I. Обзор политики: обновления политики в области водорода
(А) Внутренние политики
Чунцин:Опубликован проект «Плана развития водородных заправочных станций в Чунцине (2025—2035 гг.)» для общественного обсуждения. Согласно проекту, предполагается, что к 2027 году в Чунцине будет эксплуатироваться 800 единиц водородных топливных элементов, к 2030 году — 2000 единиц, а к 2035 году — 4000 единиц. В то же время предпринимаются активные усилия по продвижению строительства межрегиональных водородных коридоров, таких как «Чэнду-Чунцинский водородный коридор» и «Западный водородный коридор нового сухопутно-морского пути», постепенно расширяя сферы применения водорода в таких ключевых областях, как запад Чунцина, новые города на востоке, юго-восточные горные районы Вулин и северо-восточная часть района Трехгорного водохранилища. На основе таких сфер применения, как автомагистрали, порты, логистические парки и промышленные парки, в сочетании с тенденциями роста и предполагаемым количеством водородных топливных элементов, прогнозируется следующий спрос на водородные заправочные мощности: 0,4 тыс. т/год в 2027 году, 1,1 тыс. т/год в 2030 году и 2,5 тыс. т/год в 2035 году для таких регионов, как Чэнду-Чунцинский водородный коридор и Западный водородный коридор нового сухопутно-морского пути.
Город Паньчжихуа, провинция Сычуань:Выпущен документ «Несколько мер по поддержке высококачественного развития водородной промышленности», в котором говорится, что за строительство и эксплуатацию водородных заправочных станций, производство зеленого водорода, продвижение водородных топливных элементов, производство оборудования и технологические инновации будут предоставляться финансовые вознаграждения в размере до 5 млн. юаней, а также будут упрощены процедуры утверждения для содействия развитию водородной промышленности по всей цепочке.
Город Цзюцзян, провинция Цзянси:Опубликован документ «Несколько мер по дальнейшему поддержке высококачественного развития водородной промышленности в Цзюцзяне». В документе указано, что Цзюцзян ввел специальную политику (на пробной основе) для водородной промышленности, предусматривающую финансовую поддержку по всей цепочке от регистрации бизнеса до сфер применения и строительства объектов: для производственных предприятий, закупающих водородное оборудование стоимостью более 10 млн. юаней, предусмотрено вознаграждение в размере до 3 млн. юаней по ставке 8%, при этом проекты стоимостью более 100 млн. юаней подлежат «индивидуальному обсуждению»; предприятия, достигшие первых годовых рубежей доходов в размере 20 млн. юаней, 100 млн. юаней и 500 млн. юаней, получат поэтапные вознаграждения в размере от 100 000 до 5 млн. юаней. На стороне применения субсидии на покупку автобусов и транспортных средств для логистики на водородных топливных элементах составляют 3 000 юаней/кВт, а эксплуатационные субсидии для транспортных средств в пределах города варьируются от 50 000 юаней/10 000 км для легких до 100 000 юаней/10 000 км для средних и тяжелых, с максимальной годовой субсидией в размере 3 миллионов юаней на компанию; Субсидии на покупку судов на водородном топливе варьируются в зависимости от мощности, с максимальной субсидией на одно судно в размере 2 миллионов юаней, а эксплуатационные субсидии составляют от 80 000 до 120 000 юаней/год. В промышленном секторе поощряется очистка побочного водорода, поддерживаются проекты, такие как металлургия на основе водорода и смешивание водорода при выработке электроэнергии, что способствует демонстрации зеленого водорода в районе Ляньси. В отношении инфраструктуры станции совместного строительства нефтепродуктов и водорода, а также интегрированные станции производства-заправки водородом с ежедневной заправочной мощностью более 500 кг получат субсидию в размере 1 миллиона юаней, а стационарные станции — 500 000 юаней; если цена продажи на станциях заправки водородом ниже 35 юаней/кг, то за каждое снижение на 1 юань будет предоставляться дополнительная награда в размере 1 юань/кг, с максимальной годовой наградой в 1 миллион юаней. Ослабление правил дорожного движения для транспортных средств на водородном топливе, с логистическими автомобилями и большегрузными грузовиками, пользующимися бесплатной парковкой и освобождением от ограничений на движение. Политика подчеркивает «развитие цепочки», охватывающее весь процесс от создания бизнеса до технологической конверсии и расширения сценариев, которая будет реализована с 2025 года, с целью создания образцового города для применения водородной энергии.
Город Телин, провинция Ляонин: Выпущено «Уведомление о дальнейшем уточнении обязанностей по обеспечению безопасности в сфере водородной энергии в городе Телин». В документе указано, что продукты водорода, упомянутые в этом уведомлении, производятся путем электролиза воды с использованием возобновляемых источников энергии (общее название — зеленый водород) и не рассматриваются как опасные химические вещества, когда используются в качестве источника энергии. Проекты по производству зеленого водорода должны быть законно инициированы, выполняя соответствующие процедуры, связанные с городским и сельским планированием, использованием земли, экологией, использованием ресурсов, безопасностью производства, пожарной безопасностью и специальным оборудованием. Разрешается строить проекты по производству зеленого водорода, включая электролиз воды на основе солнечной, ветровой и других возобновляемых источников энергии, а также интегрированные станции производства и заправки водородом вне химических промышленных парков. Проекты по производству, хранению водорода и строительству заправочных станций подлежат регистрации уездными правительствами, а поддерживающие проекты по генерации электроэнергии и сетевые инженерные работы для солнечной, ветровой и других возобновляемых источников энергии подлежат согласованию и регистрации в соответствии с их полномочиями. Производство зелёного водорода не требует разрешения на безопасное производство опасных химических веществ. Предприятия водородной промышленности контролируются по безопасности в зависимости от их отраслевой категории. Производство водорода из ископаемого топлива (серый или синий водород) или промышленный побочный водород должны получить разрешение на безопасное производство опасных химических веществ. Предприятия водородной промышленности должны создать организацию по управлению безопасностью, ответственную за чрезвычайные ситуации, или назначить штатных сотрудников, ответственных за управление чрезвычайными ситуациями, четко определяя распределение обязанностей по реагированию, командованию, обработке, спасательным работам и восстановлению, и детализировать это на уровне рабочих мест.
Интерпретация политики:
1. «План развития отрасли заправочных станций водорода Чунцина (2025-2035) (проект для обсуждения)»: Политика рассматривает «Коридор водорода Чэнду-Чунцин» и «Западный коридор водорода нового морского пути» как ключевые инициативы, создавая сеть применения водорода через межрегиональное сотрудничество, подчеркивая стратегическую синергию. План определяет потребности в мощностях заправки водородом на 2027-2035 годы, продвигает строительство заправочных станций водорода на автозаправках, в портах и других местах, формируя региональный центр поставок водорода на основе ресурсов побочного водорода в районе Чаншу (свыше 1,5 миллиарда кубических метров в год). Эта модель «стимулирования спроса + интеграции ресурсов» может, в определенной степени, снизить затраты на обращение водорода между регионами и ускорить коммерциализацию через расширение сценариев использования.
2. «Несколько мер по поддержке высококачественного развития водородной энергетической промышленности»: Его особенность заключается в глубокой интеграции перевода технологий и выращивания отрасли, например, предоставление награды в размере 5% от объема продаж компаниям, производящим оборудование для водорода, в течение трех последовательных лет, и поэтапные награды для проектов сборки автомобилей. Поддержка всей цепочки «исследования и разработки — производство — применение» помогает быстро создать локализованную промышленную цепочку.
3. Уведомление о дальнейшем уточнении ответственности за управление безопасностью в секторе водородной энергетики города Телинь: В нем уточняются стандарты субсидий для различных сценариев. Этот пакет стимулирующих мер «сценарии применения + операционные субсидии» может эффективно снизить затраты конечного пользователя.
4. Уведомление о дальнейшем уточнении ответственности за управление безопасностью в секторе водородной энергетики города Телинь: В политике впервые уточняется, что зеленый водород (водород, полученный из возобновляемых источников энергии) не рассматривается как опасное химическое вещество, что позволяет строить комплексные станции по производству и заправке водородом за пределами химических парков и упрощает процесс регистрации. Эта модель «категоризированного надзора» не только снижает затраты на соблюдение требований для проектов зеленого водорода, но и повышает эффективность утверждения путем регистрационного управления на уровне округов. Ее значение заключается в том, чтобы раскрыть потенциал развития зеленого водорода путем смягчения политики, особенно в соответствии с внутренними преимуществами обилия ветровой и солнечной энергии в Северо-Восточном Китае.
(II) Внешняя политика
Европейская комиссия: Она издала документ под названием «Методология учета сокращения выбросов парниковых газов за счет использования низкоуглеродных топлив», в котором впервые уточняются формулы расчета и стандарты сертификации интенсивности выбросов низкоуглеродных топлив (за исключением возобновляемых углеродных топлив), включая низкоуглеродный водород.
Европейский союз: В соответствии с Европейской зеленой сделкой и Европейским законом о климате ЕС ввел ряд политики по сокращению выбросов углерода. Среди них регламент FuelEU Maritime (FEU) будет официально введен в действие в 2025 году, что будет способствовать ускоренному использованию возобновляемых топлив в судоходной отрасли. Механизм пограничной корректировки углеродного налога (CBAM) будет введен в действие в 2026 году, взимая углеродный налог с определенных импортируемых товаров.
Германия: В рамках Национальной водородной стратегии Германия планирует достичь производственной мощности зеленого водорода в 5 ГВт к 2030 году.
Франция: Она обновила Национальную стратегию водорода. Для обеспечения конкурентоспособности рынка низкоуглеродного водорода в течение следующих 15 лет была создана механизм поддержки на общую сумму 4 млрд евро. Изменения включают достижение национальной установленной мощности электролизеров в 4,5 ГВт к 2030 году и 8 ГВт к 2035 году; укрепление технологической автономии во всей цепочке водородной промышленности; развитие сети транспортировки низкоуглеродного водорода; и обеспечение основных условий для развития водородной энергетики.
США: Президент США Трамп подписал закон «Большой и красивый», который включает продление на два года до 2028 года срока начала проектов налогового кредита в водородной энергетике. Проекты водородной энергетики, которые изначально должны были начаться до 1 января 2026 года, чтобы получить максимальный налоговый кредит в размере 3 долларов США за кг, теперь продлены до 1 января 2028 года.
Интерпретация политики:
1. Разрозненные стандарты и проблемы затрат: «Экстерриториальное управление углеродом» ЕС вызвало споры: его методология учета исключает «возобновляемые углеродные топлива» (такие как водород, полученный из биомассы), обвиняясь в технологической дискриминации; обратный учет ЕС по CBAM для косвенных выбросов (таких как углеродная интенсивность электросети для электролитического водорода) привел к понижению рейтинга марокканского проекта по производству фотоэлектрического водорода из-за 15%-го содержания угольной энергии в сети. Более сложной проблемой является то, что колебание цен на углерод в ЕС (которые в 2023 году выросли до 110 евро/тонну) напрямую влияет на стоимость импортированного водорода, заставляя такие страны, как Алжир, требовать долгосрочных соглашений с «привязкой к цене на углерод», новым типом торгового положения, которое изменяет глобальные энергетические контракты.
2. Конкуренция и размещение: Стимулирующий пакет политики Китая и ЕС по декарбонизации по существу использует стандарты в качестве оружия для промышленной перестройки. Трубопроводы Германии, электролизеры Франции и субсидии США вместе образуют «Три королевства» водородной эры. Для Китая необходимо ускорить совместимость с учетом углеродного следа ЕС и быть бдительным в отношении превращения «стандартных барьеров» в «технологическую блокировку» — когда ЕС требует второго поколения антиводородного покрытия для водородных проектов к 2027 году, скорость технологической итерации отечественных компаний определит их позицию в этой глобальной низкоуглеродной конкуренции.
II. Корпоративная динамика: рост числа подписанных проектов и технологического сотрудничества
(I) Информация о проектах
Dunhuang Culture and Tourism Transportation Co., Ltd.: Dunhuang Culture and Tourism Transportation Co., Ltd. объявила тендер на закупку автобусов с водородными топливными элементами. Согласно объявлению о тендере, Dunhuang Culture and Tourism Transportation Co., Ltd. планирует закупить 20 автобусов с водородными топливными элементами и предоставить соответствующие вспомогательные услуги. Бюджетная сумма составляет 30 млн. юаней, с максимальным лимитом в 30 млн. юаней.
Hydrogen Capital (Inner Mongolia) Clean Energy Co., Ltd. : Hydrogen Capital (Inner Mongolia) Clean Energy Co., Ltd. получила разрешение на строительство водородной заправочной станции. Эта
водородная заправочная станция расположена по адресу: улица Динсян, № 6, район Инсинь, городской округ Синьчэн, город Хухэhot. Заказчиком проекта является Hydrogen Capital (Inner Mongolia) Clean Energy Co., Ltd., с общими инвестициями в размере 30 млн. юаней. Планируемое строительство включает два двухсопловых водородных заправочных устройства (35 МПа/70 МПа), один компрессор, два метаноловых заправочных устройства и два водородных резервуара общей вместимостью 1000 кг. Общая площадь проекта составляет 3 му. Планируемый срок строительства — с августа 2025 года по декабрь 2025 года.
Wulate Zhongqi Baishun Trading Co., Ltd.: Изменение в проекте комплексной заправочной станции для автомобилей на бензин, газ и водород в Сангендалай Гача, Баинулан Сум, Улате Чунци, Внутренняя Монголия, было одобрено. Проект расположен между K6538 736 метрами и K6538 867 метрами на автодороге G331, в Сангендалай Гача, Баинулан Сум, Улате Чунци, городской округ Баянур. Заказчиком проекта является Wulate Zhongqi Baishun Trading Co., Ltd., с общими инвестициями в размере 20 млн. юаней. Проект будет осуществляться в два этапа. Первый этап включает в себя строительство офисов, комнат для бизнеса, зон отдыха, зон для технического обслуживания автомобилей и помещений для оборудования; он также включает строительство навесов, хранилищ для нефти и газа, подъездных дорог и стоянок, с общей площадью зданий около 2000 м². Он будет оснащен одним готовым заправочным устройством для автомобилей на бензин и тремя заправочными устройствами для СПГ. Второй этап включает строительство объектов и оборудования для хранения водорода, а также установку двух заправочных станций для водорода.
Компания по эксплуатации водородной энергии (Фошань) Хэдисон: Хэдисон Фошань и Южный центр продвижения индустрии новых энергетических автомобилей в Фошане продолжили сотрудничество в проекте «Путешествие на водородных автомобилях» в Наньхай. Хэдисон Фошань будет опираться на свою заправочную станцию в Даньзао, чтобы предоставлять профессиональное оборудование для заправки водородом и связанные с ним услуги для 49 водородных топливных элементных автомобилей, которые центр продвигает и эксплуатирует.
(II) Обновления компаний
Вичай Энерджи: Завод Великой Стены в Бразилии официально завершен и введен в эксплуатацию. На мероприятии дебютировали грузовики, оснащенные основными системами водородной энергии от Вичай Энерджи. Эта модель будет сотрудничать с несколькими известными университетами и учреждениями, включая Университет Сан-Паулу (USP) в Бразилии, для официального проведения дорожных испытаний и проверки адаптивности водородных топливных элементных грузовиков в различных условиях.
Институт энергетических исследований Хэфэя и компания Шэньчжэнь Хайсю Нью Энерджи Ко., Лтд.: Первый в мире демонстрационный корабль, работающий на чистом аммиачном топливе, под названием «Аньхуй №1», разработанный этими двумя организациями, успешно завершил свой первый рейс в озере Чаоху в Хэфэе, Аньхуй. Это достижение открывает новый и жизнеспособный путь для экономии энергии, снижения выбросов и зеленого развития в судоходной промышленности.
Гочуань Энерджи: Санитарные машины, оснащенные системой двигателей на топливных элементах от Гочуань Энерджи, завершили 30 дней непрерывной работы в новом районе Цзинпу, Далянь, накопив почти 25 000 километров уборочной дистанции. Это означает стабильную фазу эксплуатации демонстрационного оборудования для санитарных машин на водороде в Даляне, что создает прочную основу для расширения использования транспортных средств на водородной энергии в санитарных операциях Даляня.
СЕНОХЕРС: Система когенерации высокотемпературных мембранных топливных элементов на основе реформинга метанола от СЕНОХЕРС была включена в «Каталог рекомендованных технологий и продуктов по энергосбережению Пекина (издание 2025 года)» в категории технологий использования новых и возобновляемых источников энергии. Это достижение означает широкое признание технологии когенерации метанол-водородной энергии.
Sinohytec и Pengfei Group: Sinohytec и Pengfei Group подписали стратегическое соглашение о сотрудничестве. Стороны будут активно сотрудничать в области исследований и разработок технологий топливных элементов на водороде, а также их масштабного применения, содействуя обмену ресурсами и взаимному дополнению преимуществ, стимулируя высококачественное развитие водородной энергетики в Лвланге и совместно продвигая Лвланг как «национальную базу производства грузовиков на водородном топливе». В рамках первой партии заключенных сделок предусмотрена покупка 100 грузовиков на водородных топливных элементах и 250 логистических автомобилей на водородных топливных элементах. Из них, грузовики будут использоваться для перевозки сырья для коксования по основным маршрутам, а легкие грузовики — для обслуживания городской сети холодильной логистики. Sinohytec предоставит ключевые технологии для системы топливных элементов, а Pengfei Group поддержит строительство кластера заправочных станций водорода и цифровой операционной платформы, чтобы совместно проверить экономическую эффективность и надежность транспортных средств на водородном топливе.
Группа Пекинской фондовой биржи: Компания Beijing Tianhai Hydrogen Equipment Co., Ltd. запустила проект привлечения инвестиций, где сторона, привлекающая средства, находится в районе Тунчжоу города Пекина; планируемый объем привлеченных средств: не более 300 миллионов юаней; доля владения или количество акций, соответствующее планируемым средствам: будет определено на основе лучшего предложения.
Северная компания по хранению редкоземельных металлов Китая, Baogang Group : Внутри Монголии завершено строительство первой демонстрационной станции низкого давления для заправки твердым водородом. Эта демонстрационная станция, самостоятельно спроектированная и разработанная Северной компанией по хранению редкоземельных металлов Китая, может хранить 100 кг водорода. Оборудование процесса простое, занимает небольшую площадь и легко в эксплуатации. Оно может быть размещено внутри контейнера, что позволяет достичь интеграции на одной раме, что способствует применению и коммерческому продвижению водородной энергии.
Trina Green Hydrogen: Его собственная разработка, оборудование для производства водорода методом щелочного электролиза воды серии Tianqing (THDQ1000S/1.6), успешно вошло в список признания «Три первых и два новых» провинции Цзянсу на 2025 год.
Компания по инновационному развитию водородной энергетики Хубэй Лугзхи: 18 августа была основана компания по инновационному развитию водородной энергетики Хубэй Лугзхи с зарегистрированным капиталом в 1 миллиард юаней. Компания полностью принадлежит холдинговой группе Хубэй Оптическая долина Восток.
III. Технологические достижения: прорывы в эффективности и снижении затрат
(I) В сфере производства, хранения и транспортировки
Группа компаний Шоуган: Успешно разработала полную серию сталей для трубопроводов по транспортировке водорода (B/X42/X52/X60/X65MH), преодолев шесть ключевых технологических барьеров, включая повреждение от водородного охрупчивания и низкотемпературную прочность, создав относительно полный ассортимент продуктов из стали для трубопроводов по транспортировке водорода.
Компания CNPC Бошисун (Циньхуандао) по производству стальных труб: : Успешно провела пробное производство различных спецификаций труб для транспортировки чистого водорода «прямоточная дуговая сварка под флюсом» (D610x12,7/14,3 мм, материал/X60MH).
Центральный научно-исследовательский институт SPIC: Команда по хранению и транспортировке водорода Института передовых низкоуглеродных технологий разработала крупногабаритные (DN150), высоконапорные (10 МПа) неметаллические гибкие трубопроводы для транспортировки водорода, которые успешно обеспечили безопасную и стабильную работу на протяжении 30 дней на испытательной платформе.
Специализированное оборудование отделения КНОК: : Результаты проектирования «резервуара для криогенного жидкого водорода» для плавучей платформы в глубоких водах, разработанные отделением самостоятельно, получили сертификат принципиального одобрения (AIP) от Китайского классификационного общества (CCS), что свидетельствует о том, что безопасность и надежность результатов полностью соответствуют требованиям классификационного общества.
Институт химической физики Дalian, Китайская академия наук: Прорыв в технологии мембран для щелочных электролизеров: разработаны ультратонкие (20 мкм) композитные разделители, увеличившие эффективность системы электролиза до 85% (LHV) и продлившие срок службы более чем на 60 000 часов.
(II) Инновации в области топливных элементов
Ляонинская академия общего авиационного образования: Команда под руководством академика Ян Фэнтяня из Ляонинской академии общего авиационного образования Шэньянского аэрокосмического университета успешно завершила первый полет первого в Китае четырехместного гибридного электрического самолета RX4M на аэродроме Факу Цайху в Шэньяне, предоставив «китайское решение» для глобального развития электрических самолетов.
Oriental Hydrogen: Получен патент на систему повышения влажности воздуха, поступающего в стек в области технологии топливных элементов.
Georgia Power: Второй эксперимент с водородно-природным газовым смесью на газовой турбине типа M501GAC, проведенный совместно с Mitsubishi Power, был успешно завершен как в условиях частичной, так и полной нагрузки.
Американская водородная ассоциация (DoE) возглавляет создание «Альянса совместимости водородных заправочных станций»: С целью унификации стандартов интерфейса водородного заправочного сопла на 70 МПа, устранения барьеров в протоколах водородного заправления между автопроизводителями, такими как Toyota, Hyundai и Nikola, и содействия взаимозаменяемости водородной заправочной сети.
