[Анализ SMM]Dazhong Mining ускоряет формирование стратегии двойного движущего фактора «железная руда + литиевая руда»

18 мая 2025 года транспортный тоннель литиевого рудника Цзицзяошань в уезде Линьву, эксплуатируемый компанией Hunan Dazhonghe Lithium Mine Co., Ltd. (дочерней компанией с полным владением Dazhong Mining Co., Ltd.), был завершен и введен в эксплуатацию на 113 дней раньше запланированного срока. Этот проект стал первым примером применения технологии щитовой машины в строительстве отечественных рудников, установив отраслевые рекорды по суточной проходке в 55 метров и максимальной месячной проходке в 1101 метр. Тоннель был построен всего за 13 месяцев, что позволило выполнить работы, которые при традиционных методах заняли бы пять лет. После ввода в эксплуатацию тоннель позволит обеспечить бесшовную интеграцию между открытой разработкой и обогатительной фабрикой, повысив эффективность транспортировки руды более чем в пять раз. Кроме того, ожидается, что тоннель позволит сократить годовое потребление топлива на 20 000 тонн и выбросы углерода на 50 000 тонн.

В качестве ведущего отечественного предприятия по добыче железной руды Dazhong Mining вышло на рынок литиевой добычи в 2022 году, приобретя права на разведку литиевого рудника Цзицзяошань в провинции Хунань и литиевого рудника Цзяда в провинции Сычуань. Проект литиевого рудника в провинции Хунань развивается стремительно: по состоянию на декабрь 2024 года подтвержденные запасы литиевого карбоната (LCE) составляют 3,2443 млн тонн, что ставит его в число крупнейших в Китае. Завершение строительства тоннеля ознаменовало значительный прорыв в реализации стратегии компании «железная руда + литиевая руда». В дальнейшем Dazhong Mining продолжит продвигать разработку проектов литиевых рудников и расширять свой портфель высококачественных минеральных ресурсов как внутри страны, так и за рубежом.