[Констеллиум делает ставку на более легкий, переработанный алюминий для будущих самолетов]

[Constellium делает ставку на более легкий, переработанный алюминий для будущих самолетов]

Constellium разрабатывает более легкие алюминиевые сплавы и наращивает объемы переработки, чтобы конкурировать на рынке будущих узкофюзеляжных самолетов, поскольку композитные материалы становятся все более популярными. Хотя доля алюминия на рынке более крупных самолетов сократилась, он по-прежнему широко используется в таких моделях, как Airbus A320, благодаря своей низкой массе и привычному использованию в авиационной промышленности.

Constellium ожидает, что Airbus и Boeing выберут материалы для новых узкофюзеляжных реактивных самолетов примерно в 2029—2030 годах. Компания сосредоточивает внимание на преимуществах переработки алюминия и добилась 20-процентного снижения массы в испытаниях крыла с использованием новых сплавов и передовых технологий сварки. Constellium также отмечает, что переработанный алюминий потребляет на 95% меньше энергии, чем новый металл, подчеркивая его экологичность по сравнению с композитами.