SAIC Motor и Huawei начинают предварительные продажи модели Shangjie H5

Опубликовано: Aug 26, 2025 19:17
Источник: gasgoo
25 августа бренд SAIC Shangjie, созданный совместно компанией SAIC Motor и Huawei, официально начал предпродажи модели Shangjie H5, которая стала дебютной для бренда.

Шанхай (Gasgoo) — 25 августа SAIC Shangjie, бренд, созданный совместно SAIC Motor и Huawei, официально начал предварительные продажи своей первой модели Shangjie H5.

Шангjie H5, позиционируемый как среднеразмерный новый энергетический внедорожник, будет предлагаться в шести вариантах, включая версии REEV (электромобиль с увеличенным запасом хода) и BEV (аккумуляторный электромобиль). Цены на предварительные продажи начинаются от 169 000 юаней и достигают 209 800 юаней.

Автомобиль оснащен интеллектуальной кабиной HarmonySpace от Huawei, продвинутой системой помощи водителю HUAWEI ADS 4 и цифровой ходовой частью HUAWEI XMOTION. Модель поступит в продажу 23 сентября.

Шангjie H5 использует минималистский язык дизайна от Harmony Intelligent Mobility Alliance («HIMA») компании Huawei. Передняя часть кузова гладкая и обтекаемая, с активной решеткой радиатора для снижения сопротивления воздуха. Фары имеют отличительный вид, в который интегрированы L-образные дневные ходовые огни и матричные фары. Четыре синих вспомогательных фары расположены спереди и сзади, а по бокам большого центрального воздухозаборника для охлаждения расположены треугольные воздухозаборники. Над носом автомобиля установлен датчик LiDAR, сигнализирующий о том, что внимание в автомобиле уделяется технологиям интеллектуального вождения.

Сбоку Шангjie H5 имеет высокий, прямой силуэт с резкой линией, проходящей от переднего крыла до задних фонарей. Черные стойки B и C улучшают визуальную преемственность окон, а традиционные механические дверные ручки сохраняют привычный вид. Покупатели могут выбирать между 19- или 20-дюймовыми колесами. Еще один датчик LiDAR встроен в крышу, подчеркивая его продвинутые возможности помощи водителю.

По размерам Шангjie H5 имеет длину 4 780 мм, ширину 1 910 мм и высоту 1 664 мм, а колесная база составляет 2 840 мм.

Сзади Шангjie H5 имеет задние фонари с «горизонтальной линией», проходящей по всей ширине и продолжающейся на боковые панели, в сочетании с хромированной полосой для подчеркивания ширины и многослойного стиля. Клиентам будет предложено шесть цветов кузова на выбор, включая Облачный синий, Полуденный фиолетовый, Элегантный зеленый, Керамический белый, Лунный камень серый и Золотисто-черный.

Внутри салон имеет обтекаемую конструкцию с четырьмя доступными цветовыми схемами интерьера. Панель приборов включает 10,25-дюймовый цифровой дисплей и 15,6-дюймовый центральный сенсорный экран, дополненные беспроводной зарядкой для смартфонов мощностью 50 Вт от Huawei. Над панелью приборов расположена аудиосистема «звёздное кольцо», разработанная для обеспечения сбалансированного распределения звука.

Shangjie H5 будет предлагаться с различными уровнями технологии помощи водителю ADS от Huawei. Версия Max оснащена HUAWEI ADS 4, включающей 192-линейный LiDAR, 11 камер высокого разрешения, три 4D радара миллиметрового диапазона и 12 ультразвуковых датчиков, что позволяет использовать навигацию от парковки до парковки (P2P 2.0). Версия Pro использует базовый набор HUAWEI ADS, основанный на системе с 10 камерами, тремя радарами миллиметрового диапазона и 12 ультразвуковыми датчиками. Хотя она не поддерживает помощь в городской навигации (NCA), она предлагает удержание полосы с распознаванием светофоров в городских условиях, а также NCA для автомагистралей и скоростных дорог.

Что касается силовых установок, версия REEV обеспечивает запас хода на электричестве 235 км и общий запас хода 1,360 км (цикл CLTC). Она оснащена двигателем SAIC DMH объёмом 1,5 литра, предназначенным для увеличения запаса хода, мощностью 80 кВт, с общей выходной мощностью системы 150 кВт. Версия BEV предлагает четыре варианта запаса хода — 525 км, 535 км, 640 км и 655 км. Она комплектуется аккумуляторной батареей ёмкостью 64,6 кВт·ч или 80 кВт·ч, а также задним односкоростным двигателем мощностью 150 кВт или 180 кВт.

Заявление об источниках данных: За исключением общедоступной информации, все остальные данные обрабатываются SMM на основе общедоступной информации, рыночного общения и с опорой на внутреннюю базу данных и модели SMM. Они приведены только для справки и не являются рекомендациями для принятия решений.

По любым вопросам или для получения дополнительной информации, пожалуйста, свяжитесь: lemonzhao@smm.cn
Для получения дополнительной информации о доступе к нашим исследовательским отчётам обращайтесь:service.en@smm.cn
Связанные новости
[Твердотельная батарея: компания Tianneng Co., Ltd. достигла серийных поставок полутвердотельных аккумуляторных ячеек 314 Ач, с поэтапными прорывами в нескольких технологических системах]
18 часов назад
[Твердотельная батарея: компания Tianneng Co., Ltd. достигла серийных поставок полутвердотельных аккумуляторных ячеек 314 Ач, с поэтапными прорывами в нескольких технологических системах]
Читать далее
[Твердотельная батарея: компания Tianneng Co., Ltd. достигла серийных поставок полутвердотельных аккумуляторных ячеек 314 Ач, с поэтапными прорывами в нескольких технологических системах]
[Твердотельная батарея: компания Tianneng Co., Ltd. достигла серийных поставок полутвердотельных аккумуляторных ячеек 314 Ач, с поэтапными прорывами в нескольких технологических системах]
[Твердотельный аккумулятор: Tianneng Battery обеспечивает крупносерийную поставку полутвердотельных аккумуляторных элементов 314 А·ч, многотехнологические системы поэтапно совершают прорывы] 28 августа 2026 года Tianneng Battery раскрыла в полугодовом отчете за первое полугодие 2026 года, что полутвердотельные аккумуляторные элементы 314 А·ч, произведенные в сотрудничестве с WELION New Energy, достигли крупносерийной партионной поставки и были успешно применены в первую очередь в оборудовании сетевых накопителей энергии. Компания выстроила несколько новых маршрутов аккумуляторных технологий, включая твердотельные аккумуляторы, натрий-ионные аккумуляторы и водородные топливные элементы, и ее мультитехнологическая система «литий-литий-водород-натрий + твердотельная» ускоренно формируется, при этом процесс индустриализации демонстрирует поэтапное продвижение: «демонстрация и верификация натрий-ионных аккумуляторов, развертывание твердотельных аккумуляторов в нескольких сценариях и ускоренная коммерциализация водородного топлива». Литиевый аккумуляторный бизнес компании значительно ускорил выход на глобальные рынки, при этом бытовые накопители энергии за пределами Китая являются ключевым направлением прорыва. Конкретные финансовые данные за первое полугодие см. в полном отчете. Полутвердотельный аккумулятор: твердо-жидкостный аккумулятор.
18 часов назад
[Твердотельный аккумулятор: EcoPro BM создает команду по полностью твердотельным аккумуляторам, охватывающую всю цепочку «сырье — материалы — аккумуляторные ячейки», с целью коммерциализации к 2027 году]
18 часов назад
[Твердотельный аккумулятор: EcoPro BM создает команду по полностью твердотельным аккумуляторам, охватывающую всю цепочку «сырье — материалы — аккумуляторные ячейки», с целью коммерциализации к 2027 году]
Читать далее
[Твердотельный аккумулятор: EcoPro BM создает команду по полностью твердотельным аккумуляторам, охватывающую всю цепочку «сырье — материалы — аккумуляторные ячейки», с целью коммерциализации к 2027 году]
[Твердотельный аккумулятор: EcoPro BM создает команду по полностью твердотельным аккумуляторам, охватывающую всю цепочку «сырье — материалы — аккумуляторные ячейки», с целью коммерциализации к 2027 году]
[Твердотельный аккумулятор: EcoPro BM формирует команду по полностью твердотельным аккумуляторам, охватывающую всю цепочку «сырьё — материалы — аккумуляторные ячейки», с целью коммерциализации к 2027 году] 26 августа 2026 года компания EcoPro BM провела стартовое совещание в провинции Кёнгидо, официально сформировав «команду по полностью твердотельным аккумуляторам», охватывающую всю цепочку «сырьё — материалы — аккумуляторные ячейки». Проект реализуется под руководством Министерства торговли, промышленности и энергетики Южной Кореи, а компания EcoPro BM в начале августа была отобрана вместе с четырьмя другими предприятиями в качестве компании-«суперподрядчика» третьего этапа. В состав команды входят Корейский институт электронных технологий (KETI), Корейский институт науки и технологий (KIST), Пхоханский университет науки и технологий (POSTECH), Университет Ханян и другие. EcoPro BM планирует разработать сульфидные твёрдые электролиты на основе высокочистого сульфида лития с целью коммерциализации сульфидных полностью твердотельных аккумуляторов к 2027 году. Об этом сообщили агентство «Ёнхап» и другие южнокорейские СМИ 31 августа.
18 часов назад
Terra Charge запустит в Японии совместимые с Tesla зарядные станции для электромобилей с 2028 года.
31 Aug 2026 11:41
Terra Charge запустит в Японии совместимые с Tesla зарядные станции для электромобилей с 2028 года.
Читать далее
Terra Charge запустит в Японии совместимые с Tesla зарядные станции для электромобилей с 2028 года.
Terra Charge запустит в Японии совместимые с Tesla зарядные станции для электромобилей с 2028 года.
Японская компания Terra Charge запустит совместимые с Tesla зарядные станции для электромобилей, а установка оборудования стандарта Tesla начнётся в 2028 финансовом году.
31 Aug 2026 11:41