Компания Dongfeng Motor планирует выпустить внедорожник M817 модели MHERO на рынок в середине августа

Пекин (Gasgoo) — MHERO Technology, производитель новых энергетических внедорожников под управлением Dongfeng Motor, выпустит на рынок свой совершенно новый крупный плагин-гибридный внедорожник MHERO M817 17 августа.

Совместно разработанная с Huawei модель позиционируется как прочный внедорожник и будет оснащена передовой системой помощи водителю QianKun ADS 4 от Huawei, информационно-развлекательной системой HarmonyOS Cockpit 5 и архитектурой Tianyuan. Предварительные продажи уже начались, и модель предлагается в двух комплектациях по цене от 329 900 до 359 900 юаней.

Внешний дизайн M817 соответствует языку дизайна «Прочность и эстетика 2.0» бренда. Передняя часть оснащена трапециевидной светодиодной полосой и подсвеченным логотипом MHERO, а также фарами, что придает автомобилю высокотехнологичный вид. Серебристый передний бампер внедорожного стиля с углом подъема 30 градусов повышает проходимость на сложных участках дороги.

Боковой профиль подчеркивает мускулистые пропорции, соответствующие позиционированию крупного внедорожника, и создает внушительный вид. Длина M817 составляет 5 100 мм, ширина — 1 998 мм, высота — 1 899 мм, а колесная база — 3 005 мм, что обеспечивает автомобилю значительное присутствие на дороге. Сзади крестообразные задние фонари и внешний багажник подчеркивают прочный характер автомобиля.

Внутри салон продолжает минималистический, но прочный эстетический дизайн с симметричной компоновкой. На центральной консоли расположен большой плавающий сенсорный экран, а ниже расположены прочные физические кнопки в стиле фортепиано, обеспечивающие быстрый доступ к таким функциям, как климат-контроль. Под приборной панелью расположены беспроводная зарядная панель, механические часы и металлические ручки, сочетающие практичность с дизайнерским стилем.

Модель оснащена плагин-гибридной системой, сочетающей 1,5-литровый двигатель с электромоторами и использующей интеллектуальную архитектуру электрического полного привода P1+P3+P4. Конфигурация поддерживает чисто электрический режим, режим прямого привода от двигателя, параллельный гибридный режим, режим генератора с увеличением запаса хода и режим рекуперативного торможения. Общая мощность составляет 505 кВт, а крутящий момент — 848 Н·м, время разгона от 0 до 100 км/ч составляет 5,2 секунды.