Недавно дочерние компании Hydrogen Power Technology — Zhejiang Hydrogen Power, Henan Hydrogen Power и Shandong Hydrogen Power — успешно создали межпровинциальный логистический маршрут «Шаньдун-Хэнань Экспресс водородной энергии», охватывающий среднее и нижнее течение реки Хуанхэ, нижнее течение реки Янцзы и район вокруг Ханчжоуского залива, придавая мощный импульс развитию «зеленой» логистики.
Zhejiang Hydrogen Power в сотрудничестве со своими дочерними компаниями Henan Hydrogen Power и Shandong Hydrogen Power успешно запустила межгородской логистический маршрут «Шаньдун-Хэнань Экспресс водородной энергии», проходящий из Циндао (провинция Шаньдун) через Вэйфан, Цзыбо, Цзинань, Ляочэн и Пуян до Чжэнчжоу. Этот маршрут соединяет ключевые центры водородной энергетики и потребительские рынки в среднем и нижнем течении реки Хуанхэ, создавая эффективный и низкоуглеродный логистический мост для скоординированного развития региональной водородной энергетики. Две провинции — Шаньдун и Хэнань — вдоль этого маршрута ввели политику полного освобождения водородных транспортных средств от платы за проезд по автомагистралям. Для одного 4,5-тонного грузовика с холодильным оборудованием, проезжающего ежегодно по автомагистралям 60 000 километров, это приводит к ежегодной экономии от 20 000 до 24 000 юаней на оплате проезда, что эффективно снимает текущее препятствие в виде высоких эксплуатационных затрат на водородные транспортные средства на рынке.
Глубокое сотрудничество между Шаньдуном и Хэнанем представляет собой всестороннее стратегическое взаимодействие под единым руководством Hydrogen Power Technology. Оно в полной мере использует операционные преимущества почти тысячи водородных транспортных средств, эксплуатируемых компанией в провинциях Чжэцзян, Хэнань, Шаньдун, Пекине и Гуандун, точно нацеливаясь на пользователей водородной энергии в сфере холодильных цепочек и на выгодные маршруты с бесплатным проездом по автомагистралям, низкими ценами на водород и удобной заправкой водородом. Вместе они преодолевают проблемы применения водородных транспортных средств в сложных сценариях, таких как дальние перевозки и хранение в холодильных цепочках. Эта модель межрегионального и межотраслевого сотрудничества, подобная ключу, открыла новые возможности для коммерческой эксплуатации водородной энергетики в логистике, предоставив ценную и воспроизводимую модель для развития всей отрасли.
По мере того, как проект вступает в регулярную эксплуатацию, будет продолжать появляться ряд «золотых» транспортных маршрутов водородной энергии, охватывающих всю производственно-сбытовую цепочку водородной энергии — от производства, хранения и транспортировки до применения. Эти маршруты заложат прочную основу для устойчивого развития региональной экономики водородной энергетики и внесут значительный вклад в достижение Китаем целей «двойного углеродного нейтралитета».
