Romoss в центре спора о возврате портативных аккумуляторов: «Посетители» резко увеличились, несколько производителей аккумуляторных элементов из списка А-акций заявляют об «отсутствии поставок»

Опубликовано: Jun 18, 2025 08:31

Из-за потенциальных угроз безопасности в некоторых моделях внешних аккумуляторов компания Shenzhen Romoss Technology Co., Ltd. (далее именуемая «Romoss»), известный производитель внешних аккумуляторов, основанная в 2012 году, оказалась в центре общественных споров.

Согласно объявлению, опубликованному 16 июня на официальном сайте Управления по надзору и управлению рынком города Шэньчжэнь, из-за потенциального риска возгорания некоторых продуктов в экстремальных условиях Shenzhen Romoss Technology Co., Ltd. отзывает некоторые внешние аккумуляторы, изготовленные с 5 июня 2023 года по 31 июля 2024 года, включая три модели: PAC20-272, PAC20-392 и PLT20A-152, общим количеством 491 745 штук. Согласно информации о продукте, емкость каждого из трех отзываемых продуктов составляет 20 000 мАч.

(Источник изображения: официальный сайт Управления по надзору и управлению рынком города Шэньчжэнь)

Согласно открытой информации, Romoss, основанная в 2012 году, имеет девять основных линий продукции, включая внешние аккумуляторы, наружные источники питания, кабели для зарядки данных и адаптеры питания.

17 июня, на следующий день после публикации объявления об отзыве, корреспондент Caixin Media прибыл в офис, указанный на официальном сайте Romoss — 15-18 этажи, башня B, здание 7, третья очередь Shenzhen International Innovation Valley.

Корреспондент обнаружил на месте, что офис Romoss был охвачен атмосферой инцидента с отзывом: сотрудники на стойке регистрации постоянно получали звонки и неоднократно говорили собеседникам: «Вы можете связаться со службой поддержки». Несколько сотрудников разговаривали по телефону на ходу и неоднократно упоминали такие ключевые слова, как «отзыв» и «аккумуляторная батарея».

В ответ на запрос корреспондента о проведении интервью сотрудники стойки регистрации Romoss заявили, что они связались с бренд-отделом от имени корреспондента, но другая сторона сказала, что в настоящее время неудобно давать интервью.

Стоит отметить, что 17 июня во второй половине дня корреспондент Caixin Media дважды позвонил на горячую линию службы поддержки, указанную в объявлении, и голосовое сообщение гласило: «Пользователь, которому вы звоните, приостановил действие своего номера из-за задолженности». Через два часа, когда корреспондент снова позвонил на горячую линию, голосовое сообщение изменилось на: «Извините, но выбранный вами номер занят». «

Кроме того, флагманский магазин Romoss на Tmall в настоящее время продает новую модель PAC20 внешнего аккумулятора 2025 года с емкостью 20 000 мА·ч, а тип аккумулятора указан как литий-полимерный. Когда корреспондент Caixin Media попытался узнать у службы поддержки о элементе аккумулятора данного изделия, в нескольких ответах говорилось, что в настоящее время «вопросы, связанные с отзывом, привели к резкому росту числа запросов».

Согласно предыдущим онлайн-новостям, студент, утверждавший, что он из университета в Пекине, написал: «В школе было опубликовано уведомление: недавно было обнаружено, что зарядное устройство Romoss емкостью 20 000 мА·ч более склонно к взрыву во время зарядки по сравнению с другими марками и моделями».

В разделе комментариев несколько пользователей сети также опубликовали скриншоты подобных уведомлений, в которых были сообщения типа «Получено напоминание от вышестоящего компетентного ведомства» и «Просим всех преподавателей и сотрудников незамедлительно проверить, является ли ваш внешний аккумулятор этой марки и модели, и рекомендуем немедленно его выбросить, чтобы предотвратить опасность».

В ответ на это Romoss опубликовало заявление в Weibo 14 июня, в котором говорится: «В связи с недавними дискуссиями по поводу инцидента «запрета внешних аккумуляторов Romoss в нескольких университетах Пекина» мы искренне извиняемся за неудобства, причиненные преподавателям, студентам и общественности. Настоящим мы торжественно обещаем, что возьмем на себя полную ответственность за любые изделия Romoss, признанные дефектными авторитетными учреждениями, в соответствии с законом. В то же время мы придаем большое значение этому вопросу и немедленно начали расследование. Мы связались с соответствующими ведомствами, включая Пекинский муниципальный комитет образования. На момент публикации данного заявления мы не получили никаких уведомлений о рисках от Пекинского муниципального комитета образования. В распространении соответствующей информации имелись отклонения, что привело к публичным недоразумениям. Мы как можно скорее проинформируем всех о последующих событиях, связанных с этим инцидентом, по официальным каналам».

17 июня корреспондент Cailian Press опросил нескольких преподавателей и студентов из Столичного университета экономики и бизнеса, Пекинского союзного университета и Пекинского университета гражданского строительства и архитектуры, и все они заявили, что не заметили, чтобы школа публиковала такое уведомление.

Корреспондент узнал из интервью, что такие факторы, как перезарядка, внутренние короткие замыкания и плохая теплоотдача, могут привести к вздутию или взрыву внешних аккумуляторов.

Чжан Сян, генеральный секретарь Международной ассоциации интеллектуальных транспортных технологий и приглашенный профессор Научного и технологического института Хуанхэ, рассказал корреспонденту агентства «Цайлянь», что перегрев во время использования внешних аккумуляторов может привести к расширению и деформации изделия, что в свою очередь вызывает смещение внутренних структур, таких как сепараторы между положительным и отрицательным электродами, и электролита внутри аккумулятора из-за сжатия. Кроме того, после длительного использования внешних аккумуляторов литий-ионные аккумуляторы склонны к образованию дендритных кристаллов — литиевых дендритов, которые могут проколоть сепаратор аккумулятора. Эти ситуации могут легко вызвать короткое замыкание и привести к взрыву.

Согласно информации с веб-сайта Управления по надзору и регулированию рынка города Шэньчжэнь, в очень редких случаях мобильные источники питания, отозванные компанией Romoss, могут перегреваться во время использования из-за сырья, используемого в некоторых элементах аккумулятора, что создает риск возгорания в экстремальных условиях и представляет угрозу безопасности.

Когда представителей производителей элементов аккумулятора спросили, участвовали ли они в поставках продукции для Romoss, представитель Sunwoda (300207.SZ) сказал корреспонденту: «Они не использовали наши элементы аккумулятора». Представитель департамента ценных бумаг Desay Battery (000049.SZ) сказал: «Я так не думаю». Департамент ценных бумаг EVE (300014.SZ) заявил: «Мы не видели никаких соответствующих новостей. Все зависит от объявления. Мы действительно не знаем об этом».

«Безопасность и надежность внешних аккумуляторов можно еще больше повысить за счет расширения функциональности системы управления аккумулятором и улучшения распределения датчиков», — сказал Чжан Сян. Как правило, взрыв аккумулятора — это кумулятивный процесс, и безопасность аккумулятора в основном поддерживается за счет обнаружения соответствующими датчиками. Сенсорная система измеряет, находятся ли температура, ток и напряжение внешнего аккумулятора в пределах безопасных порогов. Если обнаруживаются какие-либо отклонения, выдается предупреждение, что может значительно снизить вероятность взрыва аккумулятора.

Заявление об источниках данных: За исключением общедоступной информации, все остальные данные обрабатываются SMM на основе общедоступной информации, рыночного общения и с опорой на внутреннюю базу данных и модели SMM. Они приведены только для справки и не являются рекомендациями для принятия решений.

По любым вопросам или для получения дополнительной информации, пожалуйста, свяжитесь: lemonzhao@smm.cn
Для получения дополнительной информации о доступе к нашим исследовательским отчётам обращайтесь:service.en@smm.cn
Связанные новости
Переход GM на натриевые аккумуляторы подталкивает Корею ускорить внедрение ESS.
16 часов назад
Переход GM на натриевые аккумуляторы подталкивает Корею ускорить внедрение ESS.
Читать далее
Переход GM на натриевые аккумуляторы подталкивает Корею ускорить внедрение ESS.
Переход GM на натриевые аккумуляторы подталкивает Корею ускорить внедрение ESS.
Американский автомобильный гигант General Motors (GM) объявил об инвестициях в стартап Peak Energy и планирует продвигать коммерциализацию натрий-ионных аккумуляторов, прежде всего для систем накопления энергии (ESS), с развертыванием после 2029 года. Это первый значимый выход некитайского автопроизводителя в эту сферу, что побуждает корейскую аккумуляторную отрасль включить натрий-ионную технологию в стратегические приоритеты, даже ускоряя усилия по догонке в сегменте LFP. В отличие от тройных аккумуляторов (NCM/NCA) и LFP, использующих литий, натрий-ионные батареи заменяют его более распространенным и дешевым натрием, обеспечивая преимущества в стабильности цепочки поставок, лучшие низкотемпературные характеристики и повышенную безопасность, что делает их особенно подходящими для крупномасштабных накопителей энергии. Одновременно возросшая волатильность цен на литий дополнительно укрепила ценовую конкурентоспособность натрий-ионных аккумуляторов. Корейские игроки, включая LG Energy Solution, Samsung SDI и SK On, уже форсировали свои усилия, стремясь выйти на производство образцов или коммерциализацию около 2027 года. В целом выход GM сигнализирует, что технологический путь, ранее доминировавший китайскими компаниями, становится глобальным, и, вероятно, подтолкнет корейских производителей аккумуляторов к ускоренной корректировке их технологических и продуктовых портфелей.
16 часов назад
[Литиевые батареи: чистая прибыль EVE Energy в первом полугодии 2026 года выросла на 95–110% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года]
16 часов назад
[Литиевые батареи: чистая прибыль EVE Energy в первом полугодии 2026 года выросла на 95–110% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года]
Читать далее
[Литиевые батареи: чистая прибыль EVE Energy в первом полугодии 2026 года выросла на 95–110% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года]
[Литиевые батареи: чистая прибыль EVE Energy в первом полугодии 2026 года выросла на 95–110% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года]
15 июня компания EVE Energy опубликовала прогноз результатов деятельности на первое полугодие 2026 года. Ожидается, что чистая прибыль, приходящаяся на акционеров листинговой компании, составит от 3,13 млрд до 3,37 млрд юаней, что на 95–110% выше показателя прошлого года. Рост в основном обусловлен обновлением продукции, улучшением обслуживания и оптимизацией процессов, при этом операционная выручка за первое полугодие увеличилась примерно на 60% в годовом исчислении. Одновременно, в условиях повышательного давления на затраты в цепочке поставок, EVE Energy эффективно смягчила влияние колебаний цен на сырьё за счёт диверсифицированной структуры цепочки поставок, стратегических закупок и разумного использования финансовых инструментов, обеспечив стабильность прибыльности основного бизнеса.
16 часов назад
[Литиевые аккумуляторы: Первая очередь проекта по производству 30 000 тонн аккумуляторного карбоната лития запланирована в провинции Гуйчжоу]
16 часов назад
[Литиевые аккумуляторы: Первая очередь проекта по производству 30 000 тонн аккумуляторного карбоната лития запланирована в провинции Гуйчжоу]
Читать далее
[Литиевые аккумуляторы: Первая очередь проекта по производству 30 000 тонн аккумуляторного карбоната лития запланирована в провинции Гуйчжоу]
[Литиевые аккумуляторы: Первая очередь проекта по производству 30 000 тонн аккумуляторного карбоната лития запланирована в провинции Гуйчжоу]
Недавно было опубликовано предварительное публичное уведомление по отчёту о воздействии на окружающую среду для проекта Кайянской «Сопряжённой циклической интеграции фосфора, титана, железа и лития» по производству 150 000 тонн аккумуляторного карбоната лития в год (I фаза: 30 000 тонн). Проект расположен в уезде Кайян городского округа Гуйян провинции Гуйчжоу. Ориентировочный общий объём инвестиций составляет 881,67 млн юаней, включая 40 млн юаней на природоохранные мероприятия. Запланированный срок строительства — 18 месяцев. В рамках проекта будет создана линия по выпуску 30 000 тонн аккумуляторного карбоната лития в год с ежегодным получением 84 960 тонн безводного сульфата натрия в качестве побочного продукта.
16 часов назад
Romoss в центре спора о возврате портативных аккумуляторов: «Посетители» резко увеличились, несколько производителей аккумуляторных элементов из списка А-акций заявляют об «отсутствии поставок» - Shanghai Metals Market (SMM)