[8.8 Новости литиевых батарей] Цуй Дуншу из отделения Ассоциации легковых автомобилей заявил, что импорт автомобилей в Китае с января по июнь снизился на 32% в годовом исчислении

Опубликовано: Aug 8, 2025 09:31

[Salt Lake Co.: Ожидается, что комплексный проект компании по производству основных литиевых химикатов мощностью 40 тыс. тонн начнет ввод в эксплуатацию к концу сентября 2025 года]Salt Lake Co. сообщила на интерактивной платформе, что компания в настоящее время концентрирует лучшие ресурсы и усиливает скоординированное планирование для своего комплексного проекта по производству основных литиевых химикатов мощностью 40 тыс. тонн. Следуя механизму продвижения «отслеживания прогресса и обратного отсчета времени», она прилагает все усилия для достижения годовой цели строительства, ожидая начала ввода в эксплуатацию к концу сентября 2025 года. С начала этого года, благодаря рыночным условиям, цены на калийные продукты компании показали признаки восстановления, что эффективно способствовало устойчивому улучшению операционных показателей. (Cailian Press)

[Wanrun New Energy: Мощность по производству LFP на базе в Шаньдуне объемом 120 тыс. тонн завершена и введена в эксплуатацию]Wanrun New Energy сообщила на интерактивной платформе, что мощность по производству LFP на ее базе в Шаньдуне объемом 120 тыс. тонн завершена и введена в эксплуатацию. Благодаря сильному спросу со стороны потребителей, последние графики производства были благоприятными, с высоким уровнем использования мощностей. (Cailian Press)

[Hymson: Разработала технологические маршруты твердотельных батарей, связанные с оксидами и сульфидами]Hymson сообщила на интерактивной платформе, что компания в настоящее время разработала технологические маршруты твердотельных батарей, связанные с оксидами и сульфидами. (Cailian Press)

[China Securities: Наступил переломный момент для промышленного внедрения твердотельных батарей, воспользуйтесь инвестиционными возможностями в секторе оборудования]Аналитический отчет China Securities отметил, что твердотельные батареи, как следующее поколение высокопроизводительных аккумуляторных технологий, привлекли значительное внимание рынка благодаря таким заметным преимуществам, как высокая энергетическая плотность и безопасность. В настоящее время, благодаря поддержке политики, технологическим достижениям и спросу со стороны потребителей, индустрия твердотельных батарей вступает в критический период промышленного внедрения, характеризующийся быстрым ростом рыночного объема, постепенным сближением технологических маршрутов и расширением сфер применения. Как наиболее важный сегмент в верхней части цепочки создания стоимости, оборудование для твердотельных батарей, несомненно, первым получит выгоду от значительного развития отрасли. (Цайлянь Пресс)

[Дуншу Цуй из CPCA: импорт автомобилей в Китае упал на 32% в годовом исчислении с января по июнь]Генеральный секретарь CPCA Дуншу Цуй заявил в статье 7 августа, что Китай импортировал 220 тысяч автомобилей с января по июнь 2025 года, что на 32% меньше, чем годом ранее, что стало редким значительным снижением за этот период. В июне импорт составил 43 тысячи единиц, что на 30% меньше, чем годом ранее, и на 9% меньше, чем в мае. После пика в 1,43 миллиона единиц в 2014 году импорт автомобилей демонстрирует тенденцию к снижению, с небольшой стабилизацией и улучшением роста в 2016–2017 годах, после чего с 2018 года наблюдается непрерывное снижение. В 2024 году объемы импорта продолжали резко сокращаться, годовой импорт составил всего 700 тысяч единиц, что на 12% меньше, чем годом ранее. В настоящее время давление устойчивого сокращения импорта автомобилей остается значительным. (Цайлянь Пресс)

[Чэнду: запущен новый раунд субсидий на потребление автомобилей]Согласно сообщению в официальном аккаунте WeChat Chengdu Release вечером 7 августа, 28-я Международная автомобильная выставка Чэнду пройдет с 29 августа по 7 сентября, а в районах Цзиньцзян и Чэнхуа запущены новые мероприятия по субсидированию потребления автомобилей. Среди них, покупка новых легковых автомобилей для домашнего использования (включая пассажирские NEV и автомобили с ДВС) в районе Цзиньцзян и подача необходимых документов для соответствия соответствующим условиям даст право на субсидию до 4500 юаней в виде красного конверта UnionPay после одобрения. В районе Чэнхуа покупка новых легковых автомобилей для домашнего использования (включая автомобили с ДВС и NEV) у назначенных автопроизводителей и подача необходимых документов для соответствия соответствующим условиям даст право на субсидию на покупку автомобиля до 6500 юаней в виде красного конверта UnionPay после одобрения. (Цайлянь Пресс)

Похожие материалы:

Заявление об источниках данных: За исключением общедоступной информации, все остальные данные обрабатываются SMM на основе общедоступной информации, рыночного общения и с опорой на внутреннюю базу данных и модели SMM. Они приведены только для справки и не являются рекомендациями для принятия решений.

По любым вопросам или для получения дополнительной информации, пожалуйста, свяжитесь: lemonzhao@smm.cn
Для получения дополнительной информации о доступе к нашим исследовательским отчётам обращайтесь:service.en@smm.cn
Связанные новости
[Анализ SMM] Европа стремится к независимости цепочки поставок лития, однако её проекты привлекают азиатских инвесторов
15 минут назад
[Анализ SMM] Европа стремится к независимости цепочки поставок лития, однако её проекты привлекают азиатских инвесторов
Читать далее
[Анализ SMM] Европа стремится к независимости цепочки поставок лития, однако её проекты привлекают азиатских инвесторов
[Анализ SMM] Европа стремится к независимости цепочки поставок лития, однако её проекты привлекают азиатских инвесторов
15 минут назад
Чилийский медно-золото-кобальтовый проект Фареллон завершил первую поставку руды, начав мелкомасштабное производство
1 час назад
Чилийский медно-золото-кобальтовый проект Фареллон завершил первую поставку руды, начав мелкомасштабное производство
Читать далее
Чилийский медно-золото-кобальтовый проект Фареллон завершил первую поставку руды, начав мелкомасштабное производство
Чилийский медно-золото-кобальтовый проект Фареллон завершил первую поставку руды, начав мелкомасштабное производство
Согласно сообщению Red Metal Resources от 3 сентября, проект Farellon, входящий в состав медно-золото-кобальтового месторождения Carrizal компании близ Вальенара (Чили), осуществил первую поставку сульфидной медной руды, что ознаменовало переход проекта от стадии разработки к фактической продаже руды и мелкосерийному производству. Арендатор и оператор проекта Minera KMT доставил первую партию руды на перерабатывающее предприятие в Вальенаре, управляемое чилийской государственной горнодобывающей компанией ENAMI, 20 и 21 августа. Эта веха была достигнута всего примерно через три месяца после подписания сторонами соглашения о добыче в мае, что примерно на четыре месяца опережает первоначальный семимесячный график разработки. Farellon является важной частью медно-золото-кобальтового месторождения Carrizal. Ожидается, что первая поставка руды принесёт Red Metal роялти и заложит основу для дальнейшего расширения добычи и переработки. Компания пока не раскрыла конкретное содержание кобальта, объём производства кобальта или коэффициент извлечения для поставленной руды. Однако переход проекта к фактическому производству и продажам представляет собой новый этап в развитии источников кобальтового сырья в Чили за пределами Африки.
1 час назад
[Сводка утреннего совещания SMM по кобальту и литию] Литиевые химикаты консолидируются и расходятся, борьба спроса и предложения в производственной цепочке обостряется
1 час назад
[Сводка утреннего совещания SMM по кобальту и литию] Литиевые химикаты консолидируются и расходятся, борьба спроса и предложения в производственной цепочке обостряется
Читать далее
[Сводка утреннего совещания SMM по кобальту и литию] Литиевые химикаты консолидируются и расходятся, борьба спроса и предложения в производственной цепочке обостряется
[Сводка утреннего совещания SMM по кобальту и литию] Литиевые химикаты консолидируются и расходятся, борьба спроса и предложения в производственной цепочке обостряется
Цепочка литиевой аккумуляторной промышленности на этой неделе продолжила разнонаправленную динамику. Высокосортная спотовая литиевая руда, доступная на рынке, и поставки ближайших месяцев оставались ограниченными, при этом высокие цены на аукционах и накопление запасов трейдерами усиливали поддержку на добывающем конце. Спотовый карбонат лития вырос, затем откатился: контракт 2701 опустился с уровня выше 160 000 юаней за тонну до примерно 150 000 юаней за тонну. Ожидается, что предложение в сентябре вырастет примерно на 11% по сравнению с предыдущим месяцем, при этом downstream-покупатели активно выкупают просадки, но осторожно относятся к погоне за ростом. Торговля гидроксидом лития была вялой, цены застряли вблизи 142 000 юаней за тонну. Цены на соли никеля и прекурсоры тройных катодных материалов находились под давлением, а производственный план по тройным катодным материалам в Китае на сентябрь был пересмотрен в сторону понижения, хотя зарубежные заказы на высоконикелевую продукцию оставались устойчивыми. LFP поддерживался ростом стоимости сырья и сильными заказами, средняя цена поднялась до 58 355 юаней за тонну; фосфат железа продолжил постепенно дорожать. Предложение анодных материалов и сепараторов было ограниченным, поддержку обеспечивали издержки и производственные графики пикового сезона; цены на электролит слегка выросли из-за удорожания растворителей и других компонентов. Катодные материалы для натрий-ионных аккумуляторов находились в дефиците, тогда как объёмы твёрдого углерода росли при снижении цен. Отраслевая цепочка в целом вступила в фазу противостояния между реализацией спроса пикового сезона и вводом новых мощностей.
1 час назад
[8.8 Новости литиевых батарей] Цуй Дуншу из отделения Ассоциации легковых автомобилей заявил, что импорт автомобилей в Китае с января по июнь снизился на 32% в годовом исчислении - Shanghai Metals Market (SMM)