27 июня (пятница) за последние десять лет никелевые плавильные заводы в Индонезии привлекли более 80 миллиардов долларов США инвестиций. По мере роста глобального спроса на медь страна также быстро становится важным игроком в медеплавильной отрасли.
В отличие от более чем 50 никелевых плавильных заводов в Индонезии насчитывается всего четыре медеплавильных завода.
В провинции Западная Ява работает только один завод по производству аккумуляторов для электромобилей, и расширение заводов по производству аккумуляторов тесно связано с масштабным развитием никелевой отрасли.
Второй завод по производству аккумуляторов для электромобилей, также расположенный в провинции Западная Ява, должен быть завершен в 2026 году.
В медной отрасли Индонезия привлекла более 9 миллиардов долларов США инвестиций в последние годы, включая крупный медерафинировочный завод Freeport Indonesia в провинции Восточная Ява и новый плавильный завод Amman Mineral в провинции Западная Нуса-Тенггара.
Freeport Indonesia находится под контролем правительства Индонезии, а американский товарный гигант Freeport-McMoRan является значительным миноритарным акционером. Amman Mineral, с другой стороны, является частной компанией.
Два других ранее построенных медеплавильных завода были построены местной компанией Batutua Tembaga Raya и PT Smelting, последняя из которых является совместным предприятием между Mitsubishi Materials и Freeport Indonesia.
Аналитики и отраслевые эксперты говорят, что интерес инвесторов к заводам по переработке медной руды растет, отчасти из-за значительного роста электромобилей. Для среднеразмерных электромобилей содержание меди в каждом аккумуляторном блоке обычно составляет около 10% или около 80 кг по весу.
Ранее в этом месяце председатель Торгово-промышленной палаты Индонезии Аниндья Бакри заявил: «Я ожидаю, что мы увидим все больше и больше медеплавильных заводов, но это произойдет только при наличии достаточного финансирования и долгосрочных инвестиций».
Он добавил, что инвесторы из США стремятся войти в сектор критически важных минералов Индонезии, включая медь.
Согласно данным Международного энергетического агентства (МЭА), глобальный спрос на рафинированную медь в 2024 году прогнозируется на уровне 27 миллионов тонн и, как ожидается, увеличится до 31 миллиона тонн к 2030 году из-за ее широкого использования в электроэнергетических проектах, электромобилях, проектах по возобновляемым источникам энергии и центрах обработки данных.
Электропроводность меди занимает второе место после серебра среди металлов, и она широко используется в проводах и кабелях, автомобильных двигателях и генераторах.
Крупнейшая в мире архипелажная страна Индонезия 29 мая объявила о масштабном плане построить 47 758 км новых линий электропередачи для соединения своих основных островов, что приблизит ее к единой электросети.
Ирванди Ариф, советник Индонезийского института горной промышленности, отметил, что оптимистичный прогноз продаж электромобилей в Индонезии заключается в том, что они потребуют ключевых минералов, включая медь.
Он сказал, что к 2030 году годовые продажи четырехколесных электромобилей в Индонезии, как ожидается, достигнут 195 000 единиц, а годовые продажи двухколесных электромобилей — 5 млн единиц. Он отметил, что каждый четырехколесный электромобиль обычно требует 83 кг меди, а каждый двухколесный электромобиль — 4 кг.
Согласно данным Индонезийской ассоциации автопроизводителей, с января по март 2025 года продажи четырехколесных электромобилей в стране выросли в годовом исчислении в три раза и составили 16 770 единиц.
Исследовательская фирма Petromindo из Джакарты недавно заявила в своем отчете, что с точки зрения соотношения запасов меди в стране к объему ее переработки инвестиции Индонезии в медеплавильное производство недостаточны.
В Индонезии запасы меди составляют 220,3 млн тонн, что ставит ее на 10-е место в мире, но ее объем производства рафинированной меди занимает 16-е место. Индонезия даже отстает от стран без запасов меди, таких как Япония, Южная Корея и Германия.
Панду Сетиабуди, исследователь Petromindo, заявил в отчете ранее в этом году: «Этот разрыв подчеркивает значительный инвестиционный потенциал в индонезийской отрасли медного рафинирования, который требует дальнейшего развития и расширения».
Ирванди, ранее занимавший должность специального советника Министерства энергетики и минеральных ресурсов Индонезии, сказал, что в Индонезии в настоящее время отсутствуют предприятия по переработке меди, способные производить агломерированные медные изделия для автомобильных электрических систем, а также медную пыль для печатных плат и электронных или RFID-меток.
Существующие в Индонезии предприятия по переработке меди в основном производят медный анод для декоративных покрытий ювелирных изделий или смесителей и медный катод, который обычно дополнительно перерабатывается в аккумуляторы для электромобилей.
Катри Криснати, старший директор по корпоративным коммуникациям в Freeport Indonesia, заявила, что в краткосрочной перспективе Индонезия будет производить не менее 1,1 млн тонн медного катода в год, что поднимет страну с шестого на пятое место в мире по этому показателю.
Новое предприятие компании по переработке меди в Гресике, провинция Восточная Ява, возобновило работу в конце мая после временного закрытия из-за пожара в середине октября 2024 года, всего через несколько месяцев после ввода в эксплуатацию завода стоимостью 560 000 индонезийских рупий. Предприятие имеет мощность по переработке 1,7 млн тонн медных концентратов, которые могут быть преобразованы в 650 000 тонн катодной меди.
Катри сказал: «Плавильный завод Freeport возобновил работу и в настоящее время работает на 40% мощности, и постепенно восстановит полную мощность до декабря 2025 года». Компания планирует произвести 415 000 тонн катодной меди в этом году.
Amman Mineral начал производство катодной меди в марте этого года. Компания заявила, что в настоящее время дорабатывает новое оборудование для достижения полной и устойчивой мощности. Завод компании в Западной Сумбаве, провинция Западная Нуса-Тенггара, имеет мощность по переработке 900 000 тонн медных концентратов, которые могут быть преобразованы в 220 000 тонн катодной меди и других материалов.
Ирванди сказал, что два новых плавильных завода станут лакмусовой бумажкой для определения спроса на рафинированную медь в Индонезии.
(Wenhua Comprehensive)
