам по всему миру оптимизированное для местных условий умное вождение к четвёртому кварталу 2026 года.