ZF Transmission (Шанхай) выпустила первый редуктор, предназначенный для НЭА

Шанхай (Gasgoo) — ZF Transmission (Shanghai) Co., Ltd. объявила в начале июля об успешном запуске своего первого редуктора, специально разработанного для рынка новых энергетических транспортных средств (NEV).

Компонент будет поставлен одному из ведущих отечественных автопроизводителей, что станет значительным прорывом в локализации электрификации ZF и укрепит позиции компании в китайском секторе силовых агрегатов для NEV.

Основанная в 2004 году, ZF Transmission (Shanghai) Co., Ltd. является совместным предприятием между ZF (China) Investment Co., Ltd. и Shanghai Automotive Transmission Co., Ltd. Компания уже давно специализируется на производстве, сборке, тестировании и продаже автоматических коробок передач и сопутствующих компонентов для легковых автомобилей, включая 5HP19FL и классическую 8-ступенчатую автоматическую коробку передач 8HP.

Запуск этого нового редуктора означает стратегическое расширение бизнеса компании в сегмент NEV. По словам Тимо Майселя, старшего вице-президента отдела электрифицированных силовых агрегатов в Азиатско-Тихоокеанском регионе, этот проект является образцом самостоятельного выполнения проекта региональной командой — от привлечения клиентов и запуска проекта до его завершения — демонстрирующим преимущества азиатско-тихоокеанской команды в локализации исследований и разработок, управлении проектами, закупках и производстве. Он подчеркнул, что этот этап подчеркивает технические возможности региона в области основных компонентов NEV и его гибкость в реагировании на рыночные требования с высокой операционной эффективностью.

Редуктор объединяет глобальные технологии электропривода ZF с местным производственным опытом. Он отличается высокой эффективностью, низким уровнем шума и компактным дизайном, отвечая строгим техническим требованиям основных китайских платформ NEV.

После поставки первого образца ZF Transmission (Shanghai) планирует ускорить массовое производство и нарастить мощности по поставкам. Продукт должен дебютировать на среднеразмерном внедорожнике во второй половине 2025 года.

ZF заявила, что продолжит использовать свою глобальную технологическую сеть наряду с локализованной партнерской экосистемой для повышения инновационных и сервисных возможностей в Китае, еще больше поддерживая текущий переход страны к электрификации транспортных средств.