Согласно аккаунту WeChat Министерства промышленности и информационных технологий, 17 ключевых автопроизводителей, включая FAW, Dongfeng, GAC и Seres, недавно опубликовали заявление, обязуясь соблюдать «сроки платежей не более 60 дней» для своих поставщиков. Как следует рассматривать это обязательство автопроизводителей? Какие меры будут приняты для содействия созданию совместной и взаимовыгодной экосистемы развития между «готовыми автомобилями и запчастями»? Соответствующие должностные лица Министерства промышленности и информационных технологий ответили на вопросы журналистов.
Чиновник заявил, что активное обязательство автопроизводителей соблюдать «сроки платежей не более 60 дней» имеет большое значение для построения совместной и взаимовыгодной экосистемы развития между «готовыми автомобилями и запчастями» и содействия здоровому и устойчивому развитию отрасли.
Чиновник отметил, что цепочка поставок и промышленная цепочка являются «костями и кровью» автомобильной промышленности и ключевым звеном в ее трансформации и модернизации. По мере обострения конкуренции на рынке электромобилей конкурентное давление передается от готовых автомобилей к промышленной цепочке, что приводит к таким явлениям, как увеличение сроков платежей за товары поставщиков и трудности с оборотом капитала, что не способствует технологическим инновациям и здоровому и устойчивому развитию отрасли.
Министерство промышленности и информационных технологий поддерживает предприятия по производству готовых автомобилей в добросовестном выполнении своих обязательств и продолжит направлять их на установление долгосрочных и стабильных партнерских отношений с предприятиями цепочки поставок, содействуя интеграции инноваций и совместному развитию крупных, средних и малых предприятий, активно формируя благоприятную ситуацию, когда «прилив поднимает все лодки», непрерывно повышая устойчивость и безопасность цепочки поставок и промышленной цепочки, и внося новый вклад в глобальное развитие автомобильной промышленности.
Чиновник заявил, что в настоящее время промышленность электромобилей Китая находится на критическом этапе высококачественного развития. Ожидается, что предприятия будут подавать пример и укреплять саморегулирование отрасли. Также ожидается, что все слои общества будут заботиться и поддерживать высококачественное развитие промышленности электромобилей, совместно противостоять интернет-хаосу, такому как «троллинг» и «черный PR», и создавать позитивную, цивилизованную и упорядоченную среду развития.