★Макро★
01 ★★★ [Госстат: Индекс потребительских цен Китая вырос на 0,1% в годовом исчислении в июне]
Данные Государственного статистического управления (Госстат) показывают, что индекс потребительских цен (ИПЦ) Китая вырос на 0,1% в годовом исчислении в июне 2025 года. В городских районах рост составил 0,1%, а в сельских районах — снижение на 0,2%. Цены на продукты питания упали на 0,3%, непродовольственные товары подорожали на 0,1%, цены на потребительские товары снизились на 0,2%, а цены на услуги выросли на 0,5%. В первом полугодии ИПЦ снизился на 0,1% в годовом исчислении по сравнению с предыдущим годом. В месячном исчислении ИПЦ снизился на 0,1% в июне, при этом в городских районах — на 0,1%, в сельских районах — без изменений, цены на продукты питания упали на 0,4%, непродовольственные товары остались стабильными, цены на потребительские товары снизились на 0,1%, а цены на услуги не изменились.
02Z7/> ★★ [Госкомреформ: ВВП Китая, как ожидается, достигнет около 140 триллионов юаней в 2025 году]
Глава Государственной комиссии по развитию и реформам (Госкомреформ) Чжэн Шаньцзе заявил на пресс-конференции Госсовета, что Китай достиг прорывного прогресса, преобразующих изменений и исторических достижений за последние пять лет, став самым стабильным, надежным и инициативным драйвером роста в мире. Китай остается основным вкладчиком в глобальный рост, при этом экономические агрегаты последовательно превысили 110 триллионов, 120 триллионов и 130 триллионов юаней, и, как ожидается, достигнут примерно 140 триллионов юаней в этом году с приростом более 35 триллионов юаней. Для наглядности: этот прирост эквивалентен восстановлению экономики региона дельты реки Янцзы или превышает ВВП третьей по величине мировой экономики, превосходя совокупный объем трех крупнейших провинциальных экономик Китая (Гуандун, Цзянсу, Шаньдун). Китай ежегодно обеспечивает около 30% глобального роста. Несмотря на средний рост в 5,5% за последние четыре года на фоне различных рисков, поддержание таких темпов роста для экономики такого масштаба является беспрецедентным в экономической истории.
03 ★★ [Госсовет издал уведомление об усилении политики стабилизации занятости]
Генеральный офис Госсовета выпустил уведомление, излагающее политические меры по семи направлениям для стабилизации занятости, предприятий, рынков и ожиданий, способствуя высококачественному экономическому развитию.
★Промышленность и нисходящие отрасли★
01 ★★★ Z16/>[График производства горячекатаной и холоднокатаной продукции по SMM] – Ежемесячное техническое обслуживание на некоторых сталелитейных заводах и давление заказов снижают среднесуточный объем производства горячекатаной и холоднокатаной продукции в июле
Последние данные SMM показывают, что 31 крупнейший сталелитейный завод планирует произвести 4,1592 млн. тонн холоднокатаного коммерческого проката в июле, что на 1,11% (-46 800 тонн) меньше фактического объема производства за июнь. Среднесуточный плановый объем производства холоднокатаной продукции в июле составил 134 200 тонн, что на 4,30% меньше фактического среднесуточного объема производства за июнь.
Согласно последним данным SMM, 39 крупнейших сталелитейных заводов, специализирующихся на горячекатаном прокате, запланировали производство 14,3906 млн. тонн горячекатаного коммерческого проката в июле, что на 74 900 тонн (+0,52%) больше фактического объема производства за июнь. Среднесуточный плановый объем производства горячекатаного проката в июле достиг 464 200 тонн/сутки, что на 13 000 тонн (-2,72%) меньше фактического среднесуточного объема производства за июнь.
02 ★★★ [График производства арматуры по SMM] Высокая прибыльность не скрывает слабой реальности: общий объем производства строительных материалов растет, но среднесуточная выработка незначительно снижается
Плановый объем производства арматуры в июле достиг 8,6913 млн. тонн, что на 91 600 тонн (+1,07%) больше фактического объема производства за июнь.
Плановый объем производства катанки в июле достиг 3,5198 млн. тонн, что на 38 900 тонн (+1,12%) больше фактического объема производства за июнь.
03 ★★ [Парк НЭА в Китае превысил 5-кратный рост по сравнению с концом 13-й пятилетки]
Хайбинь Чжоу, заместитель директора Национального комиссии по развитию и реформам (NDRC), заявил на первой пресс-конференции Информационного бюро Госсовета Китая по теме «Высококачественное завершение 14-й пятилетки» 9 июля, что парк новых энергетических автомобилей (НЭА) в Китае достиг 31,4 млн. единиц в 2024 году, что более чем в пять раз превышает показатель в 4,92 млн. единиц на конец периода 13-й пятилетки.
04 ★★ [Продажи экскаваторов и погрузчиков в Китае выросли более чем на 10% в первом полугодии]Z31/>По данным Китайской ассоциации строительной техники, продажи экскаваторов и погрузчиков — двух основных представительных продуктов в китайском секторе строительной техники — выросли более чем на 10% в первом полугодии. Последние данные показывают, что крупные производители реализовали 120 520 экскаваторов в первом полугодии 2025 года, что на 16,8% больше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, включая 54 883 экспортных единицы, рост которых составил 10,2% год к году. Эксперты отмечают, что после кратковременного спада в мае продажи экскаваторов как на внутреннем, так и на зарубежном рынках восстановились в июне, особенно на зарубежных рынках, где рост составил почти 20% год к году. Тем временем продажи погрузчиков — другой ключевой категории в секторе — также продемонстрировали сильный рост. Китай продал 64 769 погрузчиков различных типов в первом полугодии, что на 13,6% больше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.
★Другие горячие темы★
⭕[Официальный представитель ЕС заявил, что администрация Трампа не проявила искренности в торговых переговорах, ЕС готов к ответным мерам] Как сообщает CCTV News, председатель Комитета по международной торговле Европейского парламента Бернд Ланге заявил на пресс-конференции в Брюсселе 9 июля, что текущие торговые споры между ЕС и США по-прежнему сосредоточены на тарифных вопросах в отдельных секторах, особенно в стали, автомобилях, меди и, возможно, фармацевтических продуктах. Ланге отметил, что ЕС в основном экспортирует фармацевтические препараты, автомобили и машиностроительное оборудование, и поэтому необходимо срочно достичь соглашения с США для достижения четких окончательных результатов и решений. Однако он также подчеркнул, что США пока не взяли на себя обязательства по снижению тарифов или не приняли предложенный ЕС «замораживающий пункт», который предотвратил бы введение новых торговых ограничений до заключения окончательного соглашения. По словам Ланге, ЕС подготовил ответные меры, первый этап которых вступит в силу автоматически 14 июля. Он считает, что нынешняя администрация Трампа не проявила достаточной искренности, используя скорее «язык силы», чем «язык партнерства». ЕС призывает к восстановлению подлинного партнерства и продвижению глобальной рамочной основы сотрудничества, уважающей многостороннюю торговую систему. Президент США Трамп заявил 8 числа по местному времени, что новые 50% тарифы будут введены на весь импортируемый в США медь, но не раскрыл конкретную дату вступления новых тарифов в силу.
⭕[МИНПРОМТОРГ: Запуск окна обратной связи по соблюдению ключевыми автопроизводителями обязательств по платежным циклам]Министерство промышленности и информатизации Китая (МИНПРОМТОРГ) сегодня, 9-го числа, запустило «Онлайн-окно обратной связи по соблюдению ключевыми автопроизводителями обязательств по платежным циклам» для решения проблем, поднятых малыми и средними предприятиями (МСП) в связи с несоблюдением ключевыми автопроизводителями обязательств по срокам оплаты или ненадлежащим выполнением *Положения о гарантиях платежей для малых и средних предприятий*. Окно в первую очередь принимает жалобы по четырем категориям: 1) невыполнение ключевыми автопроизводителями обязательств по 60-дневному сроку оплаты при договорных сроках оплаты, превышающих 60 дней; 2) необоснованная задержка ключевыми автопроизводителями начала сроков оплаты, безосновательное удержание сертификатов инспекции или приема для продления сроков оплаты, либо обусловливание выплат получением платежей от третьих сторон или пропорциональными выплатами третьих сторон; 3) принуждение или скрытое принуждение ключевыми автопроизводителями МСП к принятию неденежных форм оплаты, таких как коммерческие векселя или электронные платежные инструменты, для дебиторской задолженности; и 4) другие вопросы, связанные с недостаточным выполнением ключевыми автопроизводителями *Положения о гарантиях платежей для малых и средних предприятий*.
