Недавно компании Hynergy и Shanghai Wuliu Automotive Technology достигли стратегического соглашения, официально подписав заказ на 100 топливных элементов для обеспечения основной мощности для 42-тонных гидрогенных грузовиков Z413 компании Zaihe. Разработанный с учетом логистики на магистральных линиях, этот гидрогенный грузовик придерживается основной концепции дизайна «легкий + большой запас хода». Оснащенный собственной разработкой Hynergy — топливной элементной системой VL-Ⅲ серии мощностью 150 кВт и отечественными группами водородных баллонов типа IV, он достигает прорыва в запасе хода в 1500 километров, при этом расход водорода на 100 километров контролируется на уровне 8 кг, что полностью отвечает потребностям экспресс-логистики в дальних и высокоинтенсивных перевозках.
Техническая уверенность, стоящая за этим сотрудничеством, основана на зрелой системе платформы VL-Ⅲ компании Hynergy. С момента своей коммерциализации в 2022 году продукты этой платформы были поставлены в количестве почти 400 единиц на внутреннем и зарубежном рынках, прошедшие проверку в экстремальных условиях, таких как высокая холодность и высокая температура. Благодаря стабильной работе и системной эффективности в 98,5% она стала предпочтительным решением для логистических предприятий, стремящихся снизить затраты и повысить эффективность. Примечательно, что Hynergy ускоряет технологическую итерацию, планируя запустить стек VSL-Ⅳ серии мощностью 400 кВт до конца 2024 года. Благодаря инновациям в области технологии жидкостного охлаждения компания стремится еще больше снизить расход водорода в грузовиках на 20%, достигнув ведущего в отрасли уровня в 7 кг на 100 километров, что заложит технологическую основу для масштабного применения гидрогенных грузовиков.
В качестве эталонного примера в секторе гидрогенных грузовиков этот заказ на 100 единиц не только служит доказательством лидирующей доли рынка Hynergy в течение трех лет подряд, но и знаменует собой всеобъемлющий прорыв в отечественной технологии водорода в секторе коммерческого транспорта. С постепенным развертыванием модели автомобиля Z413 ожидается сокращение выбросов углерода более чем на 20 000 тонн в год, что обеспечит воспроизводимую модель «гидрогенного» движения для экологической трансформации логистической отрасли. Соответствующий ответственный сотрудник Hynergy заявил, что компания продолжит углублять подход, основанный на двойном движении «технология + сценарий», с годовыми инвестициями в исследования и разработки в размере 15%, чтобы продвинуть гидрогенные грузовики от «пригодных для использования» до «удобных для пользователя», ускоряя достижение целей «двойного углерода».
