В промышленных центрах Большого залива Гуандун-Гонконг-Макао и Дельты реки Янцзы водородная энергия «по-настоящему» внедряется в жизнь людей и промышленность. Недавно на улицах города Чжунтан в Дунгуане, провинция Гуандун, появились 50 двухколесных транспортных средств на водороде, которые «не требуют зарядки или заправки». Водители могут достигать запаса хода в 80 километров, заменив твердотельный водородный резервуар, и ярко выделяется на задней части транспортных средств знак «нулевой углеродный доставки». Как первый в стране коммерческий проект по использованию водородной энергии в транспорте без финансовых субсидий, эти транспортные средства для доставки еды используют такие технологии, как производство водорода из метанола на месте и водоохлаждаемые водородно-электрические системы. Благодаря модели «быстрой замены» время одной заправки сокращается до 30 секунд, а эксплуатационные затраты снижаются на 20% по сравнению с традиционными электромобилями. Оператор проекта сообщил, что, опираясь на комплексную станцию по производству и заправке водорода из метанола в городе Чжунтан, они до конца года в сотрудничестве с Meituan расширят парк до 200 транспортных средств. В течение следующих трех лет они планируют развернуть в Дунгуане 10 000 двухколесных транспортных средств на водороде для создания микро-транспортной экосистемы, объединяющей «производство-хранение-использование».
Почти одновременно из электростанции Вантин в Сучжоу, провинция Цзянсу, пришла хорошая новость: первый в мире 500-мегаваттный генератор с полным водородным охлаждением после завершения 168-часового полного нагрузочного испытания был официально подключен к электросети для обеспечения электроэнергией в летний пиковый период. Это «энергетическое сердце», размером с пять стандартных футбольных полей, разорвало международную монополию, при которой генераторы большой мощности могли полагаться только на водородно-водяную технологию охлаждения. Благодаря полному водородному охлаждению он повысил эффективность генерации электроэнергии до 98,8%, с годовым объемом выработки электроэнергии в 1,22 млрд кВт·ч, что может удовлетворить потребности в электроэнергии 250 000 домохозяйств. Еще более примечательно то, что отечественная система DCS «Хуадянь Руйлань», установленная на этом блоке, достигла 100% локализации интерфейса управления газовой турбиной и запуска одной кнопкой, реализовав полную локализацию от оборудования до управления и обеспечив китайской газоэлектрической энергетике «китайский мозг». «Руководитель электростанции заявил, что этот блок будет выступать в качестве «гибкого регулятора пиковой нагрузки» для электросети восточного Китая, играя важную роль «стабилизатора» для сети в периоды экстремальной высокой температуры этим летом.
«Маленькая, но прекрасная» электростанция в Дунгуане и «большая, но мощная» электростанция в Цзянсу — это как раз два зеркала, отражающих реализацию водородной энергетической отрасли: первая использует сценарии мгновенной доставки в качестве точки входа для проверки экономической целесообразности водородной энергии в краткосрочных перевозках посредством рыночных операций; вторая использует энергетическую инфраструктуру в качестве прорыва для открытия пространства для воображения в отношении крупноемкостного чистого электричества посредством технологических инноваций. Поскольку Дунгуань планирует построить 20 водородных заправочных станций к 2025 году, а Цзянсу продвигает демонстрационный проект «водород в каждый дом», водородная энергия переходит от политического стимулирования к рыночному руководству, формируя ситуацию «многоточечного цветения» в транспорте, электроэнергетике, хранении энергии и других областях. Эти два водородных проекта в крупных производственных городах не только предоставляют повторяемые решения для достижения целей «двойного углерода», но и предвещают ускоренное приближение эры всеобщего доступа к чистой энергии.
