XPENG и Volkswagen расширяют совместные исследования и разработки передовой электронной/электрической архитектуры на платформы автомобилей с ДВС и гибридных автомобилей с подзарядкой от сети в Китае

Шанхай (Gasgoo) — 15 августа XPENG и Volkswagen Group объявили о расширении своего стратегического сотрудничества в области технологий электронной и электрической (E/E) архитектуры. Две компании подписали соглашение о совместной разработке 22 июля 2024 года и с тех пор быстро продвигались в реализации проекта, достигнув важной вехи. Исходя из общего видения расширения применения архитектуры на нескольких автомобильных платформах и типах силовых агрегатов, партнеры теперь подписали соглашение о расширенном сотрудничестве.

Новое соглашение означает, что совместно разработанная E/E архитектура, первоначально предназначенная для платформ электромобилей с аккумуляторной батареей (BEV) Volkswagen в Китае, также будет внедрена на платформах автомобилей с двигателями внутреннего сгорания (ICE) и гибридных электромобилей с подключаемым зарядным устройством (PHEV) группы в стране, значительно расширяя масштабы сотрудничества.

Volkswagen заявляет, что этот шаг поможет ускорить реализацию стратегии программно-определяемого автомобиля, повысив глобальную конкурентоспособность своей линейки продуктов. Стандартизация E/E архитектуры на разных платформах позволит ускорить итерацию программного обеспечения, обновления по воздуху и значительно сократить циклы разработки.

Инженерные команды обеих компаний следовали строгому подходу к платформенному дизайну, подтвердив, что архитектура, созданная для платформ BEV, также может быть развернута на платформах ICE и PHEV. Это достижение является значительным результатом их совместных научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ и подчеркивает стратегическую ценность их долгосрочного партнерства. Ожидается, что это существенно увеличит количество автомобилей Volkswagen в Китае, оснащенных этой передовой E/E архитектурой, обеспечивая экономию масштаба и повышение конкурентоспособности продукции.

Ральф Брандштеттер, генеральный директор Volkswagen Group China и член правления Volkswagen AG по Китаю, подчеркнул, что передовые технологии не должны ограничиваться одним типом силового агрегата. Он сказал, что расширение CEA (китайской электронной архитектуры) на широкий спектр автомобилей ICE группы еще больше укрепит технологическое лидерство Volkswagen в сегменте традиционных автомобилей, в то время как оптимизация затрат поможет сохранить привлекательность предложений на конкурентном китайском рынке. Это, добавил он, создаст большую стратегическую глубину и позволит осуществлять целенаправленные инвестиции в инновации, поддерживая переход Volkswagen к полностью подключенному, интеллектуальному электрическому будущему.