23 июня состоялась церемония запуска проекта Guangdong Hydrogen Power «Путешествие водородного автомобиля на 10 000 км», ознаменовавшая официальное начало регулярной эксплуатации демонстрационной линии холодного транспорта на водородной энергии в регионе Дельты реки Чжуцзян и Западном Гуандуне. Эта линия в основном сосредоточена на холодном транспорте внутри региона Дельты реки Чжуцзян и между Дельтой реки Чжуцзян и Западным Гуандуном. Рефрижераторные грузовики Guangdong Hydrogen Power с водородными топливными элементами грузоподъемностью 4,5 тонны, с запасом хода более 400 километров и возможностью заправки водородом всего за 5-8 минут, решают проблему «страха перед дальностью» и времени зарядки, связанные с традиционными электрическими рефрижераторными грузовиками. На горных дорогах Западного Гуандуна водородные топливные элементы транспортных средств обеспечивают мощную мощность, а интеллектуальная система температурного контроля точно поддерживает температуру в грузовом отделении в пределах от -18℃ до 10℃, обеспечивая качество свежих продуктов.
Эта линия работает с нулевым уровнем выбросов углерода на протяжении всего маршрута, отправляясь от водородных заправочных станций рано утром и курсируя между Рыбным рынком Янцзян, Фруктовой базой Маомин и основными городами в Большом заливе. Она не только обеспечивает поставки в «корзину с овощами» Большого залива, но и подтверждает технологические возможности и бизнес-модель холодного транспорта на водородной энергии. По мере углубления рыночных операций Guangdong Hydrogen Power продвигает холодный транспорт на водородной энергии, чтобы освободиться от зависимости от субсидий, формируя внутренний импульс роста, предоставляя практический эталон для трансформации зеленой логистики в рамках целей «двойного углерода» и формируя будущее китайской логистики холодного транспорта.
Запуск демонстрационной линии Guangdong Hydrogen Power «Путешествие водородного автомобиля на 10 000 км» означает переход водородной энергии в секторе логистики холодного транспорта от технологической валидации к коммерческой реализации. Ее технологические инновации, экологические свойства и рыночные исследования предлагают новые идеи для трансформации логистической отрасли. Если будут достигнуты непрерывные прорывы в области инфраструктуры, контроля затрат и других аспектов, то холодный транспорт на водородной энергии, как ожидается, станет основным двигателем зеленой логистики Китая в рамках целей «двойного углерода», ведя отрасль к модернизации в сторону эффективности, низкого уровня углерода и интеллектуализации.
