Сектор переработки литий-ионных аккумуляторов в Китае вступает в критический этап корректировки. Первого августа регулирующие органы официально классифицировали черный порошок — промежуточный продукт из отработанных литий-ионных аккумуляторов — как перерабатываемое сырье, охватывающее как NCM, так и LFP типы по таможенному коду 382499996. Новые правила выходят за рамки существующих национальных стандартов, устанавливая более строгие показатели производительности, запрещая смешанные отгрузки и требуя двухслойную упаковку. Поврежденная упаковка должна быть дополнительно укреплена тоннами мешков. Таможенные проверки проводятся в соответствии с Уведомлениями № 43 и № 23, при этом Нинбо является первопроходцем в области передовых методов тестирования. Хотя отгрузки, соответствующие требованиям, проходят таможенный контроль, избыточные примеси могут привести к частичному или даже полному отклонению партии. В начальной стадии правоприменение было особенно строгим.
Помимо регулирования, рыночные условия остаются напряженными. Загрузка производственных мощностей в отрасли составляет всего около 30%, что приводит к перепроизводству и ожесточенным ценовым войнам. Прозрачность ценообразования даже привела к инверсии цен на внутреннем и международном рынках, что еще больше сокращает прибыль. Чтобы «разорвать порочный круг», компании сокращают штат, приостанавливают или частично останавливают производство, снижают плату за обработку, повышают коэффициенты извлечения и переключают зависимость от прибыли на черный порошок и сырье для плавки. Технологические препятствия также сохраняются. Удаление фторидов по-прежнему требует обжига при высоких температурах для соответствия стандартам, при этом за рубежом установлены еще более жесткие пороги. Сотрудничество между переработчиками и порошковыми заводами в рамках Базельской конвенции часто зависит от торговых ассоциаций, которые облегчают переговоры. В настоящее время таможенное оформление занимает от 7 до 14 дней, что приводит к призывам облегчить процедуры для повышения эффективности. Безопасность эксплуатации стала еще одной актуальной проблемой. Порошок черного порошка LFP наноразмерного уровня представляет значительную опасность для здоровья, требуя от рабочих ношения масок, перчаток и защитной одежды, а также соблюдения строгих правил уборки. Дефекты упаковки на заводском уровне могут напрямую повлиять на таможенный осмотр и оформление. Участники отрасли подчеркивают важность проверки официальных требований на веб-сайте China Quality и призывают к созданию альянсов и единой системы ценообразования для снижения искажений и содействия соблюдению требований.
В последние месяцы китайские компании импортировали черный порошок из Юго-Восточной Азии по более низким ценам, хотя качество отстает от китайских стандартов, с разницей в 5–10% по выплачиваемым ставкам. В то же время рост цен на карбонат лития повышает оценку стоимости черной массы. Из-за высокого давления издержек, связанного с гидрометаллургическими процессами, некоторые компании перешли к аутсорсингу. В то же время разработаны новые химические процессы, которые могут отделять медную фольгу и катодные или анодные материалы, достигая почти 100% восстановления. Несмотря на эти вызовы, SMM считает, что китайский сектор переработки поддерживается сильным долгосрочным спросом со стороны систем хранения энергии и электромобилей. И политики, и компании согласны, что единое ценообразование, упрощение таможенных процедур, улучшение безопасности труда и технологическое обновление являются ключевыми для устойчивого роста. Кроме того, SMM заметила, что рынки АСЕАН обычно имеют самые низкие ставки оплаты за черную массу, с ограниченными ресурсами LFP, так как их предложение в основном сосредоточено на тройной черной массе
