WeRide представляет одностадийное комплексное решение для вспомогательного вождения ‘WePilot AiDrive’

Шанхай (Gasgoo) — 21 августа компания WeRide запустила WePilot AiDrive — решение для системы ADAS (Advanced Driver Assistance System, передовая система помощи водителю) с одним этапом разработки от конца до конца, которое было совместно разработано с Bosch, согласно сообщению на аккаунте WeRide в WeChat. Это запуск происходит всего через шесть месяцев после того, как две компании начали массовое производство своего двухэтапного решения.

Новое решение уже прошло тесты основных функций и, как ожидается, начнет массовое производство в 2025 году, что станет шагом к более широкому, умному и эффективному внедрению передовых технологий помощи водителю по всему миру.

В отличие от традиционного двухэтапного процесса «восприятие, затем принятие решений», WePilot AiDrive работает как опытный водитель — реагирует незамедлительно в момент восприятия. Эта конструкция сокращает пути реакции, повышает скорость реакции и позволяет лучше справляться с реальной сложностью вождения.

Официальные демонстрации показывают, что система управляет широким спектром сложных городских и пригородных сценариев, включая уверенные перестроения в плотном движении, переключение маршрута через немаркированные строительные зоны, незащищенные повороты, взаимодействие с пешеходами и транспортными средствами, резкие повороты, плавные маневры старта-стопа в очередях, узкие сельские дороги и препятствия на обочине — все это при одновременном обеспечении безопасности, комфорта и эффективности.

Архитектура с одним этапом также вводит три структурных преимущества: масштабируемая адаптация вычислительной мощности, совместимость с различными конфигурациями датчиков и возможность обновления за несколько дней, а не месяцев.

WePilot AiDrive может работать с мультимодальным объединением датчиков или с чисто визуальными настройками. Она масштабируется как на высокопроизводительных, так и на средних и низкопроизводительных вычислительных платформах с помощью дистилляции моделей, в то время как промежуточное программное обеспечение отделяет алгоритмы от аппаратного и программного уровней. Этот модульный подход обеспечивает более быстрое внедрение и массовое производство функций помощи водителю уровня L2.

Используя огромные объемы данных о вождении, система автоматически генерирует метки для обучения, расширяя охват крайних случаев и улучшая обработку редких «длиннохвостых» сценариев. Этот непрерывный, недорогой и быстрый процесс улучшения обеспечивает, что продукт остается актуальным и все более совершенным с каждым днем использования.

WeRide говорит, что WePilot AiDrive уже демонстрирует человекоподобное принятие решений в возможностях помощи водителю уровня L2 с высокой безопасностью в различных условиях вождения. С запланированным массовым производством на 2025 год система предложит потребителям более эффективный и безопасный опыт вспомогательного вождения。