[6.13 Новости о литиевых батареях] Чжу Цзянмин из Leap Motor заявил, что не любит и надеется избежать «ценовых войн»

Опубликовано: Jun 13, 2025 09:34

[Госинвесткомпания Guotai Haitong Securities: несколько автопроизводителей сокращают сроки оплаты поставщикам, ожидается улучшение ситуации в отрасли автозапчастей]Согласно исследовательскому отчету Госинвесткомпании Guotai Haitong Securities, если автопроизводители смогут строго сократить сроки оплаты поставщикам запчастей, ценовые различия между запчастями станут более заметными, что в долгосрочной перспективе будет способствовать улучшению конкурентной среды. Компания поддерживает рейтинг «повышение веса» для отрасли и рекомендует высококачественные компании по производству запчастей, которые, как ожидается, выиграют от улучшения ситуации в отрасли. (Cailian Press)

[Чжу Цзянмин из Leap Motor: наименее благоприятствует и надеется избежать «ценовых войн»]11 июня председатель и генеральный директор Leap Motor Чжу Цзянмин поделился своими взглядами на недавние «ценовые войны» в автомобильной промышленности в ходе интервью СМИ: «Фактически, так называемые ценовые войны не столь интенсивны, как все себе представляют. Многие компании просто объединяют различные скидки, которые ранее предоставлялись отдельно. Это рекламная стратегия, направленная на привлечение большего внимания. Мы не можем произвольно снижать цены. Мы наименее склонны к этому и надеемся избежать участия в «ценовых войнах»». Вице-президент Leap Motor Ли Тэнфэй добавил: «Во-первых, мы не участвуем (в ценовых войнах), и не инициируем их; во-вторых, наши возможности по контролю затрат позволяют нам реагировать на такие изменения на рынке, обеспечивая устойчивую прибыльность при сохранении конкурентоспособности продукции».

[Zhongtong Bus: ожидается продолжение положительной тенденции роста в 2025 году]Zhongtong Bus (000957) заявила во время институционального обзора 12 июня, что, исходя из ситуации в отрасли и работы компании, 2025 год, как ожидается, будет соответствовать первоначальным прогнозам и продолжит положительную тенденцию роста, хотя по сравнению с 2024 годом значительных изменений не ожидается. Будут внесены определенные коррективы в ассортимент продукции. В 2025 году внутренняя политика субсидирования обмена продолжится с увеличением сумм субсидий. Интеграция городских и сельских районов продолжит стимулировать рост спроса на пассажирские, грузовые и почтовые услуги, и внутренний рынок автобусов продолжит высвобождать дополнительный спрос. После взрывного роста в предыдущем году сегмент туристических автобусов претерпит коррективы. Ожидается, что доля продаж новых энергетических транспортных средств в экспорте значительно возрастет.

[Гуанси: Усиливает и расширяет поддержку субсидий на обмен автомобилей, бытовой техники, предметов домашнего обихода, кухонной и ванной продукции, электровелосипедов, а также субсидий на покупку новых цифровых продуктов 3C]Генеральный офис Народного правительства Гуанси-Чжуанского автономного района недавно издал «План реализации специальных мер по стимулированию потребления в Гуанси». В плане упоминается усиление и расширение поддержки субсидий на обмен автомобилей, бытовой техники, предметов домашнего обихода, кухонной и ванной продукции, а также электровелосипедов, а также субсидий на покупку новых цифровых продуктов 3C. Сфера действия субсидий на утилизацию и обновление транспортных средств будет расширена, чтобы включить в нее транспортные средства, соответствующие стандартам выбросов Китая IV, работающие на топливе. Категории субсидируемой бытовой техники и предметов домашнего обихода, кухонной и ванной продукции будут расширены до 24 и 48 категорий соответственно, а процесс подачи заявок на субсидии и их рассмотрения будет оптимизирован. В 2025 году ожидается, что продажи ключевых товаров вырастут до более чем 38 млрд юаней, что способствует утилизации и обновлению 4700 старых коммерческих грузовых автомобилей, обновлению 400 городских автобусов на новых энергетических источниках, замене аккумуляторов в 700 городских автобусах на новых энергетических источниках, а также утилизации и обновлению 2500 комплектов старой сельскохозяйственной техники.

[Синьхунье: Досрочные платежи от автопроизводителей нижнего звена окажут положительное влияние на компанию]Синьхунье заявила на интерактивной платформе, что досрочные платежи от автопроизводителей нижнего звена окажут на компанию несколько положительных эффектов, таких как улучшение денежного потока, снижение финансовых затрат и повышение финансовой гибкости. Обеспечивая предоставление высококачественных продуктов и услуг, компания будет изучать взаимовыгодные условия оплаты с клиентами.

[Червон Авто: Нет существенной информации, которая должна быть раскрыта, но не была раскрыта]Червон Авто (603982.SH) объявила, что совокупное отклонение цен закрытия ее акций в течение двух торговых дней подряд 11 и 12 июня 2025 года составило 20%, что является аномальными колебаниями на фондовом рынке. После самопроверки и письменных запросов к своему контролирующему акционеру — компании Chervon Precision Technology Holdings Co., Ltd., и фактическому контролеру Пан Лунцюаню, компания подтвердила на дату раскрытия настоящего объявления, что нет существенной информации, которая должна быть раскрыта, но не была раскрыта. Производство и деятельность компании проходят нормально и упорядоченно, и не произошло никаких существенных изменений во внутренней и внешней операционной среде, за исключением уже раскрытой информации. («Финансовые новости»)

Связанные материалы для чтения:

Еженедельный обзор рынка LFP в июне [Анализ рынка литий-ионных аккумуляторов SMM]

[Анализ SMM] За обещанием оплаты в течение 60 дней стоят ухмылки и ожидания поставщиков

Котировки на продукты на основе кобальта продолжают снижаться, цены на Co₃O₄ упали на 7 650 юаней за одну неделю. Остановится ли снижение на следующей неделе? [Еженедельное наблюдение]

[Анализ SMM] Rio Tinto и Codelco объединили усилия, чтобы войти в «литиевый треугольник», инвестировав 900 млн долларов в разработку проекта мирового класса на соленом озере

[Анализ SMM] Цены на сепараторы остаются стабильными

[Анализ SMM] Цены на сырье тянут вниз общие цены, при этом в период политического окна существует потенциал для восстановления с дна

Секторы аккумуляторов и твердотельных аккумуляторов снова укрепляются, при этом несколько автопроизводителей объявляют о последних достижениях. Акции Lopal почти шесть торговых дней подряд достигали верхнего предела изменения цены. [Горячие акции]

[Анализ SMM] Производство катодных материалов в мае выросло в месячном исчислении, при этом рост конечного спроса в нижнем звене был вялым

[Анализ SMM] Производство анодных материалов в мае выросло из-за роста спроса

[Анализ SMM] Производство Co₃O₄ в мае выросло в месячном исчислении, при этом большинство участников отрасли придерживались осторожного «выжидательного» подхода

Котировки на продукты на основе кобальта коллективно «падают», в то время как хлорид кобальта плавильщики сохраняют твердые котировки. Останутся ли цены высокими и волатильными в будущем? [Еженедельное наблюдение]

[Анализ SMM] Влияние американских тарифов на Китай на методы экспорта и цены китайских элементов аккумуляторов ESS в США — исследование трех методов: «прямой экспорт из Китая, реэкспорт через Малайзию и внутреннее производство в США» (Часть I)

[Анализ SMM] Влияние американских тарифов на Китай на методы экспорта и цены китайских элементов аккумуляторов ESS в США — исследование трех методов: «прямой экспорт из Китая, реэкспорт через Малайзию и внутреннее производство в США» (Часть II)

[Анализ SMM] Влияние американских тарифов на Китай на методы экспорта и цены китайских элементов аккумуляторов ESS в США — исследование трех методов: «прямой экспорт из Китая, реэкспорт через Малайзию и внутреннее производство в США» (Часть III)

[Анализ SMM] Новый прорыв в технологии литий-ионных аккумуляторов: может ли одна инъекция продлить срок службы аккумулятора?

[Анализ SMM] Закупки литий-ионных аккумуляторов для переработки продолжали снижаться в мае, что, возможно, означает самый вялый период года

[Анализ SMM] В мае производство трехкомпонентного катодного материала выросло на 3,52% в месячном исчислении

[Анализ SMM] В мае производство прекурсора трехкомпонентного катодного материала снизилось на 3,99% в месячном исчислении

Заявление об источниках данных: За исключением общедоступной информации, все остальные данные обрабатываются SMM на основе общедоступной информации, рыночного общения и с опорой на внутреннюю базу данных и модели SMM. Они приведены только для справки и не являются рекомендациями для принятия решений.

По любым вопросам или для получения дополнительной информации, пожалуйста, свяжитесь: lemonzhao@smm.cn
Для получения дополнительной информации о доступе к нашим исследовательским отчётам обращайтесь:service.en@smm.cn
Связанные новости
[Твердотельный аккумулятор: производство сульфидного электролита 70 тонн, январь-август]
54 минут назад
[Твердотельный аккумулятор: производство сульфидного электролита 70 тонн, январь-август]
Читать далее
[Твердотельный аккумулятор: производство сульфидного электролита 70 тонн, январь-август]
[Твердотельный аккумулятор: производство сульфидного электролита 70 тонн, январь-август]
[Твердотельный аккумулятор: Производство сульфидного электролита 70 тонн в январе-августе] С января по август 2026 года совокупное производство сульфидного электролита в Китае достигло 70 тонн, увеличившись на 119,7% в годовом исчислении и уже превысив общий показатель за весь 2025 год (58,29 тонны). Однако этот впечатляющий рост скрывает три суровые реальности: ① Достигнуто лишь 19,6% годового прогнозного целевого показателя (360 тонн); ② Коэффициент использования мощностей в августе составил всего 5,82%, мощности серьёзно простаивают; ③ Цены на продукцию продолжали резко падать (LPSC упал более чем на 24% за один месяц). Среднемесячное производство в четвёртом квартале, скорее всего, окажется в диапазоне 11,5–13 тонн, а общий годовой объём составит примерно 118–121 тонну, что представляет собой «уверенный подъём». Годовой прогноз — 360 тонн, за первые восемь месяцев выполнено лишь 70 тонн: разрыв между «плавным наращиванием» производства сульфидного электролита в Китае и реальностью.
54 минут назад
[Анализ SMM] Европа стремится к независимости цепочки поставок лития, однако её проекты привлекают азиатских инвесторов
1 час назад
[Анализ SMM] Европа стремится к независимости цепочки поставок лития, однако её проекты привлекают азиатских инвесторов
Читать далее
[Анализ SMM] Европа стремится к независимости цепочки поставок лития, однако её проекты привлекают азиатских инвесторов
[Анализ SMM] Европа стремится к независимости цепочки поставок лития, однако её проекты привлекают азиатских инвесторов
1 час назад
Чилийский медно-золото-кобальтовый проект Фареллон завершил первую поставку руды, начав мелкомасштабное производство
2 часов назад
Чилийский медно-золото-кобальтовый проект Фареллон завершил первую поставку руды, начав мелкомасштабное производство
Читать далее
Чилийский медно-золото-кобальтовый проект Фареллон завершил первую поставку руды, начав мелкомасштабное производство
Чилийский медно-золото-кобальтовый проект Фареллон завершил первую поставку руды, начав мелкомасштабное производство
Согласно сообщению Red Metal Resources от 3 сентября, проект Farellon, входящий в состав медно-золото-кобальтового месторождения Carrizal компании близ Вальенара (Чили), осуществил первую поставку сульфидной медной руды, что ознаменовало переход проекта от стадии разработки к фактической продаже руды и мелкосерийному производству. Арендатор и оператор проекта Minera KMT доставил первую партию руды на перерабатывающее предприятие в Вальенаре, управляемое чилийской государственной горнодобывающей компанией ENAMI, 20 и 21 августа. Эта веха была достигнута всего примерно через три месяца после подписания сторонами соглашения о добыче в мае, что примерно на четыре месяца опережает первоначальный семимесячный график разработки. Farellon является важной частью медно-золото-кобальтового месторождения Carrizal. Ожидается, что первая поставка руды принесёт Red Metal роялти и заложит основу для дальнейшего расширения добычи и переработки. Компания пока не раскрыла конкретное содержание кобальта, объём производства кобальта или коэффициент извлечения для поставленной руды. Однако переход проекта к фактическому производству и продажам представляет собой новый этап в развитии источников кобальтового сырья в Чили за пределами Африки.
2 часов назад
[6.13 Новости о литиевых батареях] Чжу Цзянмин из Leap Motor заявил, что не любит и надеется избежать «ценовых войн» - Shanghai Metals Market (SMM)