Плотность энергии в два раза выше, чем у LFP! Крупный прорыв в разработке твердотельных аккумуляторов американской компании Factorial Energy [анализ SMM]

Американский стартап по разработке твердотельных аккумуляторов Factorial Energy и мировой автомобильный гигант Stellantis недавно объявили о значительном прорыве в совместной разработке крупногабаритных твердотельных аккумуляторных элементов с использованием технологии FEST (Factorial Electrolyte System Technology). Энергетическая плотность этих аккумуляторных элементов достигает 375 Вт·ч/кг, что почти вдвое превышает показатель традиционных аккумуляторов LFP.

Аккумулятор можно зарядить от 15% до 90% за 18 минут и он стабильно работает в температурном диапазоне от -30°C до 45°C, что ставит под сомнение традиционное представление о низкой производительности литий-ионных аккумуляторов при низких температурах. Stellantis планирует первым применить этот аккумулятор в своих автомобилях до 2026 года, стремясь изменить рыночную картину, в которой сейчас доминируют азиатские компании.

Основа прорывной технологии Factorial заключается в инновационном сернистом твердотельном электролите Solstice™. В отличие от жидких электролитов, используемых в традиционных литий-ионных аккумуляторах, этот твердотельный электролит не только повышает энергетическую плотность, но и значительно снижает риск возгорания. Эксперт отрасли заявил, что если эта технология может быть коммерциализирована, она изменит конкурентную среду в электромобильной отрасли.

Технология FEST использует инновационный процесс сухого нанесения покрытия, исключающий использование вредных растворителей и энергозатратных этапов в традиционном производстве аккумуляторов, что делает производство более экологичным и потенциально снижает затраты. Factorial может производить эти твердотельные аккумуляторы с минимальными изменениями в своих существующих линиях производства литий-ионных аккумуляторов, что указывает на значительный потенциал для массового производства.

Factorial стремится разработать аккумулятор, который будет одновременно безопасным и высокопроизводительным, сохраняя при этом совместимость с существующей производственной инфраструктурой. В настоящее время технология успешно прошла более 600 тестов цикла зарядки-разрядки, доказав свою стабильность и долговечность.

Для потребителей эта технология обещает электромобили с большим запасом хода, более коротким временем зарядки и повышенной безопасностью. При текущих технологических условиях электромобиль, оснащенный 90-киловаттным аккумулятором FEST, теоретически может проехать 966 километров, при этом его вес и объем снижаются примерно на 30% по сравнению с традиционными литий-ионными аккумуляторными батареями.

В 2021 году Stellantis инвестировала 75 миллионов долларов в Factorial и планирует запустить демонстрационные автомобили, оснащенные твердотельными аккумуляторами, до 2026 года, возможно, включая долгожданный электрический спортивный автомобиль Dodge Charger Daytona. Stellantis надеется получить преимущество в конкуренции с такими соперниками, как BYD, Tesla и CATL, благодаря этому нововведению, сломав долгосрочное господство азиатских гигантов аккумуляторного рынка.

Анализ SMM:

Хотя твердотельные аккумуляторы обладают отличными характеристиками, повышенной безопасностью и более высокой плотностью энергии, они все еще сталкиваются с многочисленными проблемами при переходе от технологической валидации к масштабной коммерциализации. В настоящее время глобальный сектор твердотельных аккумуляторов является высококонкурентным. Как стартап, Factorial может понадобиться время, чтобы соответствовать возможностям таких отраслевых гигантов, как Toyota, CATL и BYD.

Примечание: Если у вас есть дополнительная информация относительно деталей, упомянутых в этой статье, или вы заинтересованы в развитии твердотельных аккумуляторов, пожалуйста, не стесняйтесь связаться с нами. Контактная информация представлена ниже:

Тел.: 021-20707860 (или добавить WeChat: 13585549799) Ян Чаосин, спасибо!