15 июля Чунцинская муниципальная комиссия по экономике и информатизации опубликовала публичное приглашение к обсуждению «Политики и меры Чунцина на 2025 год по поддержке продвижения и применения транспортных средств с топливными элементами (проект для обсуждения)».
В документе говорится следующее:
Будут предоставляться субсидии на строительство водородных заправочных станций. Начиная с 1 января 2025 года водородные заправочные станции, включенные в общий план города и введенные в эксплуатацию, получат субсидию в размере 30% от фактических инвестиций в строительство (за исключением стоимости земли), с максимальной субсидией в 3 млн юаней на станцию.
Будут предоставляться субсидии на эксплуатацию водородных заправочных станций. Начиная с 1 января 2025 года субсидии на эксплуатацию будут продолжать предоставляться станциям, у которых конечная цена продажи водорода не превышает 25 юаней/кг. Субсидия составит 30 юаней/кг на основе годового кумулятивного объема заправки водородом, с максимальной суммой в 3 млн юаней на станцию.
Будут предоставляться вознаграждения за НИОКР для транспортных средств с топливными элементами. За каждую новую модель автомобиля с топливными элементами, достигшую внутренних продаж в количестве 50 единиц или более в 2025 году, будет предоставляться одноразовое вознаграждение за разработку нового продукта в размере 2 млн юаней, с максимальным годовым вознаграждением в 6 млн юаней на предприятие.
Будет предоставляться поддержка в виде удобства движения. Средние фургоны, средние закрытые грузовики и легкие грузовики с топливными элементами будут освобождены от ограничений движения городских грузовиков. Транспортные средства с топливными элементами также будут освобождены от ограничений движения в часы пик по мостам и туннелям в центральной части города.
Публичное приглашение к обсуждению «Политики и меры Чунцина на 2025 год по поддержке продвижения и применения транспортных средств с топливными элементами (проект для обсуждения)»
В целях ускорения пилотных демонстрационных проектов и продвижения транспортных средств с топливными элементами, содействия развитию автомобильной промышленности с топливными элементами, постоянного культивирования новых движущих сил роста и поддержки усилий города по созданию мирового класса интеллектуального подключенного промышленного кластера электромобилей с новым источником энергии Муниципальная комиссия по экономике и информатизации разработала «Политики и меры Чунцина на 2025 год по поддержке продвижения и применения транспортных средств с топливными элементами (проект для обсуждения)» и теперь запрашивает общественные отзывы.
Период общественного обсуждения продлится с 15 июля по 21 июля 2025 года. Обратная связь должна быть представлена до 18:00 21 июля 2024 года с указанием реального имени.
Контактное лицо: учитель Су, 63899523.
Электронная почта: 1141747126@qq.com.
Почтовый адрес: Муниципальная комиссия по экономике и информатизации Чунцина (комната 3011, № 12, Юньшань-Наньлу, район Лянцзян, Чунцин).
Приложения: 1. Политика и меры поддержки продвижения и применения топливных элементов в Чунцине на 2025 год (проект для обсуждения)
2. Пояснительная записка к проекту «Политика и меры поддержки продвижения и применения топливных элементов в Чунцине на 2025 год (проект для обсуждения)»
Муниципальная комиссия по экономике и информатизации Чунцина
14 июля 2025 года
Приложение 1
Политика и меры поддержки продвижения и применения топливных элементов в Чунцине на 2025 год (проект для обсуждения)
Для реализации «Среднесрочного и долгосрочного плана развития водородной энергетики (2021–2035)», «Плана Чунцина по созданию мирового кластера интеллектуальных и подключенных новых энергетических транспортных средств (2022–2030)» (документ правительства Юй [2022] № 38), «Плана действий Чунцина по содействию строительству и обслуживанию инфраструктуры интеллектуальных и подключенных новых энергетических транспортных средств (2022–2025)» (документ офиса правительства Юй [2022] № 24) и других соответствующих документов, ускорения демонстрации и применения топливных элементов, содействия развитию автомобильной промышленности на топливных элементах, постоянного культивирования новых импульсов роста и поддержки усилий города по созданию мирового кластера интеллектуальных и подключенных новых энергетических транспортных средств предлагаются следующие меры.
I. Субсидии на строительство водородных заправочных станций
С 1 января 2025 года водородные заправочные станции, включенные в общее планирование города и построенные и введенные в эксплуатацию, получат субсидии в размере 30% от фактических инвестиций в строительство (без учета затрат на землю). Максимальная сумма субсидии на одну станцию не превысит 3 миллиона юаней.
II. Субсидии на эксплуатацию водородных заправочных станций
С 1 января 2025 года продолжатся эксплуатационные субсидии для водородных заправочных станций. Для станций с конечной ценой продажи водорода не более 25 юаней/кг будут предоставляться эксплуатационные субсидии в размере 30 юаней/кг на основе годового объема заправки водородом, с максимальной суммой субсидии на одну станцию не более 3 миллионов юаней.
III. Стимулы для НИОКР в области водородных топливных элементов для транспортных средств
Новым моделям водородных топливных элементов для транспортных средств, объем продаж которых достигнет 50 единиц или более в 2025 году, будет предоставлено одноразовое стимулирование разработки нового продукта в размере 2 млн. юаней для каждой модели. Максимальная годовая сумма стимулирования для одного предприятия не превысит 6 млн. юаней.
IV. Поддержка удобства дорожного движения
Среднеразмерные фургоны, среднеразмерные закрытые грузовики и легкие водородные топливные элементы для грузовиков не будут подпадать под ограничения на дорожное движение для городских грузовиков; водородные топливные элементы для транспортных средств не будут подпадать под правила ограничения движения в часы пик на мостах и в туннелях в центральной части города в часы пик.
V. Активные инновации в бизнес-моделях
Соответствующие районные и уездные департаменты экономики и информационных технологий должны активизировать изучение бизнес-моделей, разработать специальные политики для поддержки продвижения и применения водородных топливных элементов для транспортных средств, активно поддерживать соответствующие предприятия в создании компаний-платформ для финансового лизинга и содействовать масштабной демонстрации и применению водородных топливных элементов для транспортных средств.
Вышеуказанные политические меры будут реализованы через 30 дней после даты выпуска. Соответствующие методы подачи заявок на субсидии будут сообщены отдельно. Если впоследствии государство введет соответствующие политики, то им следует следовать.
Приложение 2
Объяснение проекта «Меры политики по поддержке продвижения и применения водородных топливных элементов для транспортных средств в Чунцине в 2025 году»
I. Обоснование и процесс разработки
Водородные топливные элементы для транспортных средств являются важным направлением развития новых энергетических транспортных средств, а автомобильная промышленность является важной опорной отраслью в нашем городе. Ускорение развития водородных топливных элементов для транспортных средств окажет мощную поддержку строительству нашего городского кластера интеллектуальных подключенных новых энергетических транспортных средств мирового класса. В настоящее время развитие водородных топливных элементов для транспортных средств все еще сталкивается с такими трудностями и проблемами, как высокие затраты на покупку транспортных средств, высокие затраты на использование водорода и неудобство заправки водородом. На начальном этапе развития рынка необходимо продолжать предоставлять политическую поддержку для продвижения и применения водородных топливных элементов для транспортных средств.
Под руководством городской рабочей группы по автомобильной промышленности Городская комиссия по экономике и информационным технологиям возглавила разработку, всестороннее пересмотр и совершенствование документа на основе мнений различных сторон, в результате чего был сформирован «Проект мер политики по поддержке продвижения и применения водородных топливных элементов транспортных средств в Чунцине в 2025 году» (далее именуемый «Проект мер политики»).
II. Основное содержание
«Проект мер политики (проект для публичного обсуждения)» включает пять аспектов: предоставление субсидий на строительство водородных заправочных станций, предоставление субсидий на эксплуатацию водородных заправочных станций, предоставление стимулирующих мер для НИОКР водородных топливных элементов транспортных средств, обеспечение удобства доступа к транспорту и активное внедрение инновационных бизнес-моделей.
Статья 1: Предоставление субсидий на строительство водородных заправочных станций. Начиная с 1 января 2025 года водородные заправочные станции, включенные в общий план города и построенные и введенные в эксплуатацию, получат субсидию в размере 30% от фактических инвестиций в строительство (за исключением стоимости земли) для инвестиционного субъекта водородной заправочной станции, с максимальной суммой субсидии не более 3 млн. юаней на одну станцию.
Статья 2: Предоставление субсидий на эксплуатацию водородных заправочных станций. Начиная с 1 января 2025 года субсидия на эксплуатацию водородных заправочных станций будет продолжена. Для водородных заправочных станций с конечной ценой продажи водорода не более 25 юаней/кг будет предоставляться операционная субсидия в размере 30 юаней/кг на основе годового накопленного объема заправки водородом, с максимальной суммой субсидии не более 3 млн. юаней на одну станцию.
Статья 3: Предоставление стимулирующих мер для НИОКР водородных топливных элементов транспортных средств. Для новых моделей водородных топливных элементов транспортных средств, объем продаж которых достигнет 50 единиц или более в 2025 году, будет предоставляться разовое стимулирующее вознаграждение за разработку нового продукта в размере 2 млн. юаней для каждой модели автомобиля, с максимальной годовой суммой стимулирующих мер не более 6 млн. юаней для одного предприятия.
Статья 4: Обеспечение удобства доступа к транспорту. Средние фургоны, средние закрытые грузовики и легкие грузовики с водородными топливными элементами освобождаются от ограничений на движение городских грузовиков; водородные топливные элементы транспортных средств освобождаются от правил перекрестного пикового движения на мостах и в туннелях в периоды пикового движения в центральной части города.
Статья 5: Активно внедрять инновации в бизнес-модели. Соответствующие районы и уезды должны активизировать изучение бизнес-моделей, разработать специальные политики для поддержки продвижения и применения транспортных средств с водородными топливными элементами, активно поддерживать соответствующие предприятия в создании компаний-платформ по финансовому лизингу и содействовать масштабному демонстрационному применению транспортных средств с водородными топливными элементами.
Источник: Муниципальная комиссия по экономике и информационным технологиям Чунцина
