Шанхай (Gasgoo) — Компания Pony.ai недавно начала дорожные испытания в Шэньчжэне для Robotaxi BAIC ARCFOX Alpha T5, оснащенного ее системой автономного вождения Gen-7, что стало важным шагом на пути к увеличению ее парка до более чем 1000 автомобилей к концу 2025 года, согласно пресс-релизу, опубликованному Pony.ai 14 июля в ее аккаунте WeChat.
Этот этап стал следствием запуска нескольких моделей Robotaxi, работающих на системе Gen-7, включая второе поколение GAC AION V, которое ранее получило разрешение на дорожные испытания в городах Гуанчжоу и Шэньчжэнь.
После дебюта системы на выставке AUTO SHANGHAI 2025 в апреле Pony.ai оперативно приступила к ее массовому производству, объявив о запуске моделей Robotaxi на базе GAC и BAIC в июне и июле. Автономный стек вождения компании был глубоко интегрирован с автомобилями обоих автопроизводителей, при этом процессы производства и сборки соответствуют строгим стандартам безопасности и качества.
Вскоре после начала производства автомобили с новой системой начали дорожные испытания в двух самых сложных городских средах Китая — Гуанчжоу и Шэньчжэне. Эти испытания предназначены для проверки работы системы в реальных условиях, от местного поведения водителей и разнообразного дорожного дизайна до различий в погодных условиях, тестируя масштабируемость, надежность и адаптивность системы автономного вождения 4-го уровня в разных городах.
Этот этап стал переходом для технологии Gen-7 компании Pony.ai — от контролируемых условий и симуляционных лабораторий к реальному дорожному движению. Седьмое поколение Robotaxi компании, разработанное в рамках ее инициативы массового производства «Куньлунь», запущенной в 2023 году, отражает два года перспективной разработки, производственной валидации и продуктовой реализации.
«2025 год станет первым годом настоящего массового производства Robotaxi для Pony.ai», — заявил генеральный директор Pony.ai Джеймс Пэнг. Благодаря значительно улучшенной экономической эффективности своей платформы седьмого поколения компания находится на пути к увеличению парка до более чем 1000 автономных автомобилей к концу года, закладывая основу для более умной, безопасной и эффективной городской мобильности.

![[Твердотельный аккумулятор: продукт Ganfeng Lithium класса 500 Вт·ч/кг и 10 А·ч в мелкосерийном производстве]](https://imgqn.smm.cn/usercenter/IpglC20251217171727.jpg)
![[Твердотельный аккумулятор: SEVC POWER завершила финансирование на несколько сотен миллионов юаней, ускоряя индустриализацию сульфидного полностью твердотельного аккумулятора]](https://imgqn.smm.cn/usercenter/QBuyW20251217171726.jpg)
