Недавно в специальном районе Лиучжи города Люпаньшуй провинции Гуйчжоу первый в стране коммерческий тепловоз на водородном топливе медленно тронулся с места на специальной железнодорожной линии Гуйчжоу Мэйцзинь, построенной 23-м бюро группы Китайских железных дорог. Без рева и черного дыма традиционных дизельных тепловозов этот тепловоз, который «ездит на водороде», тихо начинает зеленую революцию в логистике на юго-западе Китая.
Длина линии составляет 2,64 километра, охватывая 11 специальностей, включая земляные работы, туннели, мосты, связь, сигнализацию, электроснабжение и другие проекты «четырех электрификаций». С проектной годовой пропускной способностью до 8 млн тонн она может эффективно перевозить уголь, кокс, водородную энергию и другие соответствующие материалы.
Город Люпаньшуй является важной «угольной столицей» на юго-западе Китая. «Черный след» угольной промышленности оказал значительное давление на местную охрану окружающей среды. Эта специальная железнодорожная линия на водородном топливе представляет собой важный шаг в региональной промышленной трансформации и модернизации. В отличие от традиционных дизельных тепловозов этот тепловоз работает на водороде, достигая двойного прорыва в «нулевых выбросах» загрязняющих веществ и «низкошумной» работе, предоставляя новое решение для зеленого развития в секторе железнодорожных грузовых перевозок.
