Недавно на улицах города Цанчжоу провинции Хэбэй появилась новая «зеленая сила» — водяной опрыскиватель, оснащенный водородным двигателем YCK05H от компании Yuchai, официально начал свою работу. Это не только первый в Китае автомобиль с водородным двигателем внутреннего сгорания (HICE), который был введен в эксплуатацию, но и ключевой прорыв в переходе технологии HICE из лаборатории в масштабное применение. Созданный специально для городской санитарии, этот «мастер нулевого углеродного следа» ярко демонстрирует трансформацию водородной энергии в коммерческих транспортных средствах на фоне непрерывного распыления водяного тумана.
Как первый в Китае водородный двигатель для коммерческих транспортных средств, YCK05H решает проблемы отрасли за счет технологических прорывов. Благодаря синергии инноваций в области высокодавленной многоточечной инжекции, эффективного обедненного сгорания и технологий повышения давления в переходных режимах, команда разработчиков успешно преодолела «узкие места», связанные с обратным горением и детонацией водородного топлива, обеспечивая мощность и достигая выбросов только водяного пара. По сравнению с топливными элементами, он снижает производственные затраты на 70%, снижает затраты на использование в течение жизненного цикла на 50% и имеет срок службы в пять раз длиннее, что делает его особенно подходящим для таких высокочастотных сценариев, как санитария и общественный транспорт, которые работают более 8 часов в день. По расчетам Департамента санитарии Цанчжоу, один водяной опрыскиватель может ежегодно сократить выбросы углерода более чем на 60 тонн, что эквивалентно поглощению углерода 3000 взрослыми деревьями.
Водяной опрыскиватель, запущенный на этот раз, является лишь микрокосмосом плана развития водородной энергии компании Yuchai. Опираясь на более чем 20-летний опыт накопления технологий двигателей внутреннего сгорания, компания создала комплексное решение, охватывающее «водородные двигатели внутреннего сгорания + увеличители запаса хода + генераторные установки + топливные элементы». Это охватывает от 5-литровых легких санитарных двигателей до 16-литровых тяжелых двигателей для коммерческих транспортных средств, от муниципальных водяных опрыскивателей до транспортных средств для холодилогистики и от стационарных электростанций до мобильных источников питания, формируя технологическую матрицу «одна машина, много применений и адаптивность к разным сценариям». Данные показывают, что водородные двигатели внутреннего сгорания компании Yuchai прошли проверку в экстремальных условиях, включая холодные температуры до -30℃ и горячие температуры до 50℃, с общим сроком настенных испытаний более 20 000 часов и 100%-ной локализацией ключевых деталей.
Эксперты отрасли отмечают, что широкомасштабное применение двигателей с водородным внутренним сгоранием (HICE) является своевременным. По сравнению с топливными элементами, требующими высокочистого водорода, двигатели HICE могут использовать более 90% промышленного побочного водорода, что значительно снижает затраты на использование водорода. Опираясь на развитую промышленную цепочку двигателей внутреннего сгорания, затраты на техническое обслуживание составляют лишь одну треть от затрат на модели новых энергетических транспортных средств. С запуском первой в стране демонстрационной линии двигателей HICE под руководством Инспекционного центра Тяньцзиня и политической поддержкой из «Среднесрочного и долгосрочного плана развития водородной энергетики» ожидается, что к 2025 году рынок двигателей HICE достигнет 10 000 единиц, что приведет к инвестициям в инфраструктуру водородной энергетики на сумму более 10 миллиардов юаней.
«Это не просто простая замена источника питания, а начало «второй жизни» двигателей внутреннего сгорания», — заявил руководитель отдела водородной энергетики компании Yuchai. Компания ускоряет разработку версии YCK05H 2.0, стремясь повысить тепловую эффективность до 46% за счет обновления интеллектуальных алгоритмов управления, еще больше укрепляя свои основные преимущества «низкой стоимости, долгого срока службы и высокой надежности». По мере того, как водяной туман от спринклера переплетается с голубым пламенем водородной энергии, китайские коммерческие транспортные средства начинают более экологичную трансформацию, двигаясь к более прагматичному подходу к будущему с нулевым уровнем выбросов углерода.
