[6.3 Новости о литиевых батареях] Цуй Дуншу сказал, что в мае 2025 года доля Китая на мировом автомобильном рынке составила 34,7%

[Sinomine Resource Group: Инвестирует в строительство проекта технологической модернизации по производству высокочистых литиевых химикатов мощностью 30 000 тонн/год]Sinomine Resource Group (002738.SZ) объявила, что ее дочерняя компания Sinomine Lithium планирует провести комплексную технологическую модернизацию существующей производственной линии литиевых химикатов мощностью 25 000 тонн/год. Компания инвестирует 120,74 млн юаней в строительство проекта технологической модернизации по производству высокочистых литиевых химикатов мощностью 30 000 тонн/год, финансирование будет осуществляться за счет собственных средств или привлеченных средств Sinomine Lithium. Остановка производства для технического обслуживания и модернизации продлится примерно шесть месяцев. После завершения проекта общая мощность компании по производству литиевых химикатов батарейного качества составит 71 000 тонн/год. (Finance News)

[Цуй Дуншу: Китай занимает 34,7% мирового авторынка в мае 2025 года]Генеральный секретарь Китайской ассоциации легковых автомобилей Цуй Дуншу заявил в статье, что с января по май 2025 года Китай занял 34% мирового авторынка. Более низкие показатели китайских автопроизводителей в начале 2025 года отражают сезонные факторы во время китайского Нового года. По мере проявления эффекта политических стимулов китайский авторынок укрепился с марта по май. В мае доля Китая на мировом авторынке выросла до 34,7%, что на 2,7 процентных пункта больше, чем годом ранее.

[EVE: Внучатняя компания инвестирует до 8,654 млрд юаней в проект по производству новых энергоаккумуляторов]EVE (300014.SZ) объявила, что ее внучатняя компания EVE Energy Malaysia планирует инвестировать до 8,654 млрд юаней в строительство проекта по производству новых энергоаккумуляторов, используя собственные средства, доходы от долевого финансирования и/или привлеченные средства. Срок строительства проекта не превысит 2,5 года, а планируемая площадь земельного участка составит около 484 000 м². Эта инициатива способствует расширению зарубежного бизнеса компании, снижает риски международных торговых трений, повышает производственные мощности и операционную эффективность, играя позитивную роль в оптимизации глобальной промышленной структуры EVE. Однако проект требует регистрационных/разрешительных процедур со стороны компетентных органов Китая и Малайзии и сталкивается с рисками задержек или недостижения прогнозируемой доходности. (Финансовые новости)

[GEM: Компания достигла тоннажных поставок продукции в секторе твердотельных батарей]GEM заявила на своей интерактивной платформе, что начала разработку прекурсорных материалов для твердотельных батарей уже в 2019 году, включая высоконикельевые, ультравысоконикельевые и литий-марганцевые катодные материалы с высоким содержанием лития. Компания достигла тоннажных поставок продукции в этом секторе. (Финансовые новости)

[KanHoo: Подписано стратегическое соглашение о сотрудничестве с Beijing Pure Lithium New Energy Technology по производству твердотельных литий-ионных батарей]KanHoo (300340.SZ) объявила о подписании стратегического соглашения о сотрудничестве с Beijing Pure Lithium New Energy Technology, установив полноценное стратегическое партнерство, охватывающее «материалы — оборудование — НИОКР — производственные линии». Сотрудничество сосредоточено на производстве оборудования для твердотельных литий-ионных батарей (включая заказное оборудование), катодных материалов для твердотельных батарей и продвижении на рынке энергохранилищ на базе твердотельных батарей.

[ЕК предлагает льготы по плате за проезд для стимулирования спроса на безэмиссийные грузовики и автобусы]Для стимулирования и поддержки конкурентоспособности устойчивого автомобильного транспорта Европейская комиссия предложила освободить безэмиссийные тяжелые транспортные средства от дорожных сборов и платы за использование инфраструктуры. Предложение продлевает текущий период освобождения с 31 декабря 2025 года до 30 июня 2031 года, предоставляя компаниям значительные стимулы для инвестиций в безэмиссийные тяжелые транспортные средства. Предлагаемая льгота соответствует стандартам ЕС по эффективности выбросов CO2 для новых тяжелых транспортных средств, нацеленным на сокращение выбросов на 43% к 2030 году. (Cailian Press)