ФАНЧЭНБАО выпускает первую серийную модель TAI 7

Опубликовано: Aug 11, 2025 19:39
Источник: gasgoo
Это знаменует начало массового производства и прокладывает путь для предстоящего выхода модели на рынок.

Шанхай (Gasgoo) — 11 августа FANGCHENGBAO, суббренд BYD, специализирующийся на профессиональных и персонализированных автомобилях, объявил о том, что первый серийный экземпляр его внедорожника TAI 7 сошёл с конвейера на заводе в Шэньшане, что ознаменовало начало массового производства и проложило путь к скорому выходу модели на рынок.

TAI 7 является первой моделью «квадратного кузова» в серии TAI от FANGCHENGBAO и была официально зарегистрирована в Министерстве промышленности и информационных технологий Китая 20 июня 2025 года. Его длина составляет 4999 мм, ширина — 1995 мм, высота — 1865 мм, а колёсная база — 2920 мм.

Стилистически TAI 7 наследует прочный, внушительный дизайн, замеченный на BAO 5 и BAO 8, с массивным передним бампером и квадратными фарами для создания впечатляющего вида.

Сзади двойные L-образные задние фонари повышают видимость и узнаваемость марки в ночное время.

Внутри официальные изображения показывают две цветовые схемы — «городской оранжевый» и «стильный серый», создающие контраст между смелым внешним видом и более комфортабельным, изысканным салоном. Квадратный кузов максимизирует внутреннее пространство, с чистым, упорядоченным расположением. Панорамный люк и большие квадратные окна обеспечивают обширный пятисторонний обзор.

Все варианты TAI 7 оснащены передовым набором ADAS «DiPilot» от BYD, с версиями как с, так и без возможностей, основанных на LiDAR.

Внедорожник будет предлагаться в конфигурациях с полным приводом и двумя двигателями и с задним приводом и одним двигателем. В версии с полным приводом передний двигатель выдаёт до 160 кВт, в то время как задний двигатель производит 200 кВт. Длинноходная версия с полным приводом оснащена аккумулятором ёмкостью 35,6 кВт⋅ч, обеспечивающим до 180 км запаса хода на электротяге по стандарту CLTC, в то время как стандартная версия с задним приводом оснащена аккумулятором ёмкостью 26,6 кВт⋅ч, обеспечивающим до 135 км запаса хода на электротяге по стандарту CLTC. При использовании как топлива, так и электроэнергии максимальный комбинированный запас хода превышает 1300 км.

Заявление об источниках данных: За исключением общедоступной информации, все остальные данные обрабатываются SMM на основе общедоступной информации, рыночного общения и с опорой на внутреннюю базу данных и модели SMM. Они приведены только для справки и не являются рекомендациями для принятия решений.

По любым вопросам или для получения дополнительной информации, пожалуйста, свяжитесь: lemonzhao@smm.cn
Для получения дополнительной информации о доступе к нашим исследовательским отчётам обращайтесь:service.en@smm.cn
Связанные новости
Terra Charge запустит в Японии совместимые с Tesla зарядные станции для электромобилей с 2028 года.
31 Aug 2026 11:41
Terra Charge запустит в Японии совместимые с Tesla зарядные станции для электромобилей с 2028 года.
Читать далее
Terra Charge запустит в Японии совместимые с Tesla зарядные станции для электромобилей с 2028 года.
Terra Charge запустит в Японии совместимые с Tesla зарядные станции для электромобилей с 2028 года.
Японская компания Terra Charge запустит совместимые с Tesla зарядные станции для электромобилей, а установка оборудования стандарта Tesla начнётся в 2028 финансовом году.
31 Aug 2026 11:41
[Твердотельный аккумулятор: продукт Ganfeng Lithium класса 500 Вт·ч/кг и 10 А·ч в мелкосерийном производстве]
31 Aug 2026 05:53
[Твердотельный аккумулятор: продукт Ganfeng Lithium класса 500 Вт·ч/кг и 10 А·ч в мелкосерийном производстве]
Читать далее
[Твердотельный аккумулятор: продукт Ganfeng Lithium класса 500 Вт·ч/кг и 10 А·ч в мелкосерийном производстве]
[Твердотельный аккумулятор: продукт Ganfeng Lithium класса 500 Вт·ч/кг и 10 А·ч в мелкосерийном производстве]
[Твердотельная батарея: продукт Ganfeng Lithium класса 500 Вт·ч/кг емкостью 10 А·ч вышел на мелкосерийное производство] 29 августа 2026 года Ganfeng Lithium раскрыла в полугодовом отчете, что ее батарея плотностью 400 Вт·ч/кг достигла ресурса более 1100 циклов и прошла инженерную валидацию, а первый в мире продукт класса 500 Вт·ч/кг емкостью 10 А·ч вышел на мелкосерийное производство; сформирована продуктовая линейка в диапазоне 320–480 Вт·ч/кг, при этом ресурс батарейного элемента 320 Вт·ч/кг превышает 1000 циклов. Несколько кремниевых и литий-металлических батарей поставлялись партиями для промышленных и потребительских дронов, а робототехническая продукция прошла адаптационные испытания и мелкосерийные поставки. Выручка за первое полугодие составила 23,097 млрд юаней (+175,75%), чистая прибыль, приходящаяся на материнскую компанию, — 4,257 млрд юаней; по сравнению с аналогичным периодом прошлого года компания вышла на прибыль; вклад твердотельных батарей в выручку отдельно не раскрывался.
31 Aug 2026 05:53
[Твердотельный аккумулятор: SEVC POWER завершила финансирование на несколько сотен миллионов юаней, ускоряя индустриализацию сульфидного полностью твердотельного аккумулятора]
26 Aug 2026 11:09
[Твердотельный аккумулятор: SEVC POWER завершила финансирование на несколько сотен миллионов юаней, ускоряя индустриализацию сульфидного полностью твердотельного аккумулятора]
Читать далее
[Твердотельный аккумулятор: SEVC POWER завершила финансирование на несколько сотен миллионов юаней, ускоряя индустриализацию сульфидного полностью твердотельного аккумулятора]
[Твердотельный аккумулятор: SEVC POWER завершила финансирование на несколько сотен миллионов юаней, ускоряя индустриализацию сульфидного полностью твердотельного аккумулятора]
[Твердотельные аккумуляторы: SEVC POWER завершила финансирование на несколько сотен миллионов юаней, ускоряя индустриализацию сульфидных полностью твердотельных аккумуляторов] 26 августа 2026 года компания SEVC POWER, занимающаяся твердотельными аккумуляторами, объявила о завершении внешнего финансирования в размере нескольких сотен миллионов юаней. Этот раунд был совместно возглавлен существующими акционерами Saike Investment и CICC Capital, при участии Zhongguancun Qihang, Dingfeng Kechuang, Zhongguancun Yulin, Linjie Venture Capital, Yibin Talent Fund и Yibin Zhengchuang в качестве соинвесторов. Полученные средства будут направлены на строительство и расширение производственных линий для сульфидных электролитов, высокобезопасных аккумуляторов, полностью твердотельных аккумуляторных элементов и PACK, а также на дальнейшее развитие материальной системы, твердо-твердого интерфейса, срока службы и процессов непрерывного производства сульфидных полностью твердотельных аккумуляторов, одновременно расширяя команды по НИОКР, инженерному производству и маркетингу. Компания недавно была сертифицирована как «Инновационное малое и среднее предприятие провинции Сычуань (2026)» и включена в список GEI China Potential Unicorn Enterprise, что является двойным признанием со стороны рынков капитала и отрасли на пути индустриализации сульфидных полностью твердотельных аккумуляторов.
26 Aug 2026 11:09