I. Обзор политики: динамика политики в области водорода
(1) Внутренние политики
Провинция Хайнань:выпустила Трехлетний план действий по ускорению строительства современной промышленной системы с характерными и преимущественными особенностями Хайнаня (2025-2027 годы). В документе предлагается расширить морскую новую энергетическую отрасль путем планирования и продвижения комплексных демонстрационных проектов по производству водорода/метанола из морской ветроэнергии и заправке топливом. Целью является развитие специализированного морского инженерного оборудования, повышение возможностей испытаний глубоководного нефтегазового оборудования и локализация производства буровых инструментов, подводных рождественских елок и высокодобавленной стоимости нефтегазовых сервисных продуктов. План также предусматривает стимулирование морских технологических инноваций, превращение Хайнаня в центр исследований и разработок, испытаний и пилотных производственных платформ глубоководной технологии «Умного океана». Он поддерживает Хайкоу в развитии зеленых производственных кластеров, ориентированных на секторы электромобилей, охраны окружающей среды и запрета на использование пластика. Используя морские ветроэнергетические ресурсы вдоль западного побережья острова, провинция ставит целью превысить 12,5 миллиарда юаней в объеме производства для чистой энергетической промышленной кластера Чанцзян и достичь более 87% доли чистой энергетической мощности к 2027 году.
Провинция Аньхой:выпустила Уведомление о введении бесплатного проезда для судов на новой энергии по каналу Цзянхуай. С 1 августа 2025 года по 31 декабря 2027 года политика предоставляет освобождение от платы за проезд для судов на новой энергии, плавающих по каналу Цзянхуай (включая соединительный участок Цзянхуай, линию озера Цайцзы, линию реки Чжаоси и линию Хэю). Квалифицированные суда должны соответствовать следующим требованиям по типу энергии и коэффициенту замены в соответствии с национальными стандартами: однотопливные суда: работающие на СПГ, метаноле, водороде или аммиаке; чисто электрические (за исключением свинцово-кислотных аккумуляторов). Двухтопливные суда: работающие на СПГ-дизельном топливе с коэффициентом замены топлива ≥60%; работающие на метанол-дизельном топливе с коэффициентом замены топлива ≥50%. Квалифицированные суда пользуются бесплатным проездом независимо от условий загрузки.
Анализ политики:
1. Хайнань – создание центра полной производственной цепочки зеленого водорода, основанного на производстве водорода из морской ветроэнергии:В Трехлетнем плане действий Хайнаня четко предлагается «комплексный демонстрационный проект по производству водорода/метанола из морской ветроэнергии и заправке топливом», который напрямую соответствует текущемуключевому проекту исследований и разработок и инженерной демонстрации по комплексному использованию морской ветроэнергии для производства водорода. Данный проект предполагает строительство морской платформы по производству водорода размером 34 м × 33 м, питаемой от существующих ветряных турбин, с акцентом на прорывы в области производства водорода на плавучих платформах, его хранения/транспортировки и преобразования водорода в аммиак/метанол. Ожидается, что до 2026 года будет достигнуталокализация масштабного производства зеленого водорода с локализацией производства водородного оборудования в Хайнане. Данная стратегия не только соответствует 14-му пятилетнему плану Китая по развитию водородной энергетики, в котором делается акцент на «производстве водорода из возобновляемых источников энергии», но и создает техническую модель для масштабного морского производства водорода с использованиемэлектролиза морской воды иинтеграции лития с батарейным качеством.
2.Провинция Аньхой – Содействие масштабному применению водородной энергии в конечных сценариях с использованием морских путей:Политика бесплатного прохода шлюзов для судов на новых источниках энергии на канале Цзянхуай напрямую снижает операционные затраты для судов, работающих на водороде и аммиаке. Взяв за пример первое в мире судно, работающее на чистом аммиаке, «Ammonia Radiance», его 200-киловаттный высокоскоростной газовый двигатель внутреннего сгорания достиг стабильного горения и почти нулевых выбросов. Политическое окно (2025–2027 годы) хорошо соответствует циклам исследований и разработок судов. К 2027 году в Аньхое ожидается создание стандартизированной линейки продуктов для судов, работающих на аммиаке, что станет примером для декарбонизации судоходства на реке Янцзы.
(II) Внешняя политика
Европейская комиссия:Опубликовала документ под названием «Методы учета сокращения выбросов парниковых газов для низкоуглеродных топлив», в котором впервые указаны формулы расчета и стандарты сертификации интенсивности выбросов низкоуглеродных топлив (за исключением топлив из рециклированного углерода), включая низкоуглеродный водород.
ЕС:В соответствии с Европейским зеленым курсом и Европейским законом о климате в ЕС введена серия политики по сокращению выбросов углерода. Среди них Правила ЕС по топливу (FEU), которые должны быть официально введены в действие в 2025 году, ускорят внедрение возобновляемых топлив в судоходстве. Механизм пограничной корректировки на основе выбросов углерода (CBAM), запланированный к введению в 2026 году, введет налог на выбросы углерода для определенных импортируемых товаров.
Германия:Приняла Национальную водородную стратегию, направленную на достижение мощности по производству зеленого водорода в 5 ГВт к 2030 году.
Франция:Обновила свою Национальную водородную стратегию, создав механизм поддержки на 4 млрд евро для обеспечения конкурентоспособности рынка низкоуглеродного водорода в течение следующих 15 лет. Изменения включают увеличение национальной мощности электролизеров до 4,5 ГВт к 2030 году и до 8 ГВт к 2035 году, укрепление технологической автономии по всей цепочке водородной промышленности, развитие сетей транспортировки низкоуглеродного водорода и обеспечение основных условий для развития водородной промышленности.
США:Президент Трамп подписал закон «Большой и красивый», который продлил срок строительства водородных проектов, имеющих право на налоговые льготы, на два года до 2028 года. Водородные проекты, для которых изначально требовалось начать строительство до 1 января 2026 года, чтобы получить налоговые льготы в размере до 3 долларов США за килограмм, теперь имеют срок до 1 января 2028 года.
Анализ политики:
1. Фрагментация стандартов и проблемы затрат:«Экстратерриториальность углерода» ЕС вызвала споры: его метод учета исключает «возобновляемые углеродные топлива» (например, водород на основе биомассы), что обвиняется в технологической дискриминации. Непрямое отслеживание выбросов в рамках CBAM (например, углеродная интенсивность сети для электролитического водорода) снизило рейтинг проектов водорода на основе фотоэлектрических систем в Марокко из-за 15%-ной доли угольной энергии в его сети. Еще более сложной является то, что колебания цен на углерод в ЕС (которые в 2023 году выросли до 110 евро за тонну) напрямую влияют на стоимость импортируемого водорода, заставляя такие страны, как Алжир, требовать долгосрочных соглашений с положениями о «связи с ценой на углерод». Этот новый тип торгового условия изменяет глобальные энергетические контракты.
2. Конкуренция и размещение:Пакет стимулирующих мер по сокращению выбросов углерода в Китае и ЕС по сути является промышленной перестройкой с использованием стандартов в качестве оружия. Трубопроводы Германии, электролизеры Франции и субсидии США вместе образуют «Три царства» водородной эры. Для Китая необходимо не только ускорить адаптацию к системе учета углеродного следа ЕС, но и быть бдительным в отношении превращения «стандартных барьеров» в «технологические блокировки». Когда ЕС обяжет использовать второе поколение водородостойких покрытий для водородных проектов до 2027 года, скорость технологической итерации местных предприятий определит их позицию в этой глобальной низкоуглеродной конкуренции.
II. Динамика компаний: рост количества подписанных проектов и технологического сотрудничества
(1) Информация о проектах
Jiangsu Lvneng EV Technology Co., Ltd.:Победителем торгов на закупку водородных велосипедов (второй этап) для Huwang (Qingdao) Energy Technology Co., Ltd. стала компания Jiangsu Lvneng EV Technology Co., Ltd.
Gaozhou Shun'an Intelligent Parking Management Co., Ltd.:Было объявлено о проекте водородных топливных элементов для самосвалов в Гаочжоу, но тендер не состоялся из-за недостаточного количества квалифицированных участников.
Karamay Municipal Government Logistics Service Center:Было объявлено о заключении контракта на закупку новых энергетических транспортных средств для аренды правительственного автопарка, включая 10 водородных новых энергетических коммерческих транспортных средств.
LONGi Hydrogen:LONGi Hydrogen выиграла тендер на закупку и замену оборудования для водородных станций, объявленный CNBM Photovoltaic Materials Co., Ltd.
China Nuclear Fuel Element Co., Ltd. (Jianzhong):Было объявлено о закупке водородных резервуаров.
Shanxi Zhengwang Hydrogen Energy Technology Co., Ltd.:Было объявлено о повторном тендере на генеральный подрядчик для строительства водородной заправочной станции Zhengwang.
Inner Mongolia Baotou Steel Union Co., Ltd.:Было объявлено о тендере на проектирование наземной станции энергоснабжения для водородных гибридных локомотивов, целью которого является проектирование наземной станции энергоснабжения для водородных гибридных локомотивов.
(2) Динамика компаний
Shudao и Toyota:Toyota совместно с Shudao Investment Group инвестирует 139 миллионов долларов США в создание производственной площадки для водородных топливных элементов в Чэнду, Китай. Завод сосредоточится на производстве систем топливных элементов и компонентов для тяжелых коммерческих транспортных средств с целью укрепления китайской экосистемы водородной энергии и поддержки целей страны по достижению углеродной нейтральности.
Группа Ючай:30 июля Группа Ючай объявила, что водоросный опрыскиватель, оснащенный водородным двигателем YCK05H от Ючай, официально начал работу в Цанчжоу, провинция Хэбэй. Это первый в Китае автомобиль с водородным двигателем внутреннего сгорания, который был введен в реальные эксплуатационные сценарии, что указывает на то, что китайская отрасль водородных двигателей внутреннего сгорания перешла от технологических исследований и разработок к применению продукции.
Группа Шаньсинь Нэнюань:Тяжелый грузовик с водородным топливным элементом мощностью 400 кВт, разработанный под руководством Группы Шаньсинь Нэнюань, успешно завершил интеграцию автомобиля и вступил в практическую фазу испытаний, подняв мощность одного топливного элемента водородных топливных элементов тяжелых грузовиков до нового отраслевого уровня.
Шуочжоу Вэньцзин Энерджи Технолоджи Ко., Лтд.:165-киловаттный водородный топливный элемент, произведенный компанией, был успешно спущен с производственной линии. Это первая в провинции Шаньси система водородного топливного элемента большой мощности и длительного срока службы, и ее успешный спуск с производственной линии означает официальный переход местной водородной энергетической отрасли от стадии исследований и разработок к стадии промышленного применения.
Юньтао Хайдроджин Технолоджи:В Южном Китае была завершена первая водородная заправочная станция «4 диспенсера, 8 инжекторов», способная обеспечить максимальную суточную заправку 4000 кг водорода, вместе с поставкой на месте 100 водородных транспортных средств.
Хайдроджин Пауэр Технолоджи:Хайдроджин Пауэр Технолоджи Хубэй последовательно заключила соглашения о глубоком сотрудничестве с Уханьским метрополитеном, Ичан Шуанхуэй, Уханьской Холилэнд и другими компаниями для совместного создания премиального маршрута водородной энергии, охватывающего Ухань и Ичан.
Wales and West Utilities:Она планирует построить специальный водородный трубопровод HyLine Gogledd в Северном Уэльсе для поддержки целей региона по использованию чистой энергии в коммерции и промышленности.
Организация по развитию новых энергетических и промышленных технологий (NEDO) Японии:Она тщательно выбрала консорциум, состоящий из нескольких японских компаний и организаций, для участия в программе технико-экономического обоснования, сосредоточенной на новых решениях по хранению и транспортировке аммиака. Сообщается, что консорциум, состоящий из ClassNK, IHI Corporation, JFE Steel Corporation, Тохокского университета и Токийского технологического института, продвинет разработку инженерных средств оценки вероятности коррозионного растрескивания под напряжением (КРН) для резервуаров для хранения и транспортного оборудования для аммиачного топлива.
III. Технологические достижения: прорывы в области эффективности и затрат
(I) Производство, хранение и транспортировка
CNPC Baoshishun (Qinhuangdao) Steel Pipe Co., Ltd.::Компания успешно провела опытное производство «длинных электросварных труб с погружной дугой» (D610x12,7/14,3 мм, материал/X60MH) различных спецификаций для транспортировки чистого водорода.
Центральный научно-исследовательский институт SPIC:Группа по хранению и транспортировке водорода Института передовых низкоуглеродных технологий разработала неметаллический гибкий водородный трубопровод большого диаметра (DN150) высокого давления (10 МПа), который успешно прошел 30-дневную безопасную и стабильную эксплуатацию на испытательной площадке.
Отдел специального оборудования COOEC::Результаты проектирования «резервуара для хранения криогенного жидкого водорода» для глубоководных плавучих платформ, разработанного компанией самостоятельно, получили сертификат принципиального одобрения (AIP) от Китайского классификационного общества (CCS), что свидетельствует о том, что безопасность и надежность результатов полностью соответствуют нормативным требованиям CCS.
Даляньский институт химической физики Китайской академии наук:Прорыв в мембранной технологии для щелочных электролизеров: разработка сверхтонкого (20 мкм) композиционного сепаратора, повышающего эффективность электролизной системы до 85% (НИС) при сроке службы более 60 000 часов.
(II) Инновации в области топливных элементов
Ляонинский институт общего авиастроения:RX4M, первый в Китае четырехместный электрогибридный самолет, разработанный самостоятельно группой под руководством академика Яна Фэнтяня из Ляонинского института общего авиастроения Шэньянского аэрокосмического университета, успешно совершил свой первый полет в аэропорту Цайху в Факу, Шэньян, внеся «китайское решение» в глобальное развитие электрических самолетов.
Dongfang Hydrogen Energy: Получила патент на систему, повышающую влажность воздуха, поступающего в стек топливных элементов, в области технологии топливных элементов.
Georgia Power: Объявила об успешном завершении второго эксперимента по использованию смеси водорода и природного газа в качестве топлива для газотурбинной установки M501GAC, разработанной совместно с Mitsubishi Power, в условиях частичной и полной нагрузки.
Американская водородная ассоциация (DoE) возглавила создание «Альянса по совместимости водородных заправочных станций»: Объединив стандарт интерфейса водородного заправочного сопла на 70 МПа, устраняя барьеры в протоколах заправки водородом для автопроизводителей, таких как Toyota, Hyundai и Nikola, и содействуя взаимозаменяемости водородных заправочных сетей.
