Модель Xiaomi YU7 превысила 200 000 заказов в течение 3 минут после запуска на рынок

Шанхай (Gasgoo) — На мероприятии по презентации новых продуктов 26 июня 2025 года Xiaomi официально представила модель YU7 — свой первый полностью электрический внедорожник, что стало значительной вехой в реализации автомобильных амбиций компании.

Всего за три минуты после начала продаж модель превысила отметку в 200 000 единиц по количеству заказов, что свидетельствует о огромном энтузиазме рынка.

YU7 выпускается в трех вариантах — YU7, YU7 Pro и YU7 Max — по цене 253 500 юаней, 279 900 юаней и 329 900 юаней соответственно.

Созданный на основе дизайнерского языка Xiaomi SU7, YU7 отличается изящным купеобразным силуэтом с закрытой передней частью. Фарные блоки с интегрированными C-образными дневными ходовыми огнями и воздухозаборниками дополняются разделенным спойлером и выраженным «утиным хвостом» сзади, а также полноразмерным задним фонарем.

Новый внедорожник имеет длину 4 999 мм, ширину 1 996 мм и высоту 1 600 мм, а колесная база составляет 3 000 мм.

Одной из выдающихся инноваций YU7 является отказ от традиционной приборной панели, замененной панорамным изогнутым проекционным дисплеем. Микропроекционная система, встроенная под лобовым стеклом, проецирует важную информацию о вождении, включая скорость, навигацию и состояние аккумулятора, на черную горизонтальную полосу, протянувшуюся по всей ширине приборной панели, предлагая сверхширокий 1,1-метровый дисплей с разрешением 108 PPD.

Система дисплея динамически адаптируется к сценариям вождения: в режиме городских поездок она акцентирует внимание на реальном времени трафика и навигации; в спортивном режиме она визуализирует перегрузку, сигналы переключения передач и многое другое.

Созданный для практичности, YU7 имеет 36 отделений для хранения с общим объемом грузового пространства 1 970 литров. Особенности включают в себя запираемый бардачок объемом 13,7 л, подсиденьевый ящик объемом 5,2 л для задних пассажиров, холодильный отсек объемом 4,6 л, в котором можно хранить шесть банок газированной воды, и две беспроводные зарядные панели мощностью 80 Вт.

В плане производительности серия YU7 построена на 800-вольтовой высоковольтной платформе из карбида кремния и оснащена электродвигателем Xiaomi HyperEngine V6s Plus. Базовая модель YU7 оснащена одномоторной системой заднего привода, которая разгоняется от 0 до 100 км/ч за 5,88 секунды, обеспечивая пиковую мощность 235 кВт и крутящий момент 528 Нм. YU7 Pro оснащен полным приводом с двумя электродвигателями, разгоняющимся от 0 до 100 км/ч за 4,27 секунды, с максимальной мощностью 365 кВт и крутящим моментом 690 Нм. YU7 Max продвигает производительность еще дальше, достигая 100 км/ч всего за 3,23 секунды с мощностью 508 кВт и крутящим моментом 866 Нм.

Что касается запаса хода, то YU7 и YU7 Pro оснащены 96,3-киловаттной LFP-батареей, обеспечивающей запас хода по стандарту CLTC 835 км и 770 км соответственно. Максимальная версия Max использует трехэлементную литиевую батарею емкостью 101,7 кВт⋅ч, обеспечивающую запас хода 760 км.

Все комплектации поддерживают сверхбыструю зарядку на платформе 800В с пиковой скоростью зарядки 5,2С. Автомобиль может восстановить запас хода до 620 км всего за 15 минут, а зарядка от 10% до 80% занимает всего 12 минут.

В области систем помощи водителю YU7 оснащен набором интеллектуального оборудования для восприятия, включая лидар, 4D-миллиметровый радар, 11 камер высокого разрешения и 12 ультразвуковых датчиков. Он работает на автомобильной вычислительной платформе NVIDIA Thor с мощностью обработки 700 TOPS, дополненной новым интегрированным четырехв-одномодульным контроллером и чипсетом Qualcomm Snapdragon 8 Gen 3, изготовленным по 4-нанометровому техпроцессу, что обеспечивает продвинутые и безопасные возможности помощи водителю.