Объем отгрузок на проекте по добыче железной руды Онслоу во втором квартале вырос на 59% по сравнению с предыдущим кварталом

Производство проекта: Во II квартале 2025 года объем добычи железной руды на проекте составил 8,12 млн тонн, что на 45% больше по сравнению с предыдущим месяцем и на 835,5% больше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Значительное увеличение объясняется в основном тем, что проект был недавно введен в эксплуатацию в мае прошлого года, в результате чего производственная база была относительно небольшой. Общий объем добычи железной руды за 2025 финансовый год составил 23,22 млн тонн.

Отгрузки проекта: Во II квартале 2025 года объем отгрузки железной руды на проекте составил 5,8 млн тонн, что на 59% больше по сравнению с предыдущим месяцем и на 1718% больше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Существенный рост объясняется в основном тем, что проект был недавно введен в эксплуатацию в прошлом году, в результате чего производственная база была относительно небольшой, а также введением в эксплуатацию пятого судна для перевалки грузов в июне этого года, что еще больше увеличило объем отгрузки железной руды на проекте. Общий объем отгрузки железной руды за 2025 финансовый год составил 14 млн тонн, что достигло верхнего предела целевого показателя отгрузки (13,8–14 млн тонн). Целевой показатель отгрузки железной руды на 2026 финансовый год составляет 17,1–18,8 млн тонн (причитающаяся доля MinRes), что эквивалентно 30–33 млн тоннам на 100%-ной основе.

Затраты: Во II квартале 2025 года себестоимость FOB составила 57 австралийских долларов за тонну мокрого веса (примерно 37,6 долларов США за тонну), что на 2% ниже по сравнению с предыдущим месяцем. Себестоимость FOB за весь 2025 финансовый год составила 63 австралийских доллара за тонну мокрого веса (примерно 41,6 долларов США за тонну), что приближается к нижнему пределу диапазона целевых показателей себестоимости (60–70 австралийских долларов за тонну мокрого веса).

Специальная дорога для перевозки грузов на проекте в настоящее время проходит модернизацию, 60% работ уже завершено. Ожидается, что она будет завершена до конца сентября этого года. Компания заявила, что из-за этого примерно 40% участков дороги имеют ограниченную пропускную способность из-за строительных работ и ограничений скорости. Кроме того, в отчете указано, что совместное предприятие Onslow Iron (JV) получило положительный денежный поток, и проект уверенно продвигается к достижению целевого показателя проектной мощности в 35 млн тонн в год. В июне этого года он достиг месячного объема отгрузки железной руды в 2,7 млн тонн, что эквивалентно годовой мощности в 32,4 млн тонн.