13 июня «Шоуган Групп Чанчжи» снизила цены на строительные материалы

Опубликовано: Jun 13, 2025 09:14
[Корректировка цен сталелитейного завода] Корректировка цен на строительную сталь Shougang Changzhi 13 июня: арматура, катанка и стальная проволока были единообразно снижены на 30 юаней/тонну. Конкретная информация о ценах следующая: базовая цена на арматуру HRB400E Φ20 мм на заводе составляет 3030 юаней/тонну, с доплатами Φ12+200, Φ14+200, Φ16+80, Φ18+30, Φ22/Φ25+50, Φ28/32+150; базовая цена на катанку HRB400E Φ8-10 мм на заводе составляет 3210 юаней/тонну, с доплатами Φ6+200, Φ12+100; базовая цена на высокоскоростную стальную проволоку HPB300 Φ8-12 мм на заводе составляет 3210 юаней/тонну, с доплатой Φ6+100. [SMM Steel]

Заявление об источниках данных: За исключением общедоступной информации, все остальные данные обрабатываются SMM на основе общедоступной информации, рыночного общения и с опорой на внутреннюю базу данных и модели SMM. Они приведены только для справки и не являются рекомендациями для принятия решений.

По любым вопросам или для получения дополнительной информации, пожалуйста, свяжитесь: lemonzhao@smm.cn
Для получения дополнительной информации о доступе к нашим исследовательским отчётам обращайтесь:service.en@smm.cn
Связанные новости
[SMM Steel] Цены на слябы в Индонезии стабильны, рынок ждёт следующего сигнала
13 минут назад
[SMM Steel] Цены на слябы в Индонезии стабильны, рынок ждёт следующего сигнала
Читать далее
[SMM Steel] Цены на слябы в Индонезии стабильны, рынок ждёт следующего сигнала
[SMM Steel] Цены на слябы в Индонезии стабильны, рынок ждёт следующего сигнала
[Индонезия] После недели движения цен на слябы цены стабилизировались на уровне 480 долларов США за тонну FOB. Это связано с тем, что, хотя спрос фактически растет, некоторые покупатели по-прежнему занимают выжидательную позицию. С одной стороны, часть покупателей ожидает ценовых сигналов от вьетнамских заводов; с другой — некоторые следят за ценами на китайские фьючерсы. Если с какой-либо стороны появится четкое направление, рынок может снова прийти в движение — особенно в случае роста китайских фьючерсных цен, что может побудить покупателей открывать длинные позиции. На данный момент фьючерсные цены немного снизились, и рынок продолжает ожидать дальнейших новостей.
13 минут назад
Бенстил Груп Механическая Компания Ферросилиций, Высокоуглеродистый Ферромарганец (Второе Поручение) Тендерное Объявление
22 минут назад
Бенстил Груп Механическая Компания Ферросилиций, Высокоуглеродистый Ферромарганец (Второе Поручение) Тендерное Объявление
Читать далее
Бенстил Груп Механическая Компания Ферросилиций, Высокоуглеродистый Ферромарганец (Второе Поручение) Тендерное Объявление
Бенстил Груп Механическая Компания Ферросилиций, Высокоуглеродистый Ферромарганец (Второе Поручение) Тендерное Объявление
22 минут назад
[SMM Steel] Узкие места в судоходстве и геополитические риски ужесточают экспортную торговлю иранскими полуфабрикатами стали
25 минут назад
[SMM Steel] Узкие места в судоходстве и геополитические риски ужесточают экспортную торговлю иранскими полуфабрикатами стали
Читать далее
[SMM Steel] Узкие места в судоходстве и геополитические риски ужесточают экспортную торговлю иранскими полуфабрикатами стали
[SMM Steel] Узкие места в судоходстве и геополитические риски ужесточают экспортную торговлю иранскими полуфабрикатами стали
[Иран] На иранском рынке полуфабрикатов в последнее время наблюдается заметное расхождение между внутренним и экспортным секторами. В сегменте заготовки экспортная торговля оставалась вялой из-за ограничений на отгрузку, повышенных морских рисков и охлаждения регионального спроса: экспортные предложения снизились до 410–415 долл. США за тонну FOB, а заключённые сделки ограничивались в основном баржевыми партиями по 10–15 тыс. тонн или небольшими региональными объёмами. Напротив, внутренний рынок демонстрировал уверенный рост, поддерживаемый резким обесценением местной валюты и летним дефицитом электроэнергии. В сегменте слябов экспортные котировки незначительно снизились до 420 долл. США за тонну FOB; однако серьёзные геополитические риски, строгие комплаенс-проверки со стороны судовладельцев и необходимость перенаправлять отгрузки через Оман или ОАЭ существенно увеличили логистические издержки и неопределённость исполнения контрактов, в результате чего зарубежный покупательский интерес упал до нуля, и рынок остался без крупных сделок.
25 минут назад